经过二战的证明，潜(qian)艇无疑(yi)是(shi)击沉(chen)航母(mu)最有效(xiao)的武(wu)器之一，图为二战中被德(de)国潜(qian)艇击沉(chen)的英国海军"勇(yong)敢"号航母(mu)

根据美军的记载，在1984年时美国海军“小鹰”号航母(mu)参加代号为“团队精神”的海上演(yan)习时。突然(ran)小鹰号航母(mu)感(gan)觉到猛烈的碰撞，对此美国海军一时不知所措，只能暂停演(yan)习迅(xun)速回港检查。事后(hou)美国人发现小鹰号船(chuan)底(di)遭到猛烈撞击，经过调查后(hou)才得知，当时一艘苏军的671型(xing)攻击核潜(qian)艇在附(fu)近海域一直(zhi)监视美军的海上演(yan)习，由于距离靠(kao)得太近，这艘671型(xing)潜(qian)艇和小鹰号航母(mu)发生碰撞，苏联潜(qian)艇的垂(chui)直(zhi)尾舵甚至撞穿了小鹰号航母(mu)的底(di)舱(cang)钢板，所以小鹰号才会(hui)感(gan)受到剧烈的碰撞。由此不难看出，苏联核潜(qian)艇的技术水平绝非是(shi)西方媒体(ti)所贬(bian)低(di)的那样不堪，而是(shi)相当先进。

为了对付这些(xie)神出鬼没，而且能够对美国航母(mu)战斗(dou)群构(gou)成巨大(da)威(wei)胁(xie)的苏联核潜(qian)艇，美国开始(shi)给自己的航母(mu)编配专门的反潜(qian)飞机，进而提升航母(mu)战斗(dou)群的反潜(qian)作战能力。

第一代舰载反潜(qian)机S-2“追踪者(zhe)”

早在1940年代末期，美国的舰载机研制专业户，格鲁(lu)曼公司就推出了一款代号为G89的双发螺旋桨式飞机，这种飞机因为重量轻可以在航母(mu)上起降。同(tong)时格鲁(lu)曼公司为该(gai)机安装了可收放对海搜索雷达、一部磁异探测仪，并且增加了探照灯和声纳浮标等装备，将其设计为一款轻型(xing)双发反潜(qian)飞机。G89型(xing)飞机原型(xing)机于1952年12月首(shou)飞，当时就得到了美国海军的青睐，并被授(shou)予(yu)XS2F-1的试验编号。S-2型(xing)反潜(qian)机于1953年正式定型(xing)，并且编号也正式定为S-2“追踪者(zhe)”，成为美国海军第一代舰载反潜(qian)巡逻(luo)机。

S-2反潜(qian)机是(shi)美国海军第一款舰载固(gu)定翼反潜(qian)机，图为飞行状态的S-2反潜(qian)机

S-2反潜(qian)机成员4人，其中2名(ming)分别为正副(fu)驾驶员，另外2人为反潜(qian)设备操作员。该(gai)机全长13.2米，翼展22.1米，飞机高度5.33米，空机重量仅8.3吨(dun)，满载起飞重量11.86吨(dun)，是(shi)一款非常轻巧的飞机。该(gai)机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机，最大(da)飞行速度450公里/小时，巡航速度240公里/小时，航程2170公里，最大(da)飞行高度6700米。该(gai)机设有机腹弹仓，并且在每侧机翼下设计有3个外挂点(dian)，可以携(xie)带(dai)美制MK41/43/34/44等多种航空反潜(qian)鱼雷，在不携(xie)带(dai)反潜(qian)鱼雷时则最多可以挂载6枚(mei)MK45型(xing)深水炸弹。

图为S-2反潜(qian)机驾驶舱(cang)，有两(liang)位驾驶员操作，可见其仍为机械(xie)仪表(biao)

图为S-2反潜(qian)机反潜(qian)设备操作操作台。大(da)屏幕为声呐探测显示器

作为第一代舰载反潜(qian)巡逻(luo)机，S-2已经具备了相对比较完善的搜潜(qian)反潜(qian)作战能力，现代反潜(qian)巡逻(luo)机必备的水面搜索雷达、磁异探测仪和声纳浮标等，S-2已经全部具备。但(dan)是(shi)随(sui)着苏联核潜(qian)艇性能的不断提升，到1970年代初，S-2就已经显得过时落伍，其中最重要(yao)的是(shi)，该(gai)机只能携(xie)带(dai)8枚(mei)声纳浮标，在对抗(kang)速度和机动能力越来越强的苏联核潜(qian)艇时已经严(yan)重不敷使用。

图为S2反潜(qian)机机翼，由于是(shi)舰载机，为可折叠设计

图为打开腹部弹舱(cang)的S2反潜(qian)机，由于其机体(ti)较小，装载声呐数量较少

根据美军在1970年代使用飞机在大(da)洋上追踪苏联核潜(qian)艇的实际条(tiao)件来看，若(ruo)想稳定跟踪和锁定苏联核潜(qian)艇，每次执行反潜(qian)任务至少要(yao)投掷10～12枚(mei)声纳浮标。而S-2飞机机体(ti)尺(chi)寸过小，没有足够的空间，在早期必须以2架飞机为一组执行反潜(qian)任务，才能保证有效(xiao)追踪和锁定苏联核潜(qian)艇。对于航母(mu)寸土(tu)寸金的机库而言，每次需要(yao)2架S-2才能执行一次反潜(qian)巡逻(luo)任务显然(ran)是(shi)一种效(xiao)率低(di)下的作战方式。

除了老本行反潜(qian)外，S-2还被改装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机

而且最重要(yao)的是(shi)，1953年开始(shi)生产的S-2型(xing)反潜(qian)巡逻(luo)机到1976年时已经使用23年，在冷战高强度使用条(tiao)件下，S-2整个机体(ti)寿命接近耗尽，再加上该(gai)机本身载荷有限，搜潜(qian)设备，特别是(shi)声纳浮标数量有限等问题，美国海军很(hen)快使用更(geng)新的S-3型(xing)反潜(qian)巡逻(luo)机逐(zhu)步(bu)替换老旧的S-2型(xing)巡逻(luo)机。在服(fu)役的20多年中，S-2反潜(qian)机除了老本行反潜(qian)以外，还被改装成为E-1舰载预警飞机和C-1专用舰载运输机，成为美国航母(mu)在50～70年航母(mu)舰载航空兵(bing)重要(yao)的辅助作战力量。而且在从美国航母(mu)舰载机联队中淘汰后(hou)，还有相当数量的S-2飞机以陆基反潜(qian)机的形态活跃在世界其他国家和地(di)区，特别是(shi)我国台湾地(di)区所装备的S-2T型(xing)反潜(qian)巡逻(luo)机一直(zhi)服(fu)役到2013年才逐(zhu)步(bu)为P-3C所替代。

图为S2反潜(qian)巡逻(luo)机剖(pou)面图，可见其弹药挂载数量并不多

青出于蓝的S-3“北欧海盗”反潜(qian)机

S-3反潜(qian)飞机的立项研制时间最早可以追溯到1967年，在美国海军发出新式舰载反潜(qian)飞机的招标后(hou)，一共有5家公司响应(ying)。最后(hou)由洛克希德(de)公司和LVT公司联合提出的YS-3A方案最终获得了美国海军的青睐，并被赋予(yu)正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜(qian)巡逻(luo)机。1972年1月S-3反潜(qian)巡逻(luo)机首(shou)飞成功，1974年正式交付美国开始(shi)服(fu)役。S-3是(shi)美国海军第二种，也是(shi)迄(qi)今为止(zhi)最后(hou)一种舰载固(gu)定翼反潜(qian)巡逻(luo)机，而且它也是(shi)美军唯(wei)一一种舰载的喷气式反潜(qian)机。

S-3北欧海盗反潜(qian)机是(shi)美军冷战时期固(gu)定翼舰载反潜(qian)机的巅(dian)峰作品(pin)

S-3反潜(qian)巡逻(luo)机是(shi)在总(zong)结了S-2的经验之后(hou)推出的一款新式舰载反潜(qian)巡逻(luo)机，该(gai)机沿用了S-2型(xing)飞机的4人飞行组设计，同(tong)样包括正副(fu)驾驶员、传感(gan)器操作员和任务系统(tong)官。S-3飞机长15米（磁异探测仪伸出后(hou)16.06米），翼展20.9米（折叠后(hou)9米）。S-3反潜(qian)机空机重12.08吨(dun)，最大(da)起飞重量23.8吨(dun)，大(da)大(da)超过了前代的S-2反潜(qian)机，同(tong)时该(gai)机改用了2台通用电(dian)气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大(da)飞行高速度达到了833公里/小时，巡航速度为686公里/小时，速度越快意味着S-3反潜(qian)机可以用更(geng)短的时间抵达目标海域，从而具备更(geng)高的搜索效(xiao)率。而且S-3的最大(da)航程可达6080公里，接近S-2反潜(qian)机的3倍。

图为S3反潜(qian)机，注意其尾部磁异常接收器

之所以换用喷气式发动机，其实最重要(yao)的就是(shi)速度。因为当代核潜(qian)艇普遍装备了大(da)功率潜(qian)用核反应(ying)堆，其水下航速基本都(dou)能达到30节甚至更(geng)高。而且由于新式的高效(xiao)率自然(ran)循环反应(ying)堆的应(ying)用，现代潜(qian)艇的静音航行能力大(da)幅提升。所谓的“自然(ran)循环”就是(shi)指(zhi)，由于潜(qian)艇的核反应(ying)堆的一回路装有一台主循环泵。由核反应(ying)堆加热(re)的重水依照正常的热(re)胀冷缩原理，会(hui)自行流向换热(re)器，然(ran)后(hou)在换热(re)器中加热(re)二回路的普通淡水，当二回路中的淡水加热(re)成为高温高压的水蒸气后(hou)再被用来推动汽轮机发电(dian)或(huo)者(zhe)驱(qu)动潜(qian)艇前进。如果潜(qian)艇核反应(ying)堆和换热(re)器之间的温差足以保证一回路的重水自行循环流动，就不需要(yao)启(qi)动主循环泵，这样潜(qian)艇航行就可以非常安静。而当潜(qian)艇需要(yao)提高功率快速前进时，就需要(yao)启(qi)动主循环泵强制增加核反应(ying)堆一回路重水的循环量。核潜(qian)艇内部的主循环泵的噪声占核潜(qian)艇噪声的大(da)约70%，所以不是(shi)特殊情况，核潜(qian)艇一般不启(qi)动这台强大(da)的心脏。

除了反潜(qian)，S-3还能客(ke)串加油机、电(dian)子侦察机、轻型(xing)攻击机等等多种角色，堪称是(shi)一款经典的多用途飞机

由于技术的进步(bu)，苏联核潜(qian)艇在80年代时即使不启(qi)动主循环泵，也可以保持约12节的航行速度，如果启(qi)动主循环泵，则速度瞬间可以飙升到30～35节。因为苏联核潜(qian)艇历来重视高速性，所以，如果在距离舰队400公里的地(di)方发现可疑(yi)水下目标，传统(tong)的S-2反潜(qian)机需要(yao)飞行1个小时才能赶到，而S-3反潜(qian)机仅需要(yao)半个小时左右(you)即可赶到。这样，如果对方潜(qian)艇以30节的速度逃跑，那么1小时之后(hou)赶到的S-2需要(yao)搜索的海域面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平方公里，而如果是(shi)S-3反潜(qian)机的话，由于该(gai)机只需要(yao)约半个小时赶到，所以只需要(yao)搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平方公里，仅相当于S-2巡逻(luo)机所需搜索范围的四分之一。S-3反潜(qian)机的效(xiao)率由此可见一斑。

S3反潜(qian)机同(tong)样升级的还有其武(wu)器挂载能力，图为飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可见大(da)量声呐浮标发射口

图为正在航母(mu)准备起飞的S3“背后(hou)海盗”反潜(qian)机

不仅如此，S-3反潜(qian)巡逻(luo)机在设计之初就考虑多用途性能，该(gai)机同(tong)样设计有机腹弹仓，并且还有2个机翼挂架，最大(da)可携(xie)带(dai)3.2吨(dun)武(wu)器弹药。除了常见的反潜(qian)鱼雷、深水炸弹等反潜(qian)武(wu)器外。该(gai)机还可以携(xie)带(dai)美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作战。还可以携(xie)带(dai)MK82型(xing)炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型(xing)火箭巢执行空对地(di)打击任务。还可以携(xie)带(dai)MK57水雷执行布雷任务。2005年以后(hou)，美国海军的S-3B型(xing)反潜(qian)巡逻(luo)机甚至还可以发射“斯拉姆”巡航导弹，对地(di)面目标进行精确打击。可以说，S-3和S-2一样，并不是(shi)一款单纯的反潜(qian)机。不过和S-2的最大(da)区别在于，S-3更(geng)多的是(shi)开发了武(wu)器携(xie)带(dai)和对地(di)对海打击能力，而并未开发其飞机本身的多用途性能。

图为S3“北欧海盗”反潜(qian)机驾驶舱(cang)，同(tong)为双人驾驶，但(dan)数字化程度更(geng)高

图为S3反潜(qian)机内操作反潜(qian)设备的操作员

而且，随(sui)着1991年12月苏联的轰(hong)然(ran)解体(ti)，冷战也戛然(ran)而止(zhi)，到了21世纪的今天，曾(ceng)经庞大(da)的苏联海军水下舰队也已经分崩离析。如今俄罗斯海军总(zong)共仅保持有约33艘各型(xing)核潜(qian)艇，而且其中只有4艘新建的北风之神级导弹核潜(qian)艇和3艘亚森级攻击核潜(qian)艇，其余都(dou)是(shi)冷战时期的老旧产品(pin)，如今出航率已经完全不能和冷战时期同(tong)日而语。所以美国海军已经在大(da)洋上失去(qu)了对抗(kang)的对手(shou)，而专职反潜(qian)的S-3巡逻(luo)机也自然(ran)会(hui)优(you)先被列为淘汰的对象。

图为S3“北欧海盗”反潜(qian)机剖(pou)面图，相比S2来说武(wu)器挂载能力大(da)幅提高

现代美军的反潜(qian)体(ti)系

在淘汰了S-3反潜(qian)飞机后(hou)，美国海军事实上已经没有了专职的舰载固(gu)定翼反潜(qian)飞机，因此美军为每一艘航母(mu)增加的一个中队的反潜(qian)直(zhi)升机，用于填补反潜(qian)能力的缺(que)失，但(dan)是(shi)直(zhi)升机受性能限制，只能维持在舰队周边100公里左右(you)进行反潜(qian)搜索和巡逻(luo)，和固(gu)定翼反潜(qian)飞机800公里的作战半径、6000公里的航程根本无法比拟。

图为美军P-3C“猎户座”反潜(qian)机

为此，美军的反潜(qian)战术中增加了专门的陆基反潜(qian)飞机，用于弥(mi)补舰载反潜(qian)机的缺(que)失。美国海军现役的P-3C和P-8A两(liang)款固(gu)定翼反潜(qian)飞机都(dou)是(shi)目前全球最为先进的固(gu)定翼反潜(qian)飞机，而且二者(zhe)的航程都(dou)超过1万公里。作为全球霸权的美军，在世界七大(da)洲都(dou)设有军事基地(di)，因此，美军航母(mu)无论航行在哪一片海洋上，都(dou)可以就近得到陆基的P-3C和P-8A反潜(qian)巡逻(luo)机的支援。而P-3C的尺(chi)寸和波音737基本相当，P-8A则干脆就是(shi)737改装而来！所以这两(liang)种反潜(qian)飞机的有效(xiao)载荷超过舰载固(gu)定翼S-3反潜(qian)机的2倍以上，而航程接近S-3的2倍。当美国的航母(mu)在大(da)洋上航行时，陆基部署的P-3C和P-8A两(liang)种反潜(qian)机可以通过接力方式，全程为美军航母(mu)战斗(dou)群提供反潜(qian)巡逻(luo)保护。

图为美军P-8A“波塞冬”反潜(qian)机

更(geng)重要(yao)的是(shi)，虽然(ran)世界其他国家的海军力量也在不断发展，但(dan)是(shi)要(yao)建成足以堪比苏联海军那种庞大(da)的水下舰队，至少在目前是(shi)不现实的。所以美国的航母(mu)战斗(dou)群所面临的反潜(qian)压力已经早已不及冷战时期，美国海军不仅航母(mu)编队世界第一，就连水下作战力量也是(shi)世界第一，而这才是(shi)他们敢于裁撤舰载反潜(qian)机的关键原因。