SH3系(xi)列“海王”舰载反(fan)潜(qian)直升机

作为(wei)世界上最强大的海军(jun)力(li)量，美(mei)国海军(jun)的舰载反(fan)潜(qian)直升机应用历史也比较早。从上世纪五十年(nian)代开始，美(mei)国海军(jun)航空母舰就开始配备反(fan)潜(qian)直升机中队，当时美(mei)国海军(jun)反(fan)潜(qian)直升机中队的任务类型就很广(guang)泛(fan)，除了(le)近距离反(fan)潜(qian)作战之(zhi)外，美(mei)国海军(jun)航空母舰战斗群反(fan)潜(qian)直升机中队还需要执行救(jiu)援起降时失事的舰载战斗机飞行员的任务。

图为(wei)5架SH-3H“海王”直升机列队飞行

在上世纪五十年(nian)代，美(mei)国海军(jun)主要使用西科(ke)斯基公(gong)司(si)的H19和HSS1型反(fan)潜(qian)直升机，从上世纪六十年(nian)代开始，SH3系(xi)列海王反(fan)潜(qian)直升机开始成为(wei)美(mei)国海军(jun)新一代舰载反(fan)潜(qian)直升机。SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机是美(mei)国西科(ke)斯基公(gong)司(si)研发的一款双引擎反(fan)潜(qian)直升机，这款直升机研发于上世纪五十年(nian)代末期(qi)。1957年(nian)，西科(ke)斯基公(gong)司(si)获得了(le)研发一款可(ke)全天候使用、兼具两栖、侦查(cha)和猎杀潜(qian)艇功(gong)能的新型直升机的合约。

图为(wei)SH-3H“海王”直升机在投放反(fan)潜(qian)声呐

1959年(nian)3月11日，这型直升机原型机首飞成功(gong)，初始编(bian)号HSS2，1961年(nian)6月，HSS2交付美(mei)国海军(jun)评估，1962年(nian)改(gai)装成SH3A海王舰载反(fan)潜(qian)直升机。这款直升机可(ke)以反(fan)潜(qian)反(fan)舰，还可(ke)以进行运输和空中预警等任务。

图为(wei)授权英国韦斯特(te)兰生产的“海王”舰载预警直升机版本(ben)

在担(dan)负救(jiu)援运输任务时，SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机可(ke)以搭载22名生还的飞行员和士兵，或者(zhe)9具担(dan)架和两名医护人(ren)员，如果单(dan)纯用于运输士兵，SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机可(ke)以搭载22名全副武装的士兵。SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机空重5.4吨左右，载重超过(guo)8吨，最大起飞重量10吨，使用两台通用电机T58-GE-10涡轮轴发动(dong)机，单(dan)台输出(chu)功(gong)率1400千瓦，该机航程1000公(gong)里，配备有两枚MK46/44反(fan)潜(qian)鱼雷(lei)（SH3H型），挂载各种外挂声呐。

图为(wei)日本(ben)海上自卫(wei)队的“海王”反(fan)潜(qian)直升机，这架是授权日本(ben)三(san)菱公(gong)司(si)生产的HSS-2B

SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机是上世纪六七八十年(nian)代世界最先进的舰载反(fan)潜(qian)直升机之(zhi)一，除了(le)美(mei)国海军(jun)之(zhi)外，英国、日本(ben)和意大利等国也引进应用了(le)这款反(fan)潜(qian)直升机，直到SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机成熟(shu)之(zhi)后，SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机的综合性能才开始落伍。

SH60系(xi)列“海鹰”舰载反(fan)潜(qian)直升机

SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机性能虽好(hao)，无奈(nai)体型过(guo)大，除了(le)航空母舰等大型舰船之(zhi)外，很多中小型反(fan)潜(qian)舰船根本(ben)装不下这款反(fan)潜(qian)直升机。受此影响，美(mei)国在大批量生产列装SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机的同时，也开始寻求新的通用性能更好(hao)的反(fan)潜(qian)直升机。1977年(nian)9月1日，西科(ke)斯基公(gong)司(si)根据美(mei)国海军(jun)要求设计(ji)的S70L方案获胜。

1979年(nian)12月12日，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机第一架原型机首飞成功(gong)，但这架首飞成功(gong)的原型机并没有安装全套作战航电套件。1983年(nian)2月11日，第一架生产型SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机B型首飞成功(gong)，1984年(nian)开始，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机开始服役，1985年(nian)年(nian)初，这款新的反(fan)潜(qian)直升机开始首次作战部署。

图为(wei)SH-60B“海鹰”直升机

SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机是美(mei)国研发制造的目前世界综合性能最高的舰载反(fan)潜(qian)直升机，这款舰载反(fan)潜(qian)直升机已经普(pu)遍装备美(mei)国海军(jun)驱护舰、两栖攻击舰，甚至大型航空母舰。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机还大量出(chu)口，成为(wei)很多美(mei)国盟友国家海军(jun)的反(fan)潜(qian)利器(qi)。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机是UH60系(xi)列黑鹰通用直升机的舰载改(gai)进型，而UH60系(xi)列黑鹰通用直升机则是目前世界最成熟(shu)，可(ke)靠性最高，综合性能最高的通用直升机。

图为(wei)美(mei)军(jun)UH-60“黑鹰”直升机

UH60系(xi)列黑鹰通用直升机已经服役几(ji)十年(nian)之(zhi)久，整体性能和可(ke)靠性至今未被超越。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机和UH60系(xi)列黑鹰通用直升机外形(xing)几(ji)乎完(wan)全一致，两款直升机的尺寸也基本(ben)相同，零(ling)部件通用度高达83%。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机是世界上使用最广(guang)泛(fan)的海军(jun)舰载反(fan)潜(qian)直升机之(zhi)一，该机可(ke)以执行包括反(fan)潜(qian)、反(fan)水面战、海军(jun)特(te)种作战、搜索和救(jiu)援在内的各种任务，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机还可(ke)以执行垂直补给和医疗运送等任务。

SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机改(gai)进自世界最成功(gong)的通用直升机，也就是黑鹰直升机，但是，和黑鹰直升机相比，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机使用了(le)功(gong)率更大的涡轴发动(dong)机。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机使用两台T700-GE-401型涡轮轴发动(dong)机，单(dan)台输出(chu)功(gong)率比同期(qi)黑鹰直升机T700-GE-700型涡轮轴发动(dong)机提升了(le)大约9.5%。作为(wei)一款主要为(wei)反(fan)潜(qian)设计(ji)的先进反(fan)潜(qian)直升机，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机配备了(le)完(wan)善的搜/反(fan)潜(qian)作战装备，包括声呐系(xi)统，搜索雷(lei)达，磁异探测器(qi)，电子支持组件和与母舰基站对接的数据链。

图为(wei)“海鹰”直升机正在投放反(fan)潜(qian)声呐

其中，声呐浮标系(xi)统是SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机最主要的反(fan)潜(qian)传感器(qi)，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机机身左侧安装了(le)一组25发装的声呐浮标发射器(qi)，该机还搭载了(le)一套重量达到250磅的UYS-1（V）2声呐信号处理器(qi)，这款处理器(qi)还赋予了(le)SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机两种声呐处理模式。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机搜索雷(lei)达性能也更强，该机配备了(le)德州仪器(qi)专门研发的APS-124（V）X波段(duan)搜索雷(lei)达，这款新雷(lei)达的输出(chu)功(gong)率、天线尺寸和信号处理能力(li)都优于美(mei)国海军(jun)上一代舰载反(fan)潜(qian)直升机，这款雷(lei)达侦测距离也提升到了(le)160海里。APS-124（V）X波段(duan)搜索雷(lei)达还能够提供一种快速扫描(miao)监视模式，在这种模式下，雷(lei)达天线转速居然(ran)能比标准模式下的每分钟6-12转提高10倍，达到120转，借此，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机也能够提供快速更新的近距离目标侦测能力(li)。

图为(wei)SH-60B反(fan)潜(qian)直升机

SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机是美(mei)国海军(jun)现役性能最高的专用反(fan)潜(qian)直升机，这款反(fan)潜(qian)直升机已经伴随美(mei)国海军(jun)出(chu)现在全世界各个大洋。SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机还是目前世界综合性能最高的反(fan)潜(qian)直升机，这款直升机的多任务能力(li)和可(ke)靠性也非常突(tu)出(chu)。

而且，受益于UH60系(xi)列黑鹰通用直升机紧凑的机体设计(ji)，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机的适(shi)配能力(li)也非常突(tu)出(chu)，美(mei)国SH3系(xi)列海王舰载反(fan)潜(qian)直升机不能适(shi)用中小型水面作战舰船的问题也得以解决。同时，SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机的很多设计(ji)思路(lu)和理念也很不错，对于其他一些国家来说也有借鉴参考价值，尤其是对于引进和仿制黑鹰通用直升机的国家而言，更值得参考借鉴。

前苏联(lian)舰载反(fan)潜(qian)直升机

作为(wei)曾经的世界一极，欧(ou)亚大陆霸主，在美(mei)国研发应用舰载反(fan)潜(qian)直升机的同时，前苏联(lian)也没有闲着。而且，相比于美(mei)国，前苏联(lian)对舰载反(fan)潜(qian)直升机的需求更加迫切，因为(wei)在冷战开始后，美(mei)国海军(jun)潜(qian)艇数量和性能都已经达到较高的标准，前苏联(lian)海军(jun)的反(fan)潜(qian)压力(li)也明(ming)显更大。

图为(wei)前苏联(lian)反(fan)潜(qian)直升机

同时，到了(le)上世纪五十年(nian)代末，美(mei)国第一艘核动(dong)力(li)潜(qian)艇和第一艘高性能弹(dan)道导弹(dan)核潜(qian)艇服役后，前苏联(lian)海军(jun)的反(fan)潜(qian)压力(li)明(ming)显又增加了(le)不少。在这样的背景下，从上世纪五六十年(nian)代开始，前苏联(lian)就开始研发舰载反(fan)潜(qian)直升机，1965年(nian)，前苏联(lian)定型卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机，同年(nian)开始投产。

卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机

卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机是前苏联(lian)著名的直升机研发制造企业卡莫夫(fu)设计(ji)局(ju)的杰作，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机使用卡莫夫(fu)设计(ji)局(ju)标志(zhi)性的同轴反(fan)桨式直升机旋翼设计(ji)。卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机机组乘员4人(ren)，长9.75米，空重4.76吨，最大起飞重量7.5吨，使用两台GTD-3型涡桨发动(dong)机，这款涡桨发动(dong)机单(dan)台输出(chu)功(gong)率671千瓦，飞行速度为(wei)巡(xun)航状态(tai)每小时193公(gong)里，最大每小时209公(gong)里，该机最大挂载能力(li)1.9吨，整体设计(ji)还算不错。只是，由于使用了(le)同轴反(fan)桨式设计(ji)，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机的高度指标明(ming)显偏高，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机高度达到5.37米，超过(guo)很多传统设计(ji)布局(ju)舰载直升机，对母舰的要求更高。

同轴反(fan)转螺旋桨轴近照(zhao)

卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机主要有三(san)个型号，也就是卡25Bsh反(fan)潜(qian)型，挂载反(fan)潜(qian)鱼雷(lei)和声呐浮标，进行反(fan)潜(qian)作战，北约代号“激素(su)”A型；卡25TS侦查(cha)型，换装使用了(le)探测范围更大的对海搜索雷(lei)达，并为(wei)远程重型反(fan)舰导弹(dan)进行目标指引，北约代号“激素(su)”B型；以及卡25PS搜索型，主要用于落水人(ren)员搜救(jiu)，北约代号“激素(su)”C型。卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机一直使用到上世纪八十年(nian)代卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机服役后，实际(ji)上直到前苏联(lian)解体，俄罗斯军(jun)队仍保留有一定数量的卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机。

卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机整体性能还算不错，从服役到退役一直都是前苏联(lian)海军(jun)中的最重要装备之(zhi)一。其中卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机Bsh反(fan)潜(qian)型安装了(le)一台RPB-2K型远距离对海搜索雷(lei)达，这款雷(lei)达系(xi)统的水面探测距离居然(ran)能达到330公(gong)里，甚至可(ke)以和一些国家的固(gu)定翼反(fan)潜(qian)巡(xun)逻机搜索雷(lei)达相媲美(mei)。这款卡25Bsh反(fan)潜(qian)型直升机还安装有一台OKa-2型吊放声呐，可(ke)选择主动(dong)探测作业模式或者(zhe)被动(dong)探测作业模式，探测距离5.5公(gong)里。

图为(wei)越南退役的卡25Bsh

卡25Bsh反(fan)潜(qian)型还配备了(le)一部APM-60型磁异常探测仪，可(ke)探测1海里内水下目标。而且，卡25Bsh反(fan)潜(qian)型在反(fan)潜(qian)作业模式下还可(ke)以携带一枚AT-1M型或者(zhe)一枚VTT-1型反(fan)潜(qian)鱼雷(lei)，以及12枚RGB-1型被动(dong)声呐浮标，这型卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机可(ke)在母舰70公(gong)里内执行100分钟的反(fan)潜(qian)巡(xun)逻任务。卡25Bsh反(fan)潜(qian)型还设计(ji)有其它挂载搜索反(fan)潜(qian)模式。包括携带一枚8万吨级核装药深水炸弹(dan)在母舰70公(gong)里范围内执行150分钟的反(fan)潜(qian)巡(xun)逻任务。

图为(wei)明(ming)斯克号航母上停放的卡25，图片由美(mei)国海军(jun)拍摄

执行搜救(jiu)任务的卡25PS型，在任务期(qi)间搜救(jiu)半(ban)径可(ke)以达到200公(gong)里。卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机是前苏联(lian)最早的反(fan)潜(qian)多任务舰载直升机，该机的整体性能可(ke)圈可(ke)点，但是在卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机成熟(shu)之(zhi)后，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机被取代。

卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机

受研发时期(qi)前苏联(lian)直升机技(ji)术水平影响，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机虽然(ran)也达到了(le)较高的技(ji)术水平，但是和西方同期(qi)以及当时正在发展的下一代舰载反(fan)潜(qian)直升机相比，卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机性能就有些不及了(le)。受此影响，在西方尤其是美(mei)国加速研发制造SH60系(xi)列海鹰舰载反(fan)潜(qian)直升机的同时，前苏联(lian)也开始研发新一代的舰载反(fan)潜(qian)直升机，这款最新的舰载反(fan)潜(qian)直升机就是卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机。

卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机于1969年(nian)开始设计(ji)，原型机在1974年(nian)12月首飞成功(gong)，上世纪八十年(nian)代，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机研发定型并开始批量生产，1982年(nian)卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机开始服役。卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机同样由前苏联(lian)卡莫夫(fu)设计(ji)局(ju)研发，同样使用卡莫夫(fu)设计(ji)局(ju)标志(zhi)性的同轴反(fan)转旋翼设计(ji)，该机也同样使用两台发动(dong)机。

图为(wei)K27反(fan)潜(qian)直升机正在投放反(fan)潜(qian)声呐

卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机主要有四(si)个型号，分别为(wei)基本(ben)反(fan)潜(qian)型卡27PL，中继制导型卡27B，搜索救(jiu)援和警戒型卡27PS和卡27PL基本(ben)反(fan)潜(qian)型的出(chu)口型卡28。卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机旋翼直径15.9米，机体长度不包括旋翼11.3米，旋翼折叠状态(tai)为(wei)12.25米，和卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机一样，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机高度指标也较大，达到了(le)5.4米。

卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机使用两幅三(san)片式桨叶，桨叶为(wei)全复合材料(liao)结(jie)构，性能达到当时世界直升机桨叶制造技(ji)术的较高水平，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机桨叶可(ke)折叠。这款舰载反(fan)潜(qian)直升机和卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机类似，都使用了(le)由水平安定面和升降舵、两个瑞板式垂直安定面和方向舵组成的尾翼。和卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机相比，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机的发动(dong)机性能也更加先进，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机使用两台TB3-17B型涡轮轴发动(dong)机，这款涡轴发动(dong)机的单(dan)台输出(chu)功(gong)率达到1660千瓦/2257马力(li)，两台TB3-17B涡轴发动(dong)机并列安装在机舱上方旋翼轴前方。

图为(wei)卡-27直升机，其同轴反(fan)转螺旋桨结(jie)构清晰可(ke)见

卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机最大有效载荷内部达到4吨，外部为(wei)5吨，该机最大起飞重量12.6吨，巡(xun)航速度可(ke)达230公(gong)里每小时，最大飞行速度250公(gong)里/小时，在正常起飞重量情况下，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机实用升限可(ke)以达到6000米，悬停高度无地效状态(tai)为(wei)3500米，续航时间4.5小时。

只是，在整体性能方面，卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机似乎并不尽如人(ren)意，以卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机基本(ben)反(fan)潜(qian)型卡27PL为(wei)例，这款舰载反(fan)潜(qian)直升机在执行反(fan)潜(qian)任务时就面临(lin)和其他国家的直9系(xi)列反(fan)潜(qian)直升机类似的问题，卡27PL基本(ben)反(fan)潜(qian)型也需要两架同时使用，其中一架用于追(zhui)踪(zong)敌方的潜(qian)艇，另一架则可(ke)以投放深水炸弹(dan)。

图为(wei)卡27构造图，两台TB3-17B型涡轮轴发动(dong)机并排放置

而且，卡27PL基本(ben)反(fan)潜(qian)型的出(chu)口型卡28反(fan)潜(qian)直升机似乎使用了(le)和卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机不同的发动(dong)机，有资料(liao)显示，卡28舰载反(fan)潜(qian)直升机使用了(le)两台TV3-117BK型涡轮轴发动(dong)机，这款涡轴发动(dong)机的单(dan)台输出(chu)功(gong)率只有1619千瓦/2199马力(li)，低于俄罗斯自用型卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机TB3-17B型涡轴发动(dong)机单(dan)台输出(chu)功(gong)率1660千瓦/2257马力(li)的水平。卡28舰载反(fan)潜(qian)直升机有12个油箱，共载油3680千克。

卡25系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机和卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机都是前苏联(lian)在舰载反(fan)潜(qian)直升机技(ji)术领域的集(ji)大成之(zhi)作，这两款反(fan)潜(qian)直升机的整体性能也可(ke)圈可(ke)点，甚至接近西方同期(qi)舰载反(fan)潜(qian)直升机的水平。但是，也应该看到，由于直升机技(ji)术实力(li)和电子信息技(ji)术实力(li)与西方的差(cha)距，苏俄卡25和卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机的紧凑程度和整体技(ji)术完(wan)善程度都不及西方同期(qi)舰载反(fan)潜(qian)直升机。

乌克兰海军(jun)的卡27直升机

而且，由于使用了(le)卡莫夫(fu)设计(ji)局(ju)标志(zhi)性的同轴反(fan)桨式旋翼设计(ji)，卡25和卡27舰载反(fan)潜(qian)直升机对母舰提出(chu)了(le)更高的要求，比如一些国家就为(wei)了(le)适(shi)应进口的卡28舰载反(fan)潜(qian)直升机不得不加高舰体机库高度。只不过(guo)，作为(wei)世界著名的先进反(fan)潜(qian)直升机，卡25和卡27系(xi)列舰载反(fan)潜(qian)直升机也实至名归，是当之(zhi)无愧的高性能反(fan)潜(qian)直升机。（利刃/CX）