坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到(dao)前排的小朋(peng)友这样说。窗外，正是贵州贵阳北(bei)京西路上的黔春立(li)交桥。这座桥共有5层立(li)体交叉、11条匝道、8个出入(ru)口，最大垂(chui)直落差为55米。

曾经，群山环绕的贵州交通(tong)不便。如(ru)今，逢山开路、遇(yu)水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村(cun)公路通(tong)村(cun)达(da)户，通(tong)航机场和(he)内河航运也让贵州与外界的联系更加密切。

交通(tong)基础设施的飞(fei)跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通(tong)，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略(lue)这片土地的美丽与魅力。

动(dong)车继续前行，窗外的景色不断变换，但黔春立(li)交桥的壮观景象以及小朋(peng)友们的惊(jing)叹声(sheng)，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发(fa)展(zhan)变迁的一个生动(dong)缩影。

——S5318次列车旅客 龙建

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼(yan)前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气(qi)列车”，寓意着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精(jing)心制作鲜花版过桥米线，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼和(he)玫瑰花饮。

回想这些年(nian)，列车餐饮服务(wu)不断升级。过去坐火车，总是自己准备(bei)泡面、火腿(tui)肠“两件套”。如(ru)今可以手机下(xia)单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到(dao)列车供应的热气(qi)腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱(bao)肚子，曾经只求(qiu)吃得饱(bao)，现在追求(qiu)吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢(man)车” 林(lin)区便民车

冬季的小兴(xing)安岭，室外温(wen)度低至零(ling)下(xia)30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年(nian)，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它(ta)上学；长大后，我坐着它(ta)进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它(ta)进城赶集。它(ta)已经成为我们林(lin)区人生活中的一部分(fen)。时至今日，虽然林(lin)区的交通(tong)日益发(fa)达(da)，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林(lin)区唯一的交通(tong)线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降(jiang)所。一声(sheng)汽笛，我们就知道火车要(yao)进站了，就跑到(dao)乘降(jiang)所等车。运行这么多年(nian)，6272次列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要(yao)1元钱。这些年(nian)，车上还设置(zhi)了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动(dong)的家一样温(wen)暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢(man)车上的从容旅途

今年(nian)春节(jie)，我乘坐K4819次列车，从北(bei)京西站去往重(zhong)庆西站。

在火车上，我遇(yu)到(dao)了来自宝岛台湾的张忠(zhong)荣，他带着爱人和(he)3个儿子前往重(zhong)庆，到(dao)爱人的老家过年(nian)。

张忠(zhong)荣说，1995年(nian)他来大陆时，春运车票一票难求(qiu)；好不容易买到(dao)票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩(zhi)序(xu)也好了很多。

张忠(zhong)荣说，交通(tong)日新月异，但慢(man)火车依旧散发(fa)着独特魅力。它(ta)尤其适合家长带着孩子，悠然领略(lue)山川(chuan)湖海、城镇乡村(cun)。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬意分(fen)享美食，或是欣赏窗外祖国河山不断切换的景色，整个车厢内洋溢着温(wen)馨、和(he)谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如(ru)画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发(fa)回家。当列车快到(dao)安吉时，窗外出现一片水域，只见一排排蓝色的光伏发(fa)电板立(li)于水中，在阳光下(xia)熠熠生辉。

查看定位得知，这里是安吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发(fa)电项目，通(tong)过售电增加当地集体经营收(shou)入(ru)，提高村(cun)民生活质量。

车窗外，青山连绵起(qi)伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从安吉走出：余村(cun)村(cun)从“卖石头”到(dao)“卖风景”；过去没产业的鲁家村(cun)，如(ru)今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起(qi)乡村(cun)好风景，村(cun)民吃上“旅游饭”；偏远山村(cun)夏阳村(cun)“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉的底色，生态本身就是经济(ji)。

越来越多安吉人选择(ze)回到(dao)家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶(shi)入(ru)车站，我可爱的家乡正焕发(fa)着强大的生机与活力，带给(gei)我无限希(xi)望。

——微博网友 安吉陈小诚(cheng)

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子和(he)小孩住在福建三(san)明丈母娘家。几乎每周，我都会(hui)跨省通(tong)勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时分(fen)。一轮新日，在林(lin)立(li)的高楼后冉冉升起(qi)，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不住掏出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温(wen)暖启程。

跨省通(tong)勤，这在以前想都不敢想。2013年(nian)，向莆铁路开通(tong)之前，从南昌到(dao)三(san)明要(yao)12个小时，要(yao)想快一点，需要(yao)倒(dao)两次车，那时觉得离家特别远，一年(nian)也就回几次。

现在，从南昌西站去三(san)明北(bei)站，高铁只要(yao)两个半小时，跨省通(tong)勤变得更轻松容易。路上，我遇(yu)到(dao)很多像我这样通(tong)勤的人，有的是福建企(qi)业到(dao)江西办厂，因公司业务(wu)拓(tuo)展(zhan)，选择(ze)了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要(yao)经常往返沟(gou)通(tong)。便捷的交通(tong)，扩大了“经济(ji)圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春节(jie)回家团圆，这是每个中国人一年(nian)中最期待(dai)的一件事，每到(dao)这时，归家的脚步总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成都东站到(dao)达(da)西安北(bei)站后拍摄的照片。临近半夜，旅客们大多离开，只有工作人员的身影。他们会(hui)在最后一位旅客下(xia)车后，对(dui)车内设施设备(bei)进行巡检。

在这个春运里，他们用自己的晚归，让更多人尽早团圆。旅途的风景很美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智炜

图为复兴(xing)号智能动(dong)车组行驶(shi)在京广高铁上。

李咸良摄（影像中国）

自1月14日启动(dong)的今年(nian)春运，铁路客运量有望突破(po)5.1亿(yi)人次。便捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻录(lu)下(xia)奋进的昂扬。

春运首日起(qi)，由中央宣传部文明创建局、中央网信办网络传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举(ju)办的“我的铁路风景”主题宣传活动(dong)，在31个主要(yao)铁路客运车站同步启动(dong)。春运期间，网友或拍下(xia)窗外的风景、或记(ji)录(lu)同行的旅客、或定格站台的一瞬，留下(xia)一幅幅美好画面，也讲述一个个动(dong)人故事。本报从中选取精(jing)彩图文，与读者共享旅途的风景。

——编者

责任编辑：胡金童(EN105)