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2月22日
2025年(nian)春运(yun)正式收官
40天里
人(ren)潮涌动
物畅其流
总有一些暖心时刻能够
穿越时光
让人(ren)难以忘(wang)怀
1月14日，小朋友(you)在铁路工作人(ren)员陪同下乘上从乌鲁木(mu)齐站(zhan)发往和田的T9526次火(huo)车。新华(hua)社记者 陈(chen)朔 摄
坚守 保障团圆
人(ren)们为什么(me)关(guan)注春运(yun)，因为和家人(ren)团聚是中国人(ren)过(guo)年(nian)的头等大事。各地各部(bu)门春运(yun)保障人(ren)员用(yong)耐心与坚守，换来万千人(ren)家返乡路的顺畅。
1月15日晚，中国铁路北京局(ju)集团有限公司天津(jin)动车客车段廊坊动车运(yun)用(yong)所检(jian)修库内灯火(huo)通明(ming)，动车机械师们连夜进行检(jian)查、测试(shi)、维修工作，保障动车运(yun)行安(an)全(quan)。新华(hua)社记者 王晓 摄
今年(nian)31岁的王浩百是廊坊动车运(yun)用(yong)所检(jian)修组工长。春运(yun)期间，他一直和同事们坚守在岗位上。王浩百说，日复一日，重复着做相同的工作，细心地去对(dui)待每(mei)一份任务，包括(kuo)对(dui)车上部(bu)件(jian)的螺丝(si)或者螺栓。“我们还是保持着高度的热情，保障列车的运(yun)行安(an)全(quan)。”
1月14日，在南航(hang)CZ8233广州—成都(dou)天府航(hang)班上，空乘人(ren)员开(kai)展C919国产大飞机投入(ru)春运(yun)主题活动。新华(hua)社记者 王瑞平 摄
“春节是中国人(ren)对(dui)团圆的奔(ben)赴，愿C919国产大飞机承载着每(mei)一位家人(ren)的期盼，伴随诸位穿越云海，飞向美好未来。”南航(hang)C919乘务员黄亚洁在执飞春运(yun)航(hang)班时说。
图为国网河南省电力公司充电抢修车。受访者供图
今年(nian)春运(yun)，更多(duo)人(ren)选择新能源汽(qi)车自驾出行。为缓解“充电焦虑”，全(quan)国已建(jian)设充电设施(shi)的高速公路服务区占比达97%。河南鹿邑县(xian)张(zhang)店镇居民王俊说，“开(kai)车回来的路上，我在高速服务区充了两次电，现在充电既方便又快捷。”
1月23日，技术人(ren)员在京藏高速百葛服务区帮(bang)助市(shi)民使用(yong)“汽(qi)车充电宝”给汽(qi)车充电。新华(hua)社记者 李(li)欣 摄
服务 温(wen)暖旅途(tu)
图为贵(gui)州省遵义市(shi)新雪域西南农产品(pin)交易中心的“红(hong)城驿(yi)站(zhan)·司机之家”。受访者供图
干(gan)净整(zheng)洁的休息室、热气腾腾的茶水……贵(gui)州省遵义市(shi)新雪域西南农产品(pin)交易中心的“红(hong)城驿(yi)站(zhan)·司机之家”内一片暖意。货车司机杨(yang)永刚说，“我从陕西过(guo)来的，（开(kai)车）大概(gai)要十七八个小时。洗(xi)个澡、洗(xi)衣服、（打）开(kai)水、上厕所，啥都(dou)比较(jiao)方便。”
贵(gui)州遵义新雪域西南农产品(pin)交易中心市(shi)场运(yun)营管(guan)理经理刘洪艳告诉记者，建(jian)立(li)“司机之家”的初衷，就是让广大司机朋友(you)在这里调整(zheng)好他们的状态，休息好，洗(xi)个热水澡、停个放心车，在运(yun)输过(guo)程(cheng)中一路平安(an)、一路顺风。
2月18日，北京西站(zhan)客运(yun)员杨(yang)晋宇(yu)（右）在回答(da)旅客问询。新华(hua)社记者 任鹏飞 摄
陆锦胜（右一）在贵(gui)阳北站(zhan)站(zhan)台等待列车进站(zhan)（2月7日摄）。新华(hua)社记者 杨(yang)文斌 摄
春运(yun)的暖意，体现在细微之处。铁路畅行码覆盖(gai)所有动车组列车；全(quan)国120个车站(zhan)可实现便捷换乘；“静音(yin)车厢”服务拓展至92列动车组列车；丰富餐食(shi)供应品(pin)类(lei)，全(quan)国84个车站(zhan)提供互联(lian)网订(ding)餐服务，扩充热链餐食(shi)供应车站(zhan)范围，为旅客提供多(duo)样化的餐饮选择。
早上7点06分，8818次列车准时从太(tai)原(yuan)站(zhan)2站(zhan)台驶出。刚一上车，就有旅客感(gan)叹说，“这车不一样了！”这趟列车是太(tai)原(yuan)铁路局(ju)所属(shu)的4对(dui)公益(yi)性“慢火(huo)车”之一，也是山西行驶路程(cheng)最长的公益(yi)性“慢火(huo)车”。
和往年(nian)不同的是，今年(nian)的春运(yun)，列车员赵利红(hong)终于不用(yong)再趁着繁忙的服务旅客之余，见缝插针地往锅炉(lu)里添煤了。列车换成了全(quan)新的25G型空调客车车体，车上的服务设施(shi)得到了全(quan)方位的升(sheng)级。
8818次“慢火(huo)车”列车员赵利红(hong)认为，这不仅体现了铁路技术的发展和现代(dai)化，“更凸显了‘人(ren)民铁路为人(ren)民’的服务宗旨(zhi)。”
“快春运(yun)”中的“慢火(huo)车”，虽慢却暖。
春运(yun)返程(cheng)客流高峰，一趟趟驶离家乡的列车上，大包小包的行李(li)箱延续着家乡的味道。
这是一张(zhang)拼版照片：上图为来自山东省菏泽市(shi)巨(ju)野县(xian)董官屯镇的刘桂云（右一）与丈夫、女(nu)儿在重庆北站(zhan)转车，准备返回四川内江工作；下图为她的返程(cheng)行囊，装着父母为她准备的烧鸡、糕点、花生、米花糖等食(shi)品(pin)（2月4日摄）。新华(hua)社记者 王全(quan)超 摄
出发 满载希望
2月1日，来自成都(dou)邛崃市(shi)的务工人(ren)员乘坐务工大巴直通车来到成都(dou)东站(zhan)，准备乘坐高铁。新华(hua)社记者 江宏景 摄
2月10日，正月十三，载有500余名务工人(ren)员的G3721次定制返岗专(zhuan)列从永川东站(zhan)缓缓驶出重庆地区，奔(ben)赴目的地广州南站(zhan)。
2月4日，旅客在南昌火(huo)车站(zhan)下车出站(zhan)。新华(hua)社发（鲍赣(gan)生摄）
1月24日，一名小朋友(you)（中）在北京站(zhan)广场上和家人(ren)拍(pai)照留念。她跟着在深圳工作的父母乘火(huo)车来到北京，然后回唐山老家过(guo)年(nian)。新华(hua)社记者 鞠焕宗 摄
机场、车站(zhan)、码头，是人(ren)们出行的起点。人(ren)们带着祝福，装着希望，奔(ben)向天南海北，交织成一幅流动中国的温(wen)暖图景，彰显的是流动中国的生机与活力。
统筹：吴炜(wei)玲
编导：刘在
配(pei)音(yin)：胡函博
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