1989年，徐京坤出生于山(shan)东平度，12岁时因意外失去左(zuo)前臂。高中时期，他加入山(shan)东省残(can)疾(ji)人田径队。负责徐京坤参加2024-2025旺代单人不间断环球帆船赛的赛队经理肖姝瑶告诉北青报记者，徐京坤16岁时，国家计(ji)划组建残(can)疾(ji)人帆船队，他通过山(shan)东省的运动(dong)员试训(xun)，成为了国家队帆船运动(dong)员，并开始备战2008年北京残(can)奥会。之后，他陆续完成了环中国海、跨大西(xi)洋以(yi)及本次(ci)旺代环球航行(xing)，成为“人类历史上第一位环球航行(xing)的独臂船长”。

徐京坤此次(ci)参加的旺代环球帆船赛，被誉为“地球上最艰(jian)难的体育赛事(shi)”。它是世界上唯一一场单人、不停靠、不依赖外界协助的环球帆船赛，每(mei)四年办一届(jie)，自1989年创(chuang)办以(yi)来一直是全球航海运动(dong)的终极(ji)挑战。该比(bi)赛全程(cheng)超过24000海里（约44500公里），选手需在近100天(tian)的时间内独自面对极(ji)端天(tian)气、孤独、身体极(ji)限(xian)和(he)技术难题。比(bi)赛途(tu)经世界上最危险的航段，包括(kuo)充满巨大风暴的南大洋、“风暴走(zou)廊”恶魔岛(dao)合恩角，以(yi)及充满浮冰和(he)狂风巨浪的南纬50度“咆哮西(xi)风带”。

北青报记者从徐京坤赛队负责人处(chu)了解到，徐京坤在2022年首次(ci)踏上旺代环球航行(xing)赛场，2024年作为唯一一位中国选手参赛，成为首位入选的中国船长。得以(yi)成功完赛，徐京坤书写了一段属于中国航海的传奇。本届(jie)“旺代”共有40位选手参赛，徐京坤是第30位抵达终点的船长，目前还有3位选手没到港，7位选手已经退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤表示(shi)，旺代环球帆船赛就像一座山(shan)峰，是我国的船队和(he)船员很少涉猎的领域。“四年前开始加入旺代环球航行(xing)，因为我们需要这样(yang)一次(ci)开始。万事(shi)开头难，如果(guo)惧怕它，不去面对，永远只会停留在原(yuan)点。完成这一次(ci)旺代环球航行(xing)，最大的意义就是我们有了全新的尝试和(he)开始，并且(qie)意外得到了非常圆满的结局。”徐京坤坦言(yan)，有了前期非常艰(jian)苦的经历，他感觉旺代环球航行(xing)没那么难，踏上这次(ci)比(bi)赛是自己实现梦(meng)想的开始。

环海航行(xing)经历无数生死考验 到港前五天(tian)突发电力故障面临(lin)退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船长出发旺代环球帆船赛的第一天(tian)。他在自己的个人社交账号分享，“启航第一天(tian)，船上的人们吹着喇叭，都(dou)能喊出我的名字，特别大声，就像之前我在观赛船上，向其他参赛船长呐喊一样(yang)。”

虽然在异(yi)国他乡启航，现场的法国民众对航海的热情感染着徐京坤，他有了一种即将实现梦(meng)想的感觉。“我得到了很多偏爱(ai)，在启航，有四十多万人给我们送行(xing)。我觉得这是世界上最大的观赛场，没有一个赛场可以(yi)达到这样(yang)的级别。”以(yi)前，出海后徐京坤会特别怀念陆地，但这次(ci)出海他反而很放松。

被问及此次(ci)比(bi)赛路线的选择，徐京坤表示(shi)，自己选择了南纬50-60度的风暴区。“南大洋没有任何陆地的阻挡，是非常靠近南极(ji)圈的海域，而且(qie)有大家熟知(zhi)的西(xi)风带，那里持续存在猛烈的暴风。”相比(bi)更加稳妥的南纬40度左(zuo)右的北线来说，南线风险更大，风浪更恶劣，但优(you)势在于路线更短、风更强、速度更快。徐京坤告诉北青报记者，在过好望角之前，他已经完成了热身，“我那时非常有信心，坚信我的赛船可以(yi)应对南部更恶劣的环境。”

在这次(ci)长达99天(tian)的航程(cheng)中，徐京坤经历了无数生死考验和(he)难忘瞬(shun)间。在发布会上，他说，自己印象最深刻的是，到港前5天(tian)，船上的电力系(xi)统(tong)突然出现严重故障，几乎(hu)濒临(lin)退赛危机，压力和(he)无力感扑(pu)面而来。他从没想过最后五天(tian)会面临(lin)如此紧急(ji)的情况。之前的航程(cheng)中，他也(ye)遇到过风暴以(yi)及一些小损伤，甚至(zhi)遇到过船帆受损导致人掉进(jin)海里的情况，他都(dou)会想尽各(ge)种办法解决。

这次(ci)紧急(ji)危机发生在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速相当于每(mei)小时55.56公里）的大风里，在十几节高速航行(xing)的赛船上，不得不到船尾最危险的一个地方(fang)去。“在那里触手就可以(yi)摸到海水，我在摇晃的船上紧急(ji)完成了维修，最后顺利完成了这次(ci)比(bi)赛。”

到港时，看到岸上的亲朋好友、法国民众、沸腾的海面以(yi)及无数的船只，徐京坤的激动(dong)和(he)幸(xing)福情绪被无限(xian)放大。“一直到现在，我都(dou)感觉像做(zuo)梦(meng)一样(yang)，那是梦(meng)想成真的时刻，是中国远洋航海的全新开始。”

“如果(guo)单纯靠忍耐，我不认为有任何人可以(yi)坚持下去。”在漫长又孤独的航程(cheng)中，徐京坤经常唱(chang)歌排解心中的寂寞和(he)孤独。他在发布会上表示(shi)，“虽然歌词记不全，但当我看到稀有的熊猫海豚、信天(tian)翁，以(yi)及美好的日落时，我都(dou)会唱(chang)歌，疏(shu)解一下内心的压力。”

赛队的媒体经理姚知(zhi)民告诉北青报记者，尽管航程(cheng)艰(jian)难，徐京坤始终向大家传递着积(ji)极(ji)向上的精神。此外，记者还了解到，在这样(yang)艰(jian)难的航程(cheng)中，徐京坤还用镜头记录了许多令人惊叹的海洋美景，他的照(zhao)片和(he)视频发到社交平台后，被粉丝称为“旺代诗人的作品”。“我热爱(ai)大自然，虽然我已经航海十几年，但每(mei)次(ci)的日落、日出都(dou)不一样(yang)。分享这些美好，是我坚持下去的动(dong)力。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球航海的99天(tian)里，每(mei)天(tian)只吃2包泡面，很关心他完成这一比(bi)赛后最想吃什么、做(zuo)什么？徐京坤说，他最想吃饺子(zi)。在中国北方(fang)地区，吃饺子(zi)是春节习俗之一，然而今年的春节，他是在海上度过的。“饺子(zi)是我们中国人对食物最深的情结，在所有美好的日子(zi)里都(dou)有饺子(zi)的存在。而我最想做(zuo)的是马上见到亲朋好友，跟他们分享我的故事(shi)，以(yi)及释放压力，好好地睡一觉。”

“享受”每(mei)一个困难 在新期待中迎接人生下半场

孤独、压力、极(ji)端天(tian)气、设备故障等，都(dou)是海上航行(xing)要面临(lin)的挑战。徐京坤认为，帮助他战胜这些的，是他的初(chu)心——挑战自己，给自己一个新的开始。“这是一个持续修复的过程(cheng)，我无法一直拥有足够的能量(liang)，但我会不断告诉自己，旺代每(mei)一天(tian)的航行(xing)都(dou)是一个奖励。”徐京坤表示(shi)，其实之前十几年的努力，以(yi)及为了获得旺代环球帆船赛参赛资格(ge)、赚取积(ji)分的整(zheng)整(zheng)三年时间，远远比(bi)旺代环球航行(xing)这 99 天(tian)更加辛苦。

徐京坤坦言(yan)，完成旺代环球帆船赛是他的梦(meng)想。“我特别想成为一个勇敢的人，去触摸自己的极(ji)限(xian)，想看看旺代这个所谓中国航海人的禁区。”如今梦(meng)想成真，徐京坤认为，是强大的信念支撑他完成了比(bi)赛。“我不需要证(zheng)明给任何人看，我更在意的是，这是我人生必须要得到的体验，此外其他任何外在的因素都(dou)不足以(yi)支撑和(he)驱(qu)动(dong)我完成这件事(shi)。”

在信念之外，面对每(mei)一次(ci)困难，徐京坤都(dou)会想办法让(rang)自己平静下来，甚至(zhi)去“享受”每(mei)一个困难。他说，旺代环球航行(xing)事(shi)实上是在突破身体、生理、心理各(ge)方(fang)面的极(ji)限(xian)。“对我而言(yan)，航海是学校(xiao)、是人生修行(xing)场，但同时也(ye)赋予我非常强大的内心。”

除了自己的努力和(he)坚持，徐京坤也(ye)坦言(yan)，自己很幸(xing)运，一路走(zou)来得到了很多的爱(ai)和(he)关注，包括(kuo)赛队、亲朋好友和(he)大家的支持与信任。“这些温暖的时刻，陪(pei)伴(ban)我在海上熬过那些艰(jian)难时光。”

徐京坤特别提到，支撑自己坚持下去的还有一群天(tian)真烂漫的小朋友。“我们的船上有船载(zai)卫星，每(mei)隔一段时间，我就会接收到赛队发来的信息(xi)。在航行(xing)途(tu)中，我收到了来自世界各(ge)地孩子(zi)们的来信和(he)祝福。尤其是法国的一所学校(xiao)组织了‘独臂日’的活(huo)动(dong)，所有孩子(zi)必须把左(zuo)手缠绕起来，所有事(shi)情只能用一只手解决，他们用这种方(fang)式体验我单手生活(huo)的艰(jian)辛。”

完成旺代环球帆船赛后，徐京坤对未来充满了新的期待。“虽然现在我极(ji)度疲劳(lao)，但我知(zhi)道未来还有更多可能。”北青报记者从徐京坤赛事(shi)负责人处(chu)了解到，他打算继续参加2028年旺代环球帆船赛，也(ye)想组建中国队参加美洲(zhou)杯帆船赛，甚至(zhi)想打造自己的超级三体帆船以(yi)挑战世界环球航行(xing)速度纪录。此外，他还希望成立航海学院，帮助更多中国青少年和(he)残(can)障儿童通过航海获得技能、勇气和(he)力量(liang)。“我的上半场太艰(jian)苦，下半场我要找到一个真正能让(rang)我持续保持热情和(he)快乐的事(shi)情做(zuo)。我要把学到的技能、感受到的美好世界，分享给更多的孩子(zi)和(he)中国下一代的航海人。”（照(zhao)片由受访(fang)者提供）

实习生 问致璞

文/北京青年报记者 戴(dai)幼卿