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2月24日，韩国务安国际机场官员表示，因致死179人的“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场现已恢复(fu)紧急医疗和职业训(xun)练飞机起降。
民(min)用航班起降暂(zan)停至4月18日
1月14日，救援人员在(zai)韩国务安国际机场对空难现场进行搜寻。
机场官员说，韩国民(min)用航空部门已批准(zhun)务安机场塔台从23日21时起恢复(fu)管制救援、搜寻或紧急医疗飞机起降，并(bing)允许教育机构在(zai)本周使用务安机场进行目视(shi)飞行训(xun)练。
韩联社报道，现阶段，五所高等(deng)学校和三所民(min)间机构使用21架(jia)飞机在(zai)务安机场开展飞行训(xun)练。这些机构24日上午恢复(fu)起降训(xun)练。
务安机场民(min)用航班起降将(jiang)继续暂(zan)停至4月18日，以完成(cheng)安全和硬件设施检(jian)查。
务安机场位于韩国全罗南(nan)道，首(shou)都首(shou)尔以南(nan)大约(yue)290公(gong)里处。
客机两(liang)个“黑匣子”同时停止(zhi)记(ji)录
去(qu)年(nian)12月29日，韩国济州航空公(gong)司(si)一(yi)架(jia)执飞泰国曼谷(gu)至务安的航班客机在(zai)务安机场降落时起落架(jia)未打开，机腹着地，冲出跑道尽头，撞(zhuang)向混凝土方位角设施后爆炸起火(huo)，造成(cheng)机上175名乘客和4名机组(zu)人员遇难，仅两(liang)名机组(zu)人员幸存(cun)。
空难客机“黑匣子”rdquo;驾驶舱语音记(ji)录器(qi)
韩国国土交通部今年(nian)1月27日发布事故初步调查报告(gao)，推测客机两(liang)侧发动机吸入韩国冬季常(chang)见候鸟——花脸鸭。失事客机的两(liang)个“黑匣子”、即飞行数据记(ji)录器(qi)和驾驶舱语音记(ji)录器(qi)在(zai)客机撞(zhuang)到混凝土设施前4分07秒便停止(zhi)记(ji)录。
为调查空难原因，韩国警方传唤济州航空、务安机场、国土安全部及相(xiang)关机构多名官员。并(bing)非调查对象或证人的前韩国机场公(gong)社社长孙昌浣1月21日被(bei)发现死于家中，警方初步判断为自杀(sha)。孙昌浣任内曾主导务安机场升级改造项目，包(bao)括2020年(nian)5月更换(huan)混凝土方位角设施。有(you)专(zhuan)家认(ren)为，如果没有(you)这一(yi)设施，“12·29”空难不会造成(cheng)如此多人丧(sang)生。