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作为人类近现代历(li)史上最(zui)早实现崛起的地区，现今的欧洲国家(jia)虽然经济实力和全球影响力有所下降(jiang)，但工业能力在全世界还是非常突出的，欧洲还是世界上最(zui)早实现工业化(hua)的地区。在军事工业方面，欧洲很多国家(jia)都有相对不(bu)错的工业基础，其中欧洲大国英法德意大利、西班牙等国的工业实力至今世界一流。
受此影响，在世界尖端战(zhan)斗机的研发制(zhi)造方面，欧洲自然也没有落(luo)后，英德意大利和西班牙合作研发的欧洲联合战(zhan)斗机、台风战(zhan)斗机系统和法国阵风战(zhan)斗机系统的性能就(jiu)非常突出。这(zhe)两(liang)款战(zhan)斗机系统都是世界现役尖端战(zhan)斗机系统之一，技术状态都达到四代半战(zhan)斗机的标准(zhun)。
台风战(zhan)斗机系统
首先说(shuo)台风战(zhan)斗机系统，1971年，英国明确率先提出了未来新型战(zhan)斗机的需求，在其后，德国和法国相继加入这(zhe)个计划项目。虽然在后来由于各国的分(fen)歧，法国退出项目，这(zhe)款战(zhan)斗机系统的研发也出现一些困难(nan)，但最(zui)终在英国的大力推动下，台风战(zhan)斗机系统还是顺利诞生。
图为台风战(zhan)斗机，可见其复杂的武器挂架
上世纪八十年代中后期，英国最(zui)终推出台风战(zhan)斗机技术验证机，在其后，台风战(zhan)斗机系统的研发开(kai)始加速，英国、德国、意大利和西班牙最(zui)终在1997年签订协议，英国决(jue)定采购(gou)232架台风战(zhan)斗机，德国决(jue)定采购(gou)180架台风战(zhan)斗机，意大利决(jue)定采购(gou)121架台风战(zhan)斗机，西班牙计划采购(gou)应(ying)用87架台风战(zhan)斗机。本世纪前(qian)后，台风战(zhan)斗机系统开(kai)始交付。
台风战(zhan)斗机系统采用鸭式三角翼无(wu)尾布(bu)局设计，进气口设计为矩形，位(wei)于机身下方，这(zhe)种布(bu)局使台风战(zhan)斗机系统具有很优秀的机动性能。受益于欧洲国家(jia)世界级的电子信息(xi)技术水平(ping)，台风战(zhan)斗机系统使用了全权四余度主动控制(zhi)数字式电传操控系统，航电系统性能世界领先。而且，台风战(zhan)斗机系统机体还广泛使用碳纤维(wei)复合材料，使用率占台风战(zhan)斗机机体的40%，该机还使用了玻璃纤维(wei)增强(qiang)塑(su)料，铝锂合金，钛合金和航空级铝合金材料。
图为台风战(zhan)斗机，注意其鸭翼，角度可以很大
台风战(zhan)斗机系统整体隐身性能并(bing)不(bu)突出，但也采用了一些隐身技术，包括(kuo)低雷达横截面和被动传感器。台风战(zhan)斗机系统隐身性能远逊以隐身著称的美国F22、F35隐身战(zhan)斗机系统和俄罗斯的苏57隐身战(zhan)斗机系统，但也要高(gao)于现今世界很多现役四代战(zhan)斗机系统。台风战(zhan)斗机系统技术性能已经达到四代半战(zhan)斗机技术标准(zhun)，整体性能不(bu)低于俄罗斯最(zui)新的四代半战(zhan)斗机系统苏35。
最(zui)终技术状态版本台风战(zhan)斗机系统使用两(liang)台EJ200大推力涡扇发动机，这(zhe)款发动机单台最(zui)大推力为60千(qian)牛，加力推力达到90千(qian)牛，使用了全权数字式控制(zhi)系统和燃油管理系统。EJ200大推力涡扇发动机性能和可靠性，以及燃油效率和寿(shou)命指标，大修时间指标都非常突出，这(zhe)款发动机是一种双轴再加热涡轮(lun)风扇发动机，设计有3级低压风扇压缩机和5级高(gao)压风扇压缩机，由两(liang)个单级涡轮(lun)机（低压和高(gao)压）推动。
图为台风战(zhan)斗机，这(zhe)张图可以很轻松理解啥叫三角翼无(wu)尾布(bu)局
图为台风战(zhan)斗机分(fen)解图，其武器挂载弹种十分(fen)丰(feng)富
台风战(zhan)斗机系统全长15.96米，翼展10.95米，高(gao)5.28米，机翼面积51.2平(ping)方米，空重11吨，最(zui)大起飞重量23.5吨，载弹量7.5吨。该机最(zui)大飞行速度达到2马赫(he)，实用升限16765米，限制(zhi)过载+9G/-3G。从2007年开(kai)始，台风战(zhan)斗机系统开(kai)始改装CAESAR有源相控阵雷达系统，但现役台风战(zhan)斗机仍大多使用ECR90多功能脉冲多普勒雷达，这(zhe)一点算是台风战(zhan)斗机系统为数不(bu)多的缺陷之一。台风战(zhan)斗机系统也没有使用矢量推力发动机，但受益于EJ200大推力涡轮(lun)风扇发动机的强(qiang)悍性能，这(zhe)款战(zhan)斗机系统的机动性能依然强(qiang)悍，不(bu)输美俄最(zui)先进的战(zhan)斗机系统太多。
阵风战(zhan)斗机系统
法国阵风战(zhan)斗机系统也是世界现役最(zui)尖端的一款战(zhan)斗机，这(zhe)款战(zhan)斗机系统同样使用双发、三角翼设计，以及鸭式布(bu)局设计，阵风战(zhan)斗机系统技术性能也达到四代半战(zhan)斗机的水平(ping)。阵风战(zhan)斗机系统还号称是世界上“功能最(zui)全面”的战(zhan)斗机系统，该机最(zui)大的优势就(jiu)是多用途作战(zhan)能力，不(bu)仅可以兼顾海(hai)空作战(zhan)需求，还可以在对空、对海(hai)、对地作战(zhan)中表(biao)现出超凡的作战(zhan)能力，阵风F3型还被设置了投掷核弹的能力。阵风战(zhan)斗机系统和世界最(zui)新发展的众多战(zhan)斗机系统一样，也大量使用碳纤维(wei)复合材料，该机机身的50%都采用了碳纤维(wei)复合材料。
图为法国阵风，其涂装十分(fen)罕见
阵风战(zhan)斗机系统使用标准(zhun)的电传飞行控制(zhi)系统，该机所有操纵面都由电传操控系统通过液压舵机操纵。阵风战(zhan)斗机系统使用法国国产的M88系列涡轮(lun)风扇发动机，其中最(zui)新的改进型M88系列涡扇发动机推力指标，经济性能指标，使用寿(shou)命周期和大修飞行时间周期指标都达到较高(gao)的水准(zhun)。而且，从2007年开(kai)始，法国方面也开(kai)始研发推力矢量版的M88-3D发动机，这(zhe)款发动机一旦研发成(cheng)功并(bing)应(ying)用于阵风战(zhan)斗机系统，阵风战(zhan)斗机系统的机动性能必定能够再攀高(gao)峰。
阵风战(zhan)斗机系统设计有14个外挂点，其中海(hai)军舰载型是13个，总(zong)挂载能力超过9吨，作为一款最(zui)大起飞重量只(zhi)有24.5吨（C型）的中型战(zhan)斗机系统，阵风战(zhan)斗机系统的武器挂载能力还是非常强(qiang)悍的。阵风战(zhan)斗机系统最(zui)大飞行速度1.8马赫(he)，实用升限16800米，作战(zhan)半径据称超过1800公里。受益于法国世界级水平(ping)的电子信息(xi)技术，阵风战(zhan)斗机系统的航电系统性能也非常了得，在年，第一个全面使用有源相控阵雷达系统的阵风战(zhan)斗机中队就(jiu)已经服(fu)役，新的雷达还能够提供分(fen)辨率小于1米的合成(cheng)孔径雷达图像。
图为阵风战(zhan)斗机结构图
台风战(zhan)斗机系统和阵风战(zhan)斗机系统都是世界现役尖端战(zhan)斗机系统之一，这(zhe)两(liang)款战(zhan)斗机系统的整体性能都达到四代半技术标准(zhun)。而且，欧洲一些国家(jia)也已经开(kai)始列装使用台风战(zhan)斗机系统，阵风战(zhan)斗机系统除了装备法国海(hai)空军之外还获得了多国订单，包括(kuo)印度的订单。台风战(zhan)斗机系统和阵风战(zhan)斗机系统最(zui)大的优势之一就(jiu)是多用途性能，两(liang)款战(zhan)斗机系统都能执行广泛的作战(zhan)任务，包括(kuo)制(zhi)空作战(zhan)，对地、对海(hai)打击作战(zhan)。在世界现役尖端战(zhan)斗机系统中，台风战(zhan)斗机系统和阵风战(zhan)斗机系统与俄罗斯苏35战(zhan)斗机系统处于同一水平(ping)，都是世界最(zui)好的非隐身战(zhan)斗机系统之一。（CX）