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【大河财立(li)方 记者 陈薇】此(ci)前多次传出的(de)海尔(er)收购汽车之家传闻最终(zhong)尘埃落(luo)定。
2月(yue)20日,汽车之家在港股发布(bu)公告,海尔(er)集(ji)团公司旗下二手车业务公司卡泰驰控股,从(cong)中国平(ping)安旗下云辰(chen)资本(ben)手中,以(yi)约(yue)18亿美元价格(ge)收购汽车之家股份。交易完成后,卡泰驰控股将持有汽车之家约(yue)41.91%的(de)股份,成为汽车之家控股股东。
汽车之家成立(li)于2005年,由现任理想(xiang)汽车CEO李想(xiang)创办。由于要专注造车,2015年,李想(xiang)不再担任汽车之家总裁一(yi)职。2016年,中国平(ping)安与澳大利亚电信(xin)完成股份交割(ge),中国平(ping)安以(yi)16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东,此(ci)次中国平(ping)安又将其手中大部分股权出让给海尔(er)集(ji)团。
由于家电行业增速(su)瓶颈,海尔(er)集(ji)团作为家电企业,布(bu)局汽车行业已经多年。卡泰驰控股即海尔(er)集(ji)团旗下的(de)二手车业务,海尔(er)集(ji)团还以(yi)战略投资人的(de)身(shen)份向房车品牌康派斯投资,在投资汽车之前,海尔(er)也与上海博泰车联(lian)网合作。
今年1月(yue),海尔(er)集(ji)团董事局主席、首席执行官周云杰表示(shi),公司的(de)战略要聚(ju)焦在智慧住居和产业互联(lian)网两大赛道,而在产业互联(lian)网赛道上,要做强三(san)大平(ping)台、做深四大垂(chui)直行业,垂(chui)直行业中就包括汽车产业互联(lian)网以(yi)及新(xin)能源产业互联(lian)网。
不过,随着社交媒体、短视频平(ping)台的(de)崛起,用户获(huo)取汽车信(xin)息的(de)渠道越来越多元化,以(yi)汽车之家为代(dai)表的(de)传统的(de)汽车垂(chui)直网站用户流(liu)量(liang)被分散,广告收入和线索服务收入受到(dao)影响,汽车之家自2020年开始,盈利能力有所下滑。
但这也给了(le)海尔(er)以(yi)低溢价收购的(de)契机。2016年,中国平(ping)安以(yi)16亿美元收购了(le)汽车之家47.4%的(de)股权,此(ci)次以(yi)18亿美元的(de)价格(ge)出售41.91%的(de)股权给海尔(er)集(ji)团,溢价比率并(bing)不算高(gao)。
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