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在全中国高铁(tie)线路密度最高的(de)长三(san)角(jiao)地区，唯一一趟非空调绿皮旅客列车K8525次，将于下周退出历史舞台。

相比疾(ji)驰的(de)高铁(tie)，这趟往返于芜湖与合肥间的(de)绿皮车的(de)确很“慢”。从芜湖到合肥，全程(cheng)256公里，最高时速120千米，一路经停无为南、龙(long)桥、庐江、舒城(cheng)，抵达合肥站，高铁(tie)时代(dai)最快39分钟的(de)路程(cheng)，这趟车要跑3小时50分。

但是全程(cheng)22.5元的(de)票价，加上“唯一性”，让这趟绿皮车不仅是火车迷(mi)眼中的(de)“网红小火车”，更是沿线老百姓(xing)的(de)“惠(hui)民小火车”，为乘客的(de)旅途留下很多温情记忆。

连排的(de)座椅、向上半(ban)推起(qi)的(de)车窗、车厢内摇头(tou)的(de)风扇、车轮碰撞(zhuang)铁(tie)轨的(de)哐哐声……在当下的(de)高铁(tie)时代(dai)，乘坐这趟绿皮车让人感觉回到了从前“车马(ma)慢”的(de)时代(dai)。

乘坐这趟车的(de)乘客大多是在芜合两地的(de)务工人员以及在省内上学的(de)大学生，由于票价非常便宜(yi)，铁(tie)路沿线的(de)群众也是列车上的(de)常客。近(jin)年来，随着(zhe)绿皮车逐(zhu)步淡出视野，这趟列车成为很多“铁(tie)路迷(mi)”纷纷打卡的(de)“网红”。而由于列车途经的(de)区域风景较好，一些摄影爱好者也加入到打卡的(de)行列中。