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“广(guang)州应急(ji)管理”微信(xin)公众号2月21日发布消息，广(guang)州市应急(ji)管理局约谈花莞高速“8·18”较大道路交通事故责任单位(wei)成都(dou)某网络科技有限公司。
为深刻吸取近年来网约车事故多发教(jiao)训，进一步督(du)促企(qi)业落实(shi)安全生产主体责任，市应急(ji)管理局按照“执法+普法”要求，约谈了广(guang)州增(zeng)城花莞高速“8·18”较大道路交通事故责任单位(wei)成都(dou)某网络科技有限公司主要负责人及相关管理人员。
澎(peng)湃新闻从此前发布的(de)事故调查报告了解到，事故责任单位(wei)成都(dou)某网络科技有限公司为成都(dou)哈(ha)拜网络科技有限公司。
约谈会通报了广(guang)州增(zeng)城花莞高速“8·18”较大道路交通事故情况及其深刻教(jiao)训，详细分析了事故原因及暴露(lu)出的(de)企(qi)业安全生产管理问题。被约谈企(qi)业负责人及安全生产管理人员相继表态发言，深刻反思了企(qi)业存在的(de)安全生产主体责任落实(shi)层层弱化(hua)，隐(yin)患排查深度力度不足等突(tu)出问题，明确下一步采取的(de)改进防范措施，并(bing)承诺将深刻吸取事故教(jiao)训，深入排查整改隐(yin)患，强化(hua)安全生产管理，举一反三，持续提升安全生产管理水平，全力配合落实(shi)事故结案有关事项，坚决杜绝(jue)生产安全事故再次发生。
另据广(guang)州市应急(ji)管理局1月15日发布的(de)事故调查报告，2024年8月18日23时24分54秒，位(wei)于广(guang)州市增(zeng)城区的(de)花莞高速上行45km800m路段处，一辆小车（车牌：粤ADK0688）追尾因事故横跨(kua)多个车道的(de)重(zhong)型厢式货车（车牌：粤BLS497），造成小车上3人死亡2人受伤、直接经济(ji)损失450.64万元的(de)较大道路交通事故。
事故调查报告截图
事故调查组认定，广(guang)州增(zeng)城花莞高速“8·18”较大道路交通事故是一起生产经营(ying)性道路交通责任事故，事故直接原因是：
黄县军过度疲劳仍驾驶安全技术性能不合格的(de)机动车，碰撞陈涛驾驶的(de)反光标识不合格的(de)在高速公路上低速行驶的(de)机动车，导致第一次碰撞事故发生，黄县军被困驾驶室。
何建华长时间(jian)长距离驾驶，在乘客未按规定使用安全带的(de)情况下驾驶机动车，且未按照操作规范安全驾驶，遇事采取措施不及时，追尾碰撞前序事故中尚未能做出警(jing)示和(he)撤离的(de)车辆，导致3人死亡2人受伤。
事故调查报告建议对相关驾驶员进行处理，对相关单位(wei)和(he)人员实(shi)施行政处罚，对部分单位(wei)的(de)其他安全管理问题移交当地(di)政府职能部门处理，对相关政府部门人员履职方(fang)面线索移送纪检(jian)机关办理。
事故调查报告显示，8月18日13时40分许，小轿车司机何建华驾驶车辆从湖南省永州市道县西洲街出发，在道县万家庄街接上顺风车乘客蒋(jiang)某娣、杨某先、杨某颖（11月龄幼儿(er)），在清远(yuan)市阳山小江镇邝塘村(cun)接上另一乘客邝某华，途(tu)经许广(guang)高速、大广(guang)高速、珠三角环(huan)线、花莞高速，23时24分，至事发路段车头碰撞货车车尾。事故中何建华送往医院后伤势过重(zhong)抢(qiang)救无效死亡，乘客蒋(jiang)某娣、杨某颖当场死亡。
涉事小轿车所有人为广(guang)州三群汽车租赁有限公司，持有广(guang)州市交通运输(shu)局2021年4月核发的(de)《广(guang)州市网络预约出租汽车运输(shu)证》。成都(dou)哈(ha)拜网络科技有限公司审核相关资料并(bing)批准事发驾驶员何建华携粤ADK0688号小型轿车变(bian)更信(xin)息注册接入“哈(ha)啰”顺风车信(xin)息服务(wu)平台、开(kai)展私人小客车合乘（顺风车）业务(wu)，对何建华日常接单情况进行管理。
事故调查报告指出，广(guang)州三群汽车租赁有限公司对事发驾驶员违规使用营(ying)运性质车辆开(kai)展私人小客车合乘（顺风车）业务(wu)、车辆持有网络预约出租汽车运输(shu)证却不办理网约驾驶员资格证从事网约经营(ying)、违反合同约定长期不报备在广(guang)州市外(wai)甚至广(guang)东省外(wai)行驶、一天内长时间(jian)驾驶等行为不关注不理会，未及时发现并(bing)消除事故隐(yin)患；导致事发驾驶员长期在外(wai)非法营(ying)运、长时间(jian)长距离驾驶，失管失控，对第二次事故发生负有责任。
成都(dou)哈(ha)拜网络科技有限公司安全生产管理制度不健全，未规范建立驾驶员在平台注册接入、信(xin)息审核、信(xin)息变(bian)更审核等安全生产管理制度，隐(yin)患排查制度中未明确对于驾驶员长期长距离接单等疲劳驾驶行为的(de)排查和(he)处置机制；信(xin)息审核把关不严(yan)，在事发驾驶员何建华携粤ADK0688号小型轿车申请变(bian)更注册信(xin)息接入平台时，审核既未发现其存在违反当地(di)私人小客车合乘规范性文件的(de)情况，又未征询车辆所有人广(guang)州三群汽车租赁有限公司是否同意该(gai)车辆开(kai)展顺风车业务(wu)，就(jiu)同意注册接入；对事发驾驶员违规从事顺风车业务(wu)、长期连续接取长距离订单、一天内长时间(jian)驾驶等行为缺少监督(du)和(he)约束措施，未建立并(bing)采取切实(shi)有效的(de)措施排查并(bing)消除事故隐(yin)患，也未将相关情况报当地(di)政府部门查处；导致事发驾驶员违规注册接入信(xin)息平台开(kai)展非法营(ying)运、长时间(jian)长距离驾驶，对第二次事故发生负有责任。
此外(wai)，事故调查组还发现3项安全管理方(fang)面的(de)其他问题：
一是企(qi)业安全生产责任制未明确相关岗位(wei)人员不履行安全职责的(de)惩戒措施；二是企(qi)业对内部员工安全生产教(jiao)育培(pei)训仅针对涉及安全管理工作有关员工，未制定全员安全生产教(jiao)育培(pei)训计划；三是2024年截至11月企(qi)业尚未组织应急(ji)救援演练。