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2月22日(ri)下午,商(shang)汤绝(jue)影CEO、商(shang)汤科技(ji)联合创始人、首席科学家王晓刚于上海发(fa)布了行业首个“与世界模型协同交互的端到(dao)端自(zi)动驾驶路(lu)线(xian)R-UniAD”,并(bing)预告将于4月上海车(che)展发(fa)布R-UniAD端到(dao)端自(zi)动驾驶方(fang)案,并(bing)完(wan)成实车(che)部署。
R-UniAD可通过构(gou)建世界模型生成在线(xian)交互的仿真环境(jing),用以进行端到(dao)端模型的强化(hua)学习训练。王晓刚称,R-UniAD与春节开始持续受到(dao)市场关注的DeepSeek技(ji)术创新思路(lu)同归(gui)一源:从模仿学习向强化(hua)学习升级演进,从而实现(xian)端到(dao)端自(zi)动驾驶超越人类的驾驶表现(xian)。
强化(hua)学习是除了监督学习和非监督学习之外(wai)的第三种基本的机器学习方(fang)法。在现(xian)行大模型的训练过程中,三种方(fang)法在不同阶段(duan)均有使用。强化(hua)学习指智能体(Agent)通过与环境(jing)(Environment)的交互学习最佳策略、不断提升智能程度。
不同的是,相较于OpenAI所研发(fa)的GPT系列大模型等竞品普遍采用基于人类反馈(有监督)的强化(hua)学习(RLHF,)模式进行训练,爆(bao)火的DeepSeek R1大模型采用的是一种更为简单的强化(hua)学习模式,即仅专注于特定任务的指标优化(hua)模型效果,而减少人类监督占比,因此资源需求更低。
王晓刚称,基于强化(hua)学习的大模型技(ji)术路(lu)线(xian)可以迁移到(dao)端到(dao)端自(zi)动驾驶算法的训练与研发(fa)之中。
(商(shang)汤绝(jue)影R-UniAD多阶段(duan)强化(hua)学习端到(dao)端自(zi)动驾驶技(ji)术路(lu),图源/商(shang)汤科技(ji))
商(shang)汤绝(jue)影的R-UniAD是「多阶段(duan)强化(hua)学习」端到(dao)端自(zi)动驾驶技(ji)术路(lu)线(xian),具体分为三个阶段(duan),首先是依(yi)靠冷启动数(shu)据通过模仿学习进行云端的端到(dao)端自(zi)动驾驶大模型训练;然后基于强化(hua)学习,让云端的端到(dao)端大模型与世界模型协同交互,持续提升端到(dao)端模型的性能;最后云端大模型通过高效蒸(zheng)馏的方(fang)式,实现(xian)高性能端到(dao)端自(zi)动驾驶小(xiao)模型的车(che)端部署。
从数(shu)据规模来看,多阶段(duan)强化(hua)学习的训练方(fang)法能大幅降低端到(dao)端自(zi)动驾驶数(shu)据规模门槛。R-UniAD就是通过高质量数(shu)据进行冷启动,用模仿学习的方(fang)式训练出一个端到(dao)端基础模型,再通过强化(hua)学习方(fang)法进行训练。据测算,小(xiao)样(yang)本多阶段(duan)学习的技(ji)术路(lu)线(xian)能让端到(dao)端自(zi)动驾驶的数(shu)据需求降低一个数(shu)量级,让车(che)企合作伙伴有望换道超车(che)特斯拉FSD(Full Self-Driving,全自(zi)动驾驶)。
从性能上限(xian)来看,纯强化(hua)学习训练有望在提升端到(dao)端智驾模型性能的同时(shi),充分探索多元场景(jing)和驾驶风格。