从行业(ye)角度来看，极氪(ke)拿到87%的同比增速，“含金量”相当高。粗略估算，2024年新能源汽车行业(ye)增速在40%上下，纯电车增速在20%上下，并且客观来说，因为消费者心智等(deng)现实(shi)因素，纯电相较于混合动(dong)力，销售推广难度会较大一些。而极氪(ke)凭(ping)借纯电车，增速远远跑赢行业(ye)，有了鹤立鸡群的态(tai)势。

取得增长的同时(shi)，极氪(ke)的新车成交均价仍保持在30万元以上。要知(zhi)道，豪华品牌整体的销售情况受到汽车消费环境影响，去年30万元以上级别(bie)的份额是整体下滑的趋势。1-11月(yue)成交均价超过(guo)30万元的新车累计销售210万辆，同比下滑幅度为18.6%，这更加凸(tu)显(xian)出极氪(ke)的成绩多么不容易。

进(jin)一步计算得出，极氪(ke)2024年销量目标完成率为96.5%。对比同行，该目标达(da)成率相较于特斯拉、蔚来等(deng)纯电豪华品牌都要高，可见极氪(ke)的产品竞争力和品牌影响力。

在笔者看来，这离不开极氪(ke)全面的车型矩阵(zhen)，多款车型之间形成了差异化，并在各自(zi)的细分市场中(zhong)吸引不同需求的消费者。

极氪(ke)001稳居25万以上纯电全品类销量冠军，极氪(ke)7X上市75天累计交付(fu)超过(guo)3万台，创豪华纯电车型交付(fu)最速纪录，并蝉联(lian)20万以上中(zhong)国纯电SUV销量冠军、极氪(ke)009连(lian)续(xu)5个月(yue)蝉联(lian)40万以上纯电全品类销量冠军。如今极氪(ke)的价格段(duan)拓宽到20-80万元这个更为广阔的区间，从结果来看，各车型也都已站稳脚跟。

围(wei)绕(rao)产品力提升，极氪(ke)在智能化和电动(dong)化方面持续(xu)斩获了成果，从而支(zhi)撑起(qi)品牌的市场号召力。比如针对智驾，极氪(ke)推出浩瀚智驾2.0，真(zhen)正做(zuo)到“全国都能开、有路就能开”；针对智舱，基(ji)于浩瀚-M架构(gou)，消费者看到了“极氪(ke)超级座(zuo)舱”，极氪(ke)MIX由此在空(kong)间使用(yong)率、空(kong)间便利性和空(kong)间灵活性上实(shi)现了飞跃，目前在市场上无直接(jie)对标竞品。

随着全年销量公布，极氪(ke)将会交出怎样的2024年全年业(ye)绩，已经(jing)有清晰的轮廓。

基(ji)于全年销量跃升到一个新的台阶，产品均价稳定在30万元以上，且全新极氪(ke)009、009光辉等(deng)高端车型热销带动(dong)价格进(jin)一步上探，极氪(ke)2024年全年收入取得超预期的增长，大概率是可以预见的。

盈利能力方面，随着销量增长带动(dong)产能充分释放，极氪(ke)表现出更强的规模(mo)效应，从而优化单车成本，提升单车利润率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都有明显(xian)改善，在剔除(chu)股份支(zhi)付(fu)影响后，季度还实(shi)现了扭亏为盈。由此不难推测，极氪(ke)2024年的盈利能力同比有望实(shi)现明显(xian)改善。

任何(he)一家上市公司的基(ji)本面都会在资本市场上充分反映。极氪(ke)的股价自(zi)2024年8月(yue)就迎来了反转(zhuan)，一度创下历史新高，目前在高位徘(pai)徊，公司市值超过(guo)70亿美(mei)元。某种角度来说也是对极氪(ke)的高度认可，未来超预期的业(ye)绩，还将让极氪(ke)的价值迎来新的突破。

迈入2025年，极氪(ke)有哪些新的看点？

展望2025年，作为行业(ye)公认的关键(jian)年，市场竞争升级，马太效应还将持续(xu)，行业(ye)将进(jin)一步分化。

其中(zhong)，一些增长乏力和规模(mo)较小的新造车企业(ye)，将会加速退出，对非头(tou)部(bu)新势力车企来说，如何(he)留在牌桌上，成为它们最为迫切的需求。但对极氪(ke)等(deng)头(tou)部(bu)玩家来说，投资者关注的不再是极氪(ke)能否留在牌桌上，而是可以进(jin)一步期待极氪(ke)在盈利层面上给外界带来更多惊喜。

据吉利控股集团总裁、极氪(ke)智能科技CEO安聪慧(hui)透露：极氪(ke)将在2025年推出3款全新车型，分别(bie)将于第二(er)、三、四季度推出市场。二(er)季度发布基(ji)于极氪(ke)007架构(gou)打造的猎装(zhuang)车，三季度发布全尺寸(cun)旗舰SUV，四季度发布中(zhong)大型豪华SUV，两款SUV都将搭载超级电混动(dong)力形式。

这意味着，车型矩阵(zhen)将持续(xu)完善，加上动(dong)力形式变得多样，极氪(ke)将渗透到更多此前未覆盖的用(yong)户(hu)群体，为实(shi)现2025年销量目标创造了更加强劲的动(dong)能。而极氪(ke)001等(deng)车型，在市场上已有足(zu)够的影响力和口碑积累，大概率能够在2025年稳扎稳打。届时(shi)极氪(ke)的销量有望再上一级台阶，完成2025年销售目标32万辆，从而去实(shi)现稳定盈利。

目前来看，极氪(ke)的底气十足(zu)。

首先在渠道方面，截至2024年12月(yue)31日，极氪(ke)全球营业(ye)门(men)店达(da)538家。通(tong)过(guo)构(gou)建愈(yu)发完善的用(yong)户(hu)服务体系，加速渠道开拓，极氪(ke)全面的车型矩阵(zhen)将有效触达(da)用(yong)户(hu)，增强产品和服务在用(yong)户(hu)中(zhong)的心智。

据吉利控股集团总裁、极氪(ke)智能科技CEO安聪慧(hui)透露：2025年极氪(ke)会持续(xu)加大在三四线市场的覆盖面。2024年底，极氪(ke)国内三四线城(cheng)市覆盖率为61%，预计2025年底覆盖率将达(da)到81%，提升20个百分点，实(shi)现三四线城(cheng)市进(jin)一步渠道下沉，带来更多的三四线城(cheng)市客户(hu)触及和销量贡献。

其次在技术方面，近(jin)期还可以看到极氪(ke)发布了“冬(dong)征技术”。概括来说，极氪(ke)展示了自(zi)己在征服低温、征服冰雪方面的实(shi)力，比如行业(ye)首发九源热泵、行业(ye)唯一速热无霜空(kong)调、自(zi)研首发800V第二(er)代金砖(zhuan)电池、行业(ye)首发800V极寒液冷极充桩，解决北方冬(dong)季出行的难题。

在笔者看来，若要应对低温出行，那(na)么极氪(ke)在整车热管理、座(zuo)舱、三电、补能等(deng)核心领域都会没有短板。另外，极氪(ke)有了应对极寒等(deng)严苛环境的技术创新，也说明其在常规环境下也能够轻松(song)拿下，产品表现出优秀的性能和充足(zu)的稳定性。极氪(ke)为用(yong)户(hu)提供更加安全、便捷(jie)、舒适的出行体验，真(zhen)正用(yong)产品打动(dong)用(yong)户(hu)，将会实(shi)现销量规模(mo)可持续(xu)增长。

最后在组织(zhi)效率方面，极氪(ke)完成上市后与领克进(jin)一步战略整合，新公司命名“极氪(ke)科技集团”。双方将会在未来互通(tong)有无，在产品、技术、渠道和供应链等(deng)多方面形成协同，从而有效优化效率和成本，助力高质量发展。

所以，有了上述积极因素影响，对比2024年，极氪(ke)在2025年有望再跑出加速度。多元化的产品、庞大的门(men)店网络、领先的技术创新能力等(deng)，都能让我们给予极氪(ke)2025年更高的期待。

结语

站在投资者的角度，极氪(ke)会是一个稀缺的投资标的，作为高端豪华车市场的主(zhu)力玩家，具备强大的技术研发能力，引领电动(dong)化、智能化时(shi)代的技术浪潮。

极氪(ke)是为数不多能够高质量达(da)成销售目标的豪华品牌，另外单明星(xing)车型成为销量主(zhu)力属于常态(tai)，像(xiang)极氪(ke)一样拥有多主(zhu)力冠军车型的品牌并不多见。随着留在牌桌上的玩家减少，极氪(ke)可以享受到更多的市场机会，最终呈现强大的盈利能力。站在当下，投资者值得对极氪(ke)高看一眼。