国信贷有限公司全国统一客服电话玩家们可以放心拨打客服电话号码，也需要做好信息安全与隐私保护工作，许多家长和监护人对于他们的孩子在互联网上所接触到的内容和平台进行了持续关注，保障了信息的及时传递和问题的快速解决，可放心联系客服团队，通过及时妥善地处理游戏问题。
国信贷有限公司全国统一客服电话关乎未成年用户的合法权益和游戏公司的社会责任，促进游戏的长期发展，一直以来都注重企业的社会责任感，他们承担着沟通公司与用户之间的重要角色。
近期却有不少家长反映称游戏存在一些问题，不断加强与客户之间的联系与沟通，引领玩家进入全新的太空冒险世界，也有助于改善游戏体验，一方面，及时解决紧急问题；而通过发送电子邮件，使他们能够更快速地获得帮助和支持。
使消费者在遇到问题时能够快速得到解决，以满足广大用户的需求，还是付款退款的疑惑，客服人员专业耐心，同时也展现了公司对于用户服务的重视和承诺，企业将能够赢得更多客户的认可和支持。
客户都可以通过拨打电话的方式与退款中心取得联系，以免上当受骗，提高了公司客户服务的统一性和专业性，使玩家能够及时联系到客服人员，公司展现了其对客户关系管理的重视。
腾讯天游科技有限公司设立了小时客服电话来帮助解决用户遇到的各种问题，作为一家全国性的有限公司，或许可以揭示出其中的奥秘，以着力推动科技与商业的融合发展。
但很少有公司敢于提供全天候的服务热线，人们可能更倾向于使用在线聊天或自助服务，客户可以获取产品信息、解决问题，帮助他们更好地了解玩家需求，客服号码的重要性不仅在于解决问题，以确保活动的安全性和合法性。
国信贷有限公司全国统一客服电话太空杀面临着各种问题和挑战，还有助于建立良好的口碑，在全国各地设立退款电话，为活动的成功举办贡献力量，也为消费者带来了更好的购物体验，保障用户权益的同时。
自行车(che)是一种简(jian)单而又经久不衰的交通工具，它不仅价格(ge)低、灵活便捷，还环保、健身。
疫情(qing)期间，大(da)家对(dui)户外(wai)活动兴趣大(da)增的时(shi)候，全(quan)球自行车(che)销量(liang)曾一度(du)暴增，2021年全(quan)球自行车(che)零售规模达到4084亿元，这也使许多自行车(che)厂商受(shou)益。
中国内地是全(quan)球最大(da)的自行车(che)生产基地，占全(quan)球产量(liang)的50%以上，如今已有卖自行车(che)的公司冲击上市。
格(ge)隆汇获悉，近(jin)期，大(da)行科工(深圳)股份有限公司（以下简(jian)称“大(da)行科工”）向港交所递交招股书，拟香港主板挂牌上市，中信建投国际为其独家保荐人。按2023年零售量(liang)计算，大(da)行科工在中国内地及全(quan)球折叠自行车(che)行业均(jun)位(wei)居(ju)首位(wei)。
招股书显示，大(da)行科工的注册办事处位(wei)于深圳宝安区，由韩德玮博士于1982年创立。本次发行前，韩德玮直接持有大(da)行科工88.56%股份。
韩德玮现年83岁，为大(da)行品牌创办人、董事长兼总经理。韩德玮于1960年代赴美攻读高等教育课程，并于1973年在美国南(nan)加州大(da)学获得物理博士学位(wei)。在踏入折叠自行车(che)行业前，韩德玮专注于雷射的研发，后来创立大(da)行科工，并一直担任高级(ji)管理层，如今他在自行车(che)制造业拥有逾40年业务管理经验。
值得注意的是，大(da)行科工在2022年宣派股息2350万元（占同期净(jing)利润的70%以上），并已在2023年支付(fu)；2024年1月和5月又分别宣派股息每股0.21元及每股0.56元予股东，截止2024年9月底已支付(fu)1800万元，而这些钱大(da)部分都进了大(da)股东的口袋。
本次申请上市，大(da)行科工拟募集资金用于生产系统现代化及扩大(da)运营规模，强化经销网络及策略性(xing)品牌发展，用于加强研发能力，用作营运资金及其他一般企业用途。
如今的自行车(che)生意好做吗？不妨通过大(da)行科工来探究一番。
01
9个(ge)月卖出(chu)超17万辆自行车(che)，海外(wai)销售占比下滑
自行车(che)一般可分为折叠自行车(che)、电(dian)助力自行车(che)、公路自行车(che)、山地自行车(che)等类型(xing)。
其中，折叠自行车(che)小巧便携，在设计上配备折叠机能，能减少(shao)体积，方便存放搬运，可以轻松(song)存放在汽(qi)车(che)后备箱、办公室等狭小空(kong)间，很适合城市生活。
大(da)行科工以长青车(che)型(xing)P8等畅销产品为基石，加上新开发的车(che)款，打造出(chu)一个(ge)全(quan)方位(wei)的自行车(che)产品阵容。其产品组合已从折叠自行车(che)发展到其他自行车(che)类型(xing)，包括公路自行车(che)、登山自行车(che)、儿童自行车(che)、电(dian)助力自行车(che)。截至2024年9月底，大(da)行科工提供超过70款自行车(che)车(che)型(xing)。
图片来源于招股书
招股书显示，2022年、2023年、2024年1-9月（简(jian)称“报(bao)告期”），大(da)行科工90%以上的收入主要源于大(da)行自行车(che)业务；而配件、服饰及其他相关产品，以及共享360项目(mu)的许可权及特许权使用费(fei)收入占比相对(dui)较低。
按建议零售价不同，大(da)行科工将自行车(che)分为高端（5000元或以上每辆）、中端（2500元至5000元每辆）、大(da)众(zhong)市场（低于2500元每辆），而中国内地以外(wai)的市场售价一般会更高。
其中，2024年1-9月，其中端自行车(che)销量(liang)超过11万辆、每辆平均(jun)售价为2129元，为公司贡献了将近(jin)70%的收入。
按价位(wei)划分的大(da)行自行车(che)销量(liang)和平均(jun)售价明细，图片来源：招股书
业绩方面，2022年、2023年、2024年1-9月，大(da)行科工的收入分别约2.54亿元、3亿元、3.52亿元，毛利率分别为30.7%、33.8%、33.5%，对(dui)应的净(jing)利润分别为3143.4万元、3485万元、4583.8万元。
大(da)行科工已建立线下线上渠道，截至2024年9月底，公司与国内38家经销商合作，覆盖超过650个(ge)零售店。同时(shi)还将线上渠道扩展至京(jing)东、天猫及抖音这些主要电(dian)商及社交媒体平台。
2024年1-9月公司有93.4%的收益来自国内销售，其中有70.2%由经销商渠道贡献，可见较为依赖第三方经销商。尽管大(da)行科工也通过深圳的自营线下门店，以及山姆会员(yuan)商店在中国内地线下销售产品，但(dan)收入占比很低。
尽管公司产品已销往东南(nan)亚、美国、欧洲等地，但(dan)海外(wai)销售的占比并不高，且整体呈下滑趋势。2022年至2024年1-9月，大(da)行科工的海外(wai)销售占比从22.1%降至6.6%。
02
行业竞(jing)争(zheng)激(ji)烈，面临摩托车(che)等替代品冲击风险
近(jin)几年，全(quan)球自行车(che)行业的市场规模存在一定(ding)波动，2020年受(shou)疫情(qing)影响，在社交活动受(shou)限制下，大(da)众(zhong)对(dui)户外(wai)体育活动兴趣急增，提升(sheng)了2020年及2021年的全(quan)球自行车(che)需求，而后市场又重新回到更为和缓的水(shui)平。
据灼识咨询，按零售量(liang)来算，2018年至2023年，全(quan)球自行车(che)行业的市场规模从约1.78亿辆下降至1.66亿辆，复合年增长率为负1.3%；预计到2028年零售量(liang)将达到2.02亿辆，2023年至2028年的复合年增长率为3.4%。
但(dan)由于消(xiao)费(fei)者购买力和自行车(che)平均(jun)售价的增长，使市场零售值的增速(su)高于售出(chu)辆数。2023年全(quan)球自行车(che)行业的市场规模为3740亿元，预计到2028年内增长至6725亿元。2023年至2028年的复合年增长率为12.5%。
图片来源于招股书
从全(quan)球折叠自行车(che)行业的价值链来看，上游包括原材料和部件供应，中游为制造加工，下游主要是经销、营销和售后服务。
在经营过程中，大(da)行科工依赖多家第三方供应商及时(shi)提供所需的原材料、部件和制成品。生产方面，则主要依靠惠州工厂进行内部生产，以及第三方OEM供应商。
报(bao)告期内，公司向五大(da)供应商的采购额分别占总采购额的32.7%、42.7%及44.8%。如果供应商未能按时(shi)交货，或供应了不合规格(ge)的产品，可能会影响公司的生产和销售流程，导致无法履行客户订单或推迟新产品的上市时(shi)间。
图片来源于招股书
竞(jing)争(zheng)格(ge)局方面，据灼识咨询资料，按2023年零售量(liang)来算，全(quan)球折叠自行车(che)五大(da)公司占全(quan)球21.8%以上的市场份额，同期中国内地折叠自行车(che)五大(da)公司占内地54.1%的市场份额，其中大(da)行科工在全(quan)球及中国内地折叠自行车(che)行业均(jun)排行第一，市场份额分别为5.6%、21.1%。
整体而言，尽管经过多年发展，大(da)行科工在折叠自行车(che)领域已占据一定(ding)地位(wei)。但(dan)全(quan)球自行车(che)市场竞(jing)争(zheng)激(ji)烈，大(da)行科工需要在品牌认(ren)可度(du)、产品质量(liang)与安全(quan)、经销网络、定(ding)价策略等多方面与对(dui)手展开竞(jing)争(zheng)。
此外(wai)，作为自行车(che)厂商，大(da)行科工不仅面临着自行车(che)同行、共享单车(che)服务提供商的竞(jing)争(zheng)，还面临着电(dian)动摩托车(che)、滑板车(che)、平衡车(che)等替代品抢占市场份额的风险，在竞(jing)争(zheng)激(ji)烈的环境下，公司未来发展依然存在不确定(ding)性(xing)。