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北京市延(yan)庆中关村园里，每天都有数十架无人机进行飞行测试。目前，北京市全域均为无人驾(jia)驶航(hang)空(kong)器管制空(kong)域，但在延(yan)庆区上空(kong)，却有着374平方公里、净(jing)高1098米的空(kong)域，对无人机敞开(kai)了大(da)门。
2025年中央一号文件已经(jing)发布，提(ti)出“支持(chi)发展智慧农业，拓展人工智能、数据、低空(kong)等技术应(ying)用场景。”除(chu)了这几年在全社(she)会都备受瞩(zhu)目的人工智能与大(da)数据技术，“低空(kong)”这个去年开(kai)始大(da)火的词汇也首次亮相一号文件。
实际上，虽然低空(kong)经(jing)济提(ti)法与低空(kong)试验区去年在全国多点(dian)开(kai)花，但低空(kong)技术的主打(da)产品“无人机”，却已在国内农业投入实际应(ying)用好几个年头了，比如(ru)农业植保(bao)。而(er)如(ru)何继(ji)续(xu)拓展低空(kong)技术应(ying)用场景、如(ru)何落实中央一号文件的要求，北京延(yan)庆区将来(lai)或能有不小(xiao)的助力。正(zheng)在建设北京低空(kong)技术产业先导(dao)区的延(yan)庆，目前正(zheng)在低空(kong)安全技术攻关、低空(kong)基础设施建设、低空(kong)空(kong)域管理创新、低空(kong)应(ying)用场景拓展等方面先行先试，其中很多区内企业的创新都与智慧农业直(zhi)接相关。
产自延(yan)庆的无人机在八达岭机场进行吊运应(ying)用实验。受访(fang)者供图(tu)
应(ying)用突破，无人机参与山区农产品运输
“最初是很多‘玩(wan)家’热衷于(yu)无人机，随(sui)后应(ying)用于(yu)航(hang)拍(pai)、影视剧拍(pai)摄、河道巡查等领域，在2010年前后，民用无人机开(kai)始走向大(da)众的视野。这几年我国无人机技术飞速发展，尤其在农业领域，发展最为迅速。”华源(yuan)智控（北京）科技发展有限公司联(lian)合创始人吴海宁介绍。
公司2018年入驻延(yan)庆，至今已有7年时(shi)间。吴海宁说，延(yan)庆有着优越的空(kong)域条件，无人机组装后在厂房外就能试飞，相比以(yi)往要到特定区域试飞便利(li)太多。此(ci)外，园区还提(ti)供了诸(zhu)多服务，除(chu)了人才支持(chi)政策外，还包括项目对接、金融支持(chi)等，对企业发展格外友好。
2025年中央一号文件提(ti)出了拓展低空(kong)技术应(ying)用场景，吴海宁告(gao)诉新京报(bao)记者，目前，无人机在支持(chi)智慧农业发展领域已经(jing)相对成熟。我国目前是全球农业无人机应(ying)用面积最大(da)的国家，每年作业超过21亿亩(mu)次，农业无人机飞行小(xiao)时(shi)数占整(zheng)个无人机行业的98%，航(hang)空(kong)植保(bao)统(tong)防统(tong)治(zhi)效(xiao)果(guo)较农民自防提(ti)升(sheng)了10%至20%，农药(yao)使用量减少20%至30%。无人机及相关装备的应(ying)用让(rang)农业植保(bao)、播(bo)撒、信息监测等环节更加智能化和精细化，大(da)幅提(ti)高了作业效(xiao)率和精度。
吴海宁表示，“现在无人机在农业领域的应(ying)用除(chu)了植保(bao)，已经(jing)开(kai)始参与到果(guo)蔬的运输当中。深山里刚下树的水果(guo)、蔬菜，过去只能依靠人力和汽车(che)等传(chuan)统(tong)方式(shi)运输，崎岖的山路，不便的交通，都会影响运输效(xiao)率和果(guo)蔬口感，包括影响农民的收成与收入，现在有了无人机，可以(yi)将农产品直(zhi)接从山上运输到市场，大(da)幅提(ti)高了效(xiao)率，也保(bao)障了最新鲜的口感，这算是当下低空(kong)技术应(ying)用内的一个新突破。”
吊运树苗，大(da)载重无人直(zhi)升(sheng)机在延(yan)庆诞生
不同于(yu)喷洒农药(yao)，运送“体重”超标的农产品，需要大(da)体格的无人机搭载。
不久前，一款体重达550公斤的无人直(zhi)升(sheng)机就刚从延(yan)庆“出生”，载重量可达200公斤级，续(xu)航(hang)能到5个小(xiao)时(shi)，抗风能抗到8级。
“这款无人机稳定性和载重性能优势比较明显(xian)，是一个大(da)载重无人直(zhi)升(sheng)机，也是世界首款交叉双旋翼复合推力尾桨无人直(zhi)升(sheng)机。这款飞机的载重能力比传(chuan)统(tong)的构型提(ti)高30%，稳定性、抗风能提(ti)高两级。”清航(hang)装备联(lian)合创始人印明威向记者介绍起(qi)了这款无人机的过人“档案”，不仅(jin)可以(yi)运输普(pu)通农产品，甚至还可以(yi)吊运树苗。
印明威和吴海宁一直(zhi)都相信，“吊运”会是接下来(lai)行业内比较火的一个新领域，可以(yi)广泛应(ying)用于(yu)农业、林业、渔业等行业场景中。
自2020年10月获批民用无人驾(jia)驶航(hang)空(kong)试验区以(yi)来(lai)，延(yan)庆区大(da)力发展低空(kong)技术产业，蓬勃活力逐步释(shi)放。据统(tong)计(ji)，2023年延(yan)庆区低空(kong)技术相关产业产值达23.3亿元，预计(ji)到2026年将达50亿元。
鲜蛋(dan)专机，低空(kong)物流(liu)配送“生活化”
不仅(jin)是延(yan)庆，在北京多个区，无人机技术正(zheng)尝(chang)试应(ying)用于(yu)更多农业场景，试图(tu)和人们日常生活“接轨(gui)”。去年年底，北京平谷区，农企开(kai)始尝(chang)试用无人机运送鲜鸡蛋(dan)。当时(shi)，一架满载新鲜鸡蛋(dan)的无人机平稳降落在峪口镇西凡各(ge)庄村的养(yang)老驿站，打(da)开(kai)无人机的配送箱，里头是一大(da)箱鸡蛋(dan)，一颗都没有碎(sui)裂，老人们吃(chi)到了搭乘专机而(er)来(lai)的新鲜鸡蛋(dan)。目前，“鲜蛋(dan)专机”也为峪口镇的其他村庄、园区企业和超市进行多点(dian)位、多品类配送试点(dian)。
平谷区峪口镇，用无人机向养(yang)老驿站配送鸡蛋(dan)。受访(fang)者供图(tu)
低空(kong)技术的发展，背后是政策的加持(chi)。去年，《北京市促进低空(kong)经(jing)济产业高质(zhi)量发展行动方案（2024-2027年）》发布。根(gen)据方案，北京将力争通过三(san)年时(shi)间，将产业规(gui)模提(ti)升(sheng)至1000亿元。在延(yan)庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空(kong)物流(liu)配送应(ying)用，探索建立大(da)兴机场与雄安新区的低空(kong)客运航(hang)线。
北京市科委、中关村管委会联(lian)合延(yan)庆区政府印发《关于(yu)促进中关村延(yan)庆园无人机产业创新发展行动方案（2024-2026年）》也提(ti)出，将支持(chi)中关村延(yan)庆园持(chi)续(xu)提(ti)升(sheng)空(kong)间承载能力，着力打(da)造北京市无人驾(jia)驶航(hang)空(kong)示范区，形(xing)成超百亿元规(gui)模的无人机产业集群。方案还特别提(ti)及，“将加大(da)无人机专业人才在公租房配租、子女入学、医疗康养(yang)等方面保(bao)障服务。”越来(lai)越多的政策利(li)好，进一步赋予(yu)了北京无人机行业从业者对于(yu)未来(lai)发展的新期(qi)待(dai)。
新京报(bao)记者 曹晶瑞
编辑 张(zhang)树婧 校对 李立军