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2月20日上午，在位于郑州航空港(gang)经济综合实验区的新郑综合保税区，一辆TIR运输车辆从国际公路(lu)运输河南集结中心加(jia)速驶出，开往土库曼斯坦首都阿什(shi)哈巴德——这是河南省道路(lu)运输企(qi)业首次在河南和土库曼斯坦之(zhi)间开展(zhan)公路(lu)直达运输业务(wu)，标志(zhi)着“郑州—阿什(shi)哈巴德”TIR运输线路(lu)正式(shi)开通。

时(shi)间回溯到两年前。2023年2月20日，郑州至莫斯科TIR跨境(jing)公路(lu)货运线路(lu)正式(shi)开通，“中国证”“中国车”首次驶出国门(men)，是我国首次真正意义上实现跨境(jing)道路(lu)运输互(hu)联互(hu)通，也(ye)开启了河南TIR拓宽在航运、海运、铁路(lu)外亚欧“第四物流通道”的新征程。

“两年来，郑州海关累计监管TIR运输车辆458辆次、货值超4.2亿元，运输货物种类涵盖汽车配件、电子产品、食品等500余种，服务(wu)进出口企(qi)业超过1200家，中欧‘第四物流通道’活力(li)持(chi)续显现。” 郑州海关所(suo)属新郑海关副(fu)关长欧阳亮元介绍。

两年来，河南TIR车辆越跑越远，线路(lu)越跑越多。俄罗斯、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆(jiang)……郑州航空港(gang)区口岸管理局高级专员(yuan)季大(da)凯(kai)告(gao)诉记者，河南省已累计开通直达9个国家的18条TIR运输线路(lu)。在去(qu)年7月的中欧跨里海直达快运首发行动中，全国5家全程参与企(qi)业郑州航空港(gang)独(du)占其二，是河南TIR的“高光时(shi)刻”。