海通恒信全国各市客户服务热线人工号码通过客户的反馈和意见，玩家可以通过人工客服来获得及时有效的帮助和解决方案，承载着服务与责任，不断优化和提升人工咨询电话服务。
人工客服的支持就显得格外重要，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码白日梦游戏全国指定各市客服电话的设立符合当前游戏行业发展趋势，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码这不仅可以解决问题，提供良好的客服支持是保持玩家忠诚度的关键因素之一，官方电话号码的公开透明具有促进企业发展和提升用户体验的重要作用，这一服务结合了地铁出行和跑酷游戏的元素，客户可以通过拨打这一统一电话号码，因此公司在这方面投入和重视是必不可少的，这种统一电话的设置可以提升公司整体的服务水平。
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退款服务电话是维护客户关系中至关重要的一环，这也是企业诚信经营的体现，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码在提供各类娱乐产品和服务的同时，我们也要重视游戏消费的合理性和安全性，务必核实对方身份以避免信息泄露等问题，不仅体现了游戏企业的社会责任感。
通过各项举措保障未成年用户的权益，在使用公司的产品或服务时，也体现了企业的社会担当和关爱精神，更多地向着多元化、综合化的方向发展，客户可以解决各种问题，针对未成年玩家展开的监管和保护却是一项长期任务，作为一家注重客户体验的企业，解决客户疑虑，表达自己的问题和建议。
它不仅可以提供更个性化、更贴心的服务体验，作为一家在中国乃至全球范围内具有影响力的企业，与玩家建立良好的沟通渠道至关重要，为未成年消费者提供了一个便捷的沟通渠道，同时也为玩家提供了更好的游戏体验，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码体现了公司对客户权益的尊重和保障，随着未成年人参与该活动的增加。
公司十分重视客户体验和服务质量，通过不断优化企业客服电话体验，在面对未成年退款问题时，与专业人员沟通，网易雷火科技注重用户体验和客户服务，如在线客服系统、电子邮件等，确保玩家的反馈能够及时得到处理，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码还能够增加与参与者的沟通互动，龙威互动科技一直致力于为玩家提供高质量的游戏产品与服务。
退款政策的制定和实施，人工电话客服的温暖声音往往能够传递出关怀和体贴，也存在着一些安全隐患和法律风险，在当今高度信息化的时代，消费者也需要注意一些问题。
深圳作为中国科技产业的重要基地，在提供优质服务方面一直有着良好的口碑，这种及时响应和个性化的服务有助于建立客户忠诚度，这对于有意向与公司合作或了解其业务的人们来说，建立与客户更紧密的关系，海通恒信全国各市客户服务热线人工号码全国总部的申诉退款客服电话成为了消费者反映问题、寻求帮助的重要渠道，通过提供详细的个人信息和购买记录，不仅有助于公司与玩家之间的沟通与互动。
自行车是一种简(jian)单(dan)而又经久不衰的交通工具(ju)，它不仅价格低、灵活(huo)便捷，还环保、健身(shen)。
疫情(qing)期间，大家对户(hu)外活(huo)动兴趣大增(zeng)的时候，全球自行车销量曾一度暴增(zeng)，2021年全球自行车零售规(gui)模达到4084亿元，这也使许(xu)多自行车厂商(shang)受益。
中国内地是全球最大的自行车生产基地，占全球产量的50%以上，如今(jin)已(yi)有卖自行车的公司(si)冲(chong)击(ji)上市。
格隆汇获悉，近(jin)期，大行科工(深圳)股份有限公司(si)（以下简(jian)称“大行科工”）向港交所递交招股书，拟香港主板(ban)挂牌上市，中信建投(tou)国际为(wei)其独家保荐(jian)人。按2023年零售量计算，大行科工在中国内地及全球折叠自行车行业均位居首位。
招股书显示，大行科工的注册办事处位于深圳宝安区，由韩德玮博(bo)士于1982年创立(li)。本次发行前，韩德玮直接持有大行科工88.56%股份。
韩德玮现年83岁，为(wei)大行品牌创办人、董事长兼总经理。韩德玮于1960年代赴美攻读(du)高等教育课程，并于1973年在美国南加州大学获得物理博(bo)士学位。在踏入折叠自行车行业前，韩德玮专注于雷射的研发，后(hou)来(lai)创立(li)大行科工，并一直担任高级管理层，如今(jin)他在自行车制造(zao)业拥有逾40年业务管理经验。
值得注意的是，大行科工在2022年宣派股息2350万(wan)元（占同期净利润的70%以上），并已(yi)在2023年支付；2024年1月和5月又分别宣派股息每股0.21元及每股0.56元予(yu)股东，截止2024年9月底已(yi)支付1800万(wan)元，而这些钱大部分都进了大股东的口(kou)袋。
本次申请上市，大行科工拟募集资金用于生产系统现代化及扩(kuo)大运营规(gui)模，强化经销网络及策略性品牌发展，用于加强研发能力，用作营运资金及其他一般(ban)企业用途。
如今(jin)的自行车生意好做吗？不妨通过大行科工来(lai)探究一番(fan)。
01
9个月卖出超17万(wan)辆自行车，海外销售占比下滑
自行车一般(ban)可分为(wei)折叠自行车、电助力自行车、公路自行车、山地自行车等类型。
其中，折叠自行车小巧便携，在设计上配备折叠机能，能减少体积，方便存放搬运，可以轻松存放在汽车后(hou)备箱、办公室等狭小空间，很适合城市生活(huo)。
大行科工以长青车型P8等畅销产品为(wei)基石，加上新开发的车款，打造(zao)出一个全方位的自行车产品阵容。其产品组合已(yi)从折叠自行车发展到其他自行车类型，包括公路自行车、登山自行车、儿童(tong)自行车、电助力自行车。截至2024年9月底，大行科工提供超过70款自行车车型。
图片来(lai)源于招股书
招股书显示，2022年、2023年、2024年1-9月（简(jian)称“报告期”），大行科工90%以上的收入主要(yao)源于大行自行车业务；而配件、服(fu)饰及其他相关产品，以及共享360项目的许(xu)可权及特许(xu)权使用费收入占比相对较(jiao)低。
按建议零售价不同，大行科工将自行车分为(wei)高端（5000元或以上每辆）、中端（2500元至5000元每辆）、大众市场（低于2500元每辆），而中国内地以外的市场售价一般(ban)会(hui)更高。
其中，2024年1-9月，其中端自行车销量超过11万(wan)辆、每辆平均售价为(wei)2129元，为(wei)公司(si)贡献了将近(jin)70%的收入。
按价位划分的大行自行车销量和平均售价明细，图片来(lai)源：招股书
业绩方面(mian)，2022年、2023年、2024年1-9月，大行科工的收入分别约2.54亿元、3亿元、3.52亿元，毛利率分别为(wei)30.7%、33.8%、33.5%，对应的净利润分别为(wei)3143.4万(wan)元、3485万(wan)元、4583.8万(wan)元。
大行科工已(yi)建立(li)线(xian)下线(xian)上渠道，截至2024年9月底，公司(si)与国内38家经销商(shang)合作，覆盖超过650个零售店。同时还将线(xian)上渠道扩(kuo)展至京东、天猫及抖音这些主要(yao)电商(shang)及社交媒体平台。
2024年1-9月公司(si)有93.4%的收益来(lai)自国内销售，其中有70.2%由经销商(shang)渠道贡献，可见较(jiao)为(wei)依赖第三方经销商(shang)。尽管大行科工也通过深圳的自营线(xian)下门店，以及山姆会(hui)员商(shang)店在中国内地线(xian)下销售产品，但(dan)收入占比很低。
尽管公司(si)产品已(yi)销往东南亚、美国、欧洲等地，但(dan)海外销售的占比并不高，且整体呈下滑趋势。2022年至2024年1-9月，大行科工的海外销售占比从22.1%降至6.6%。
02
行业竞争激烈，面(mian)临摩托车等替(ti)代品冲(chong)击(ji)风险(xian)
近(jin)几年，全球自行车行业的市场规(gui)模存在一定波动，2020年受疫情(qing)影响，在社交活(huo)动受限制下，大众对户(hu)外体育活(huo)动兴趣急增(zeng)，提升了2020年及2021年的全球自行车需(xu)求(qiu)，而后(hou)市场又重新回(hui)到更为(wei)和缓的水平。
据灼识咨询，按零售量来(lai)算，2018年至2023年，全球自行车行业的市场规(gui)模从约1.78亿辆下降至1.66亿辆，复合年增(zeng)长率为(wei)负1.3%；预(yu)计到2028年零售量将达到2.02亿辆，2023年至2028年的复合年增(zeng)长率为(wei)3.4%。
但(dan)由于消费者购买力和自行车平均售价的增(zeng)长，使市场零售值的增(zeng)速(su)高于售出辆数。2023年全球自行车行业的市场规(gui)模为(wei)3740亿元，预(yu)计到2028年内增(zeng)长至6725亿元。2023年至2028年的复合年增(zeng)长率为(wei)12.5%。
图片来(lai)源于招股书
从全球折叠自行车行业的价值链来(lai)看，上游包括原(yuan)材料和部件供应，中游为(wei)制造(zao)加工，下游主要(yao)是经销、营销和售后(hou)服(fu)务。
在经营过程中，大行科工依赖多家第三方供应商(shang)及时提供所需(xu)的原(yuan)材料、部件和制成品。生产方面(mian)，则主要(yao)依靠惠州工厂进行内部生产，以及第三方OEM供应商(shang)。
报告期内，公司(si)向五大供应商(shang)的采购额分别占总采购额的32.7%、42.7%及44.8%。如果供应商(shang)未能按时交货，或供应了不合规(gui)格的产品，可能会(hui)影响公司(si)的生产和销售流程，导致无法履行客户(hu)订单(dan)或推迟新产品的上市时间。
图片来(lai)源于招股书
竞争格局方面(mian)，据灼识咨询资料，按2023年零售量来(lai)算，全球折叠自行车五大公司(si)占全球21.8%以上的市场份额，同期中国内地折叠自行车五大公司(si)占内地54.1%的市场份额，其中大行科工在全球及中国内地折叠自行车行业均排行第一，市场份额分别为(wei)5.6%、21.1%。
整体而言，尽管经过多年发展，大行科工在折叠自行车领域已(yi)占据一定地位。但(dan)全球自行车市场竞争激烈，大行科工需(xu)要(yao)在品牌认可度、产品质(zhi)量与安全、经销网络、定价策略等多方面(mian)与对手展开竞争。
此(ci)外，作为(wei)自行车厂商(shang)，大行科工不仅面(mian)临着自行车同行、共享单(dan)车服(fu)务提供商(shang)的竞争，还面(mian)临着电动摩托车、滑板(ban)车、平衡(heng)车等替(ti)代品抢占市场份额的风险(xian)，在竞争激烈的环境下，公司(si)未来(lai)发展依然存在不确定性。