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新华社布(bu)鲁塞尔2月24日电(dian) 题：美(mei)关税威胁加剧欧(ou)洲经(jing)济困境
新华社记者单玮(wei)怡 康(kang)逸
近期(qi)，美(mei)国新一届政府频繁发出(chu)关税威胁，先(xian)是宣布(bu)对所有美(mei)国进口钢(gang)铁和铝征收25%的(de)关税，继而要求相关部门确定与每(mei)个外国贸易伙伴的(de)“对等关税”，又接连放风将对进口汽车、芯片、药(yao)品以(yi)及进口木材和林业产品征收25%左右的(de)关税，引发欧(ou)盟和欧(ou)洲多国强烈反应。
观察人(ren)士认为(wei)，美(mei)方举措将重创欧(ou)洲关键(jian)产业，扰乱(luan)市场，打击(ji)商业信心与投资，进一步加剧欧(ou)洲经(jing)济增长困境。
钢(gang)铁、汽车产业处境恶化
观察人(ren)士指出(chu)，美(mei)国“关税大棒”威胁让(rang)本(ben)就困难重重的(de)欧(ou)洲多国经(jing)济“雪上加霜(shuang)”，钢(gang)铁和汽车等重要产业首当其冲。
美(mei)国征收25%钢(gang)铝关税将大幅影响欧(ou)洲产品出(chu)口，导致(zhi)欧(ou)洲钢(gang)铁行业处境进一步恶化。欧(ou)洲钢(gang)铁工业联盟数据显示，美(mei)国是欧(ou)盟钢(gang)铁生产商的(de)第(di)二大出(chu)口市场，欧(ou)盟对美(mei)出(chu)口约(yue)占2024年(nian)欧(ou)盟钢(gang)铁总(zong)出(chu)口的(de)16%。
欧(ou)洲钢(gang)铁工业联盟主(zhu)席亨里克(ke)·亚当表示，美(mei)国关税冲击(ji)下(xia)，欧(ou)盟每(mei)年(nian)会损失高达370万(wan)吨的(de)对美(mei)钢(gang)铁出(chu)口量，并且其中大部分无法通过欧(ou)盟对其他市场出(chu)口弥补。他直言：“这将对欧(ou)洲钢(gang)铁行业造成毁灭性影响。”
欧(ou)洲汽车行业也面(mian)临生死攸关的(de)挑战(zhan)。一旦美(mei)国对进口汽车征收25%左右的(de)关税，欧(ou)洲汽车在美(mei)国市场的(de)竞争力将显著下(xia)降，威胁整个产业的(de)长远发展和转型。国际信用评(ping)级机构(gou)穆迪公司分析指出(chu)，在美(mei)国销售的(de)欧(ou)洲品牌汽车中，约(yue)有一半是以(yi)进口形式进入(ru)美(mei)国市场的(de)，其中德国大众、瑞(rui)典沃尔沃等进口份额和在美(mei)销量较大的(de)欧(ou)洲汽车品牌将对关税更敏感。
德国是对美(mei)汽车出(chu)口量最高的(de)欧(ou)盟国家。德国汽车工业协会强烈反对美(mei)国政府计(ji)划中的(de)关税措施。该(gai)协会指出(chu)，对欧(ou)盟汽车征收更高关税损害欧(ou)美(mei)双(shuang)方利益，孤(gu)立主(zhu)义只会造成双(shuang)输(shu)。全球贸易冲突给世界经(jing)济带来(lai)极大风险，汽车产业关税引发的(de)影响将波及整个产业链，给企(qi)业和消费者带来(lai)更大负(fu)担。
金(jin)融市场与投资不确定性增加
美(mei)国关税措施对欧(ou)洲经(jing)济的(de)影响不仅限于贸易，还(hai)将给欧(ou)洲股市和汇市带来(lai)较大波动。近期(qi)，有关美(mei)国关税的(de)消息多次冲击(ji)欧(ou)洲市场。2月3日，即在特朗(lang)普宣布(bu)对进口自加拿大、墨西哥等国产品加征关税后的(de)首个交易日，欧(ou)洲汽车股震荡明显，衡量欧(ou)洲股市表现的(de)欧(ou)洲斯(si)托克(ke)600指数创下(xia)2025年(nian)最大单日跌幅；2月10日，特朗(lang)普宣布(bu)对所有美(mei)国进口钢(gang)铁和铝征收25%的(de)关税后，欧(ou)洲相关行业股价(jia)应声下(xia)跌。
英国扎耶资本(ben)市场公司首席投资官纳伊(yi)姆·阿斯(si)拉(la)姆指出(chu)，欧(ou)洲经(jing)济与美(mei)国贸易政策高度关联，贸易政策的(de)转向令(ling)投资者对未来(lai)前(qian)景疑虑加深，是欧(ou)洲股指下(xia)滑的(de)主(zhu)要原(yuan)因。
在外汇市场，关税政策出(chu)台令(ling)市场避险情绪和通胀预期(qi)提升，推动美(mei)元走强、欧(ou)元下(xia)跌。分析人(ren)士指出(chu)，欧(ou)元对美(mei)元贬值，虽然可(ke)能短期(qi)内刺(ci)激(ji)出(chu)口，但美(mei)国设置的(de)高关税可(ke)能令(ling)欧(ou)元贬值带来(lai)的(de)贸易优势(shi)难以(yi)体现。
与此同时，欧(ou)洲需要以(yi)更高价(jia)格进口能源等以(yi)美(mei)元计(ji)价(jia)的(de)原(yuan)料和半成品，这将导致(zhi)欧(ou)元区(qu)通胀压力上升，推高企(qi)业生产和民众生活成本(ben)。
此外，瑞(rui)士联合私立银行刊文指出(chu)，关税的(de)不确定性比其本(ben)身更威胁投资和增长。如果(guo)全球经(jing)济陷(xian)入(ru)困境，受打击(ji)最大的(de)或许不是贸易往来(lai)，而是商业信心。英国牛津经(jing)济研究院认为(wei)，欧(ou)美(mei)贸易摩(mo)擦加剧将影响欧(ou)洲投资。该(gai)机构(gou)预测，到(dao)2027年(nian)底，欧(ou)元区(qu)私人(ren)投资水(shui)平(ping)将因贸易摩(mo)擦下(xia)降近2个百分点。
欧(ou)洲经(jing)济增长前(qian)景黯淡
许多欧(ou)洲人(ren)士担忧(you)，美(mei)国关税政策将进一步促使(shi)部分企(qi)业将生产线从欧(ou)洲大陆外迁到(dao)美(mei)国本(ben)土，加剧欧(ou)洲重要产业外流。欧(ou)洲央行在近期(qi)发布(bu)的(de)经(jing)济公报中警告(gao)，全球贸易摩(mo)擦和监(jian)管障碍加剧拖累欧(ou)元区(qu)经(jing)济增长，新关税政策正为(wei)经(jing)济与贸易发展带来(lai)挑战(zhan)。
为(wei)应对关税冲击(ji)，部分欧(ou)洲企(qi)业表示正考虑增加在美(mei)投资。据路透社报道(dao)，法国米其林轮胎公司计(ji)划加快在美(mei)投资，法国奢侈品巨头路威酩轩集团也有意愿增加在美(mei)产量。有分析指出(chu)，汽车行业关税将促使(shi)德国车企(qi)保时捷和奥迪在美(mei)国设厂。
欧(ou)盟委(wei)员会贸易委(wei)员东布(bu)罗(luo)夫斯(si)基斯(si)最近在欧(ou)元集团新闻发布(bu)会上表示，美(mei)国贸易政策带来(lai)的(de)不确定性已大大增加，并对包(bao)括欧(ou)盟在内的(de)全球经(jing)济参与者产生负(fu)面(mian)影响。
在他看来(lai)，美(mei)国政策的(de)不确定性一方面(mian)限制(zhi)了投资，减弱了欧(ou)盟经(jing)济获得外部刺(ci)激(ji)的(de)前(qian)景；另一方面(mian)，能源价(jia)格在此背(bei)景下(xia)再次上涨，拖累欧(ou)洲经(jing)济复苏前(qian)景，预计(ji)欧(ou)盟经(jing)济增长速度将低于其秋季预测的(de)水(shui)平(ping)。
“一场迫在眉睫的(de)新贸易战(zhan)可(ke)能会将欧(ou)元区(qu)经(jing)济从缓慢(man)增长推向衰退，预计(ji)2025年(nian)和2026年(nian)欧(ou)洲经(jing)济增长将保持低迷。”荷兰国际集团经(jing)济学家吕本(ben)·德维特、高级经(jing)济学家因加·费希纳在荷兰国际集团官网发表的(de)一篇文章中表示，保护主(zhu)义通常不利于经(jing)济发展，尤其是对出(chu)口导向型经(jing)济体而言。甚至在关税生效之(zhi)前(qian)，与保护主(zhu)义贸易政策相关的(de)不确定性也会对市场情绪产生影响。
“特朗(lang)普第(di)二个任期(qi)对欧(ou)洲经(jing)济的(de)冲击(ji)，可(ke)能比其首个任期(qi)时更加严(yan)重。”文章说。（完(wan)）