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美国总统唐(tang)纳(na)德·特朗(lang)普近日再次批评波音公司，原因是他首个任期内就批准的新总统专(zhuan)机项目至(zhi)今没(mei)有完成。
美联社2月15日援引白(bai)宫官员的话(hua)报道，特朗(lang)普在佛罗(luo)里达州棕榈滩国际机场(chang)“一架新的波音飞机上查看新的硬件设备和技术(shu)”，这(zhe)次视察“凸显新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。
另据美国《政(zheng)治报》网站报道，特朗(lang)普12日在白(bai)宫说：“就这(zhe)些飞机而(er)言，我们对(dui)得到的服务(wu)不满意……他们必须造出(chu)产品。而(er)且，他们答应以某个价格造出(chu)这(zhe)些飞机。”
▲这(zhe)是2019年3月13日在美国芝加哥拍摄(she)的波音公司总部外景。新华社发（乔尔·莱纳(na)摄(she)）
2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专(zhuan)机的新机型，将替代1990年启(qi)用、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。特朗(lang)普2016年首次当(dang)选后批评波音在这(zhe)一改装项目中的要价“离谱”，超过40亿美元，威胁要取消订单。经过特朗(lang)普本人亲自“砍价”，波音于2018年获得合同，金额(e)为39亿美元，改造两架原本为一家俄罗(luo)斯航(hang)空公司制造的客机，作为美国总统的新专(zhuan)机。
特朗(lang)普曾希望新专(zhuan)机能在2021年交付，并且要求改变“空军一号”的传统蓝白(bai)涂装，包(bao)括在机身上增加红色(se)。
特朗(lang)普在2020年大选角逐连任时败给约(yue)瑟夫·拜登，后者(zhe)2023年把(ba)新专(zhuan)机涂装方案恢复为传统色(se)彩。
新专(zhuan)机原定2024年交付。但由于新冠疫情、人手短缺、设计(ji)制造和供应链问题(ti)，乃至(zhi)特朗(lang)普要求新涂装的影响，项目拖延，最(zui)新时间表为最(zui)晚2027年交付首架，第二架最(zui)迟2028年交货。
特朗(lang)普再次当(dang)选后似乎对(dui)新专(zhuan)机仍非常惦记，他在1月20日宣誓就职当(dang)天切(qie)了一块饰有蓝红色(se)波音客机的蛋糕。波音公司首席执行官凯(kai)利·奥特伯格1月底披露，特朗(lang)普的“红人”、政(zheng)府效(xiao)率部负责人埃隆·马斯克正在过问新专(zhuan)机项目，以实现尽早(zao)交付。马斯克是太空探索技术(shu)公司创始人，该公司在商业(ye)航(hang)天方面与波音公司互为竞争对(dui)手，马斯克本人正带领团队帮助特朗(lang)普清查联邦政(zheng)府中的“欺(qi)诈”“浪费(fei)”，裁(cai)撤人员和机构。
备受飞机安(an)全事故和制造经营(ying)问题(ti)困扰(rao)的波音公司也对(dui)新“空军一号”项目大倒“苦水”，声称由于是固定价格合同，该项目拖延已导致波音亏损至(zhi)少(shao)20亿美元。波音前(qian)首席执行官戴夫·卡尔霍(huo)恩曾说：“‘空军一号’项目……历经非常独特的谈判，有一套非常独特的风险，波音可能本不应该承受。”
【原标题(ti)】特朗(lang)普批波音：总统专(zhuan)机怎(zen)么(me)还没(mei)造好
来源 | 新华社
编(bian)辑 | 张青津
责编(bian) | 卢思宇