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2024年(nian)，国内车市加(jia)速洗牌(pai)。
如果说过去汽(qi)车市场的(de)竞争或(huo)许仅(jin)仅(jin)是(shi)传统车企之间的(de)座次调整，但随(sui)着众多造车新(xin)势力的(de)加(jia)入，当前市场竞争已(yi)经演(yan)变成了一场激烈(lie)的(de)末位淘汰战。
这张牌(pai)桌，上桌不易(yi)，赢牌(pai)更难。如今，洗牌(pai)、淘汰加(jia)快，未来(lai)胜者终将屈(qu)指可数(shu)，这成为行业下半场格局演(yan)绎的(de)共识。
五年(nian)乃至十年(nian)后新(xin)能源汽(qi)车市场的(de)格局将如何演(yan)绎，还(hai)未可知。但年(nian)销(xiao)量作为衡量一家车企能否顺(shun)利留在牌(pai)桌之上最为直观(guan)的(de)数(shu)据，或(huo)许为我们提供(gong)了一些新(xin)能源汽(qi)车行业发展的(de)草(cao)蛇灰(hui)线。
数(shu)据显示，2024年(nian)造车新(xin)势力全年(nian)销(xiao)量均创新(xin)高，甚(shen)至多家实现同比翻(fan)倍(bei)增长。理想汽(qi)车以超(chao)50万辆的(de)成绩再次拿下冠军(jun)，成为唯一一家销(xiao)量突破50万辆大关的(de)新(xin)势力车企，坐稳行业“一哥”的(de)宝座。
理想能够取得这一成绩并非空谈，也不是(shi)偶然，而是(shi)实实在在通过努力结出的(de)硕(shuo)果，背(bei)后必然有着正确(que)的(de)战略和(he)执行。
关键打好“三张牌(pai)”
年(nian)销(xiao)量超(chao)过50万辆，对于理想而言，并不仅(jin)仅(jin)是(shi)销(xiao)量数(shu)字的(de)突破，更是(shi)其在市场洞察、产品定义、企业经营管(guan)理上展现出了独立的(de)判(pan)断和(he)节(jie)奏的(de)掌(zhang)控(kong)，赢得了市场的(de)信任和(he)支持。
可以说，从战略定力到高执行力，理想都展现出了国内车企中少有的(de)特质，这也是(shi)理想在激烈(lie)的(de)市场竞争中能够制胜的(de)核心。
自成立之初，理想就抓住(zhu)市场中家庭用(yong)车的(de)需求，且没有汽(qi)车品牌(pai)单独瞄(miao)准这个细(xi)分品类所造成的(de)空白市场领域机会，通过产品在空间性，智能化和(he)续航能力方面的(de)优势对燃油车和(he)新(xin)能源车展开差(cha)异化的(de)竞争，成为细(xi)分赛道内的(de)爆款。
从理想ONE到理想L系列(lie)，理想的(de)增程电动产品让消费者告别续航和(he)充(chong)电的(de)焦虑。首创的(de)“冰箱彩电大沙发”也从一开始被(bei)市场嗤之以鼻，变成如今的(de)新(xin)能源“标配”。理想MEGA率先搭载麒(qi)麟5C电池(shi)，充(chong)电12分钟续航增加(jia)500公里。可以看到，理想所拥有超(chao)越级别的(de)强大产品力，不仅(jin)重新(xin)定义电动汽(qi)车，更是(shi)引领着行业的(de)潮流。
这一战略性的(de)目(mu)光还(hai)帮助理想顺(shun)利过渡到新(xin)能源汽(qi)车竞争的(de)下半场，并让其持续走在行业的(de)前列(lie)。
数(shu)据显示，自2023年(nian)Q4至今的(de)12个月内，理想累计研发投入超(chao)过120亿元，投入规模在行业内处于领先地位。其中，接近50%的(de)资金(jin)都倾(qing)注到了人工智能的(de)研发上，在智能驾驶、智能空间、智能工业、智能商(shang)业四大领域建立了领先的(de)技术优势。
智能驾驶方面，从NPN轻图到NOA无图，再到全量推送全新(xin)一代技术架构端(duan)到端(duan)+VLM双系统，理想以令(ling)人惊叹的(de)每周两个模型版(ban)本的(de)迭代速度(du)，在短短一年(nian)的(de)时间内完(wan)成了智能驾驶技术的(de)“三级跳”。
与此同时，理想在智能空间领域的(de)突破同样不容小觑。其推出的(de)理想同学App，基于理想汽(qi)车自研的(de)基座大模型Mind GPT，不仅(jin)打破了车机与手机之间的(de)界限，还(hai)实现了从车机到手机的(de)无缝衔接，为用(yong)户提供(gong)了更加(jia)连贯的(de)智能体验。
理想同学App的(de)登场，标志着理想在智能空间领域的(de)布局持续深入，它不仅(jin)增强了车机的(de)智能交互能力，还(hai)拓展到了更广泛的(de)应用(yong)场景，使得理想在智能化转型的(de)道路上迈出了坚实的(de)一步。
从汽(qi)车到车机系统再到手机，理想的(de)每一次蜕变可谓是(shi)意义深远。从中也可以看到，理想正凭借着其对行业趋势的(de)精准把握、明确(que)的(de)产品理念以及清晰的(de)战略规划，展现出了自身蓬勃(bo)的(de)生命力。
种种迹象表明，理想正在逐步摆脱单一新(xin)势力车企的(de)标签，向全球领先的(de)人工智能企业大步迈进。这一更高维度(du)的(de)布局，也是(shi)理想未来(lai)能够实现快速成长的(de)关键所在。
结语(yu)
不夸(kua)张地说，新(xin)能源时代成就了理想，理想也有望(wang)引领新(xin)能源汽(qi)车行业。
目(mu)前，新(xin)能源汽(qi)车行业已(yi)经进入智能化的(de)下半场，产业及市场对于人工智能的(de)共识度(du)和(he)期待值均较高，去年(nian)人工智能更是(shi)频频引爆资本市场。未来(lai)三到五年(nian)，人工智能逐渐变成决定一家车企能否在头(tou)部竞争中获(huo)得一席之地的(de)根本。
若将时间再倒回(hui)新(xin)能源汽(qi)车时代上半场，全球电动车全面爆发之际，出现了一个大赢家，那便是(shi)特斯拉。如今，在智能化下半场的(de)角逐时刻，理想作为国内发展最猛的(de)头(tou)部选手，会不会成为下半场的(de)最终赢家？我们拭目(mu)以待。