马(ma)兵的建议由教育部会同人力资源社会保障部办理。办理过程(cheng)中，教育部积极与马(ma)兵进行沟通，了解建议提出(chu)的背景及相关(guan)情况，把建议同他们的中心工作有机结合，积极转化为推动职业教育高质量发展的政策措施(shi)，不断提升技能人才(cai)培养质量。

一是结合建议中提出(chu)的“搭建职业教育体系的整体框架”的意见，教育部统筹推进现代职业教育体系建设(she)改革(ge)，深化“一体两翼(yi)”布局。稳步推进“一体”（即探索省域现代职业教育体系建设(she)新模式(shi)），落(luo)实省级政府领(ling)导和发展职业教育的主体责任，营造有利于职业教育发展的制(zhi)度环境和生态。有序布局“两翼(yi)”（即市域产教联合体和行业产教融合共同体），建设(she)了34家国家级市域产教联合体，并印发《关(guan)于加(jia)强市域产教联合体建设(she)的通知》，指导联合体提高建设(she)水(shui)平，确保建设(she)质量，技能人才(cai)培养与区域发展的紧密度显著提升。

二是围绕建议中提出(chu)的“培养更多制(zhi)造业复合型高技能人才(cai)”的建议，教育部系统推进教学关(guan)键要(yao)素改革(ge)。围绕先进制(zhi)造业重点产业链(lian)，编制(zhi)职业教育支撑(cheng)产业发展布局体系，实施(shi)职业教育教学关(guan)键要(yao)素改革(ge)，动态调(diao)整专业设(she)置。探索完善差异化生均拨款机制(zhi)，面向技能人才(cai)紧缺度高、人才(cai)培养成本高的制(zhi)造业相关(guan)专业予以倾斜支持。争(zheng)取(qu)中央预算内(nei)投资、超(chao)长期特别国债资金等支持，建设(she)开放型区域产教融合实践中心。

经了解，教育部下一步将瞄准技术变革(ge)和产业升级，对接国家重大战略(lue)和产业发展需求(qiu)，遵循职业教育发展规(gui)律、技能人才(cai)成长规(gui)律，系统推进教学关(guan)键要(yao)素改革(ge)，推动人才(cai)培养从传统的知识传授到能力提升的彻底转变。

三是关(guan)于中等职业学校全日制(zhi)在(zai)校生学费问题，教育部认真研究(jiu)完善学生资助政策。在(zai)中等职业教育阶段建立起以国家奖学金、国家助学金和免学费为主，地方政府资助、学校和社会资助等为补充的资助政策体系。目前，对中等职业学校全日制(zhi)学历教育正式(shi)学籍在(zai)校生中所有农村(cun)（含县镇）学生、城市涉农专业学生、城市家庭经济困难学生等免除学费。

下一步，教育部将积极会同财政部等有关(guan)部门，继续(xu)加(jia)大中央对地方教育转移支付力度，完善学生资助政策，加(jia)大职业教育投入力度和省级统筹力度，推动职业教育提质升级。

“总的感觉(jue)，教育部能够深入了解建议中所提有关(guan)问题，真正做到了把办理代表建议作为解决人民群众关(guan)心、社会关(guan)注的重点难点问题的重要(yao)抓手，并同推进部门中心工作有机结合，开展实地调(diao)研，部署推进现代职业教育体系建设(she)改革(ge)任务。将我的建议写入了有关(guan)政策文(wen)件，转化为现代职业教育体系建设(she)改革(ge)的政策措施(shi)，切实推动了职业教育高质量发展。在(zai)此对教育部及相关(guan)部门表示感谢。”马(ma)兵表示，自己深切感受到，作为一名基(ji)层人大代表，肩上所担负(fu)的人民的重托和期盼。新的一年，将更好地为人民发声(sheng)，把基(ji)层和一线(xian)的实际情况反(fan)映上来，努力做到“人民选我当代表，我当代表为人民”。

何光华(hua)代表：深深感受到国家在(zai)推动新能源汽(qi)车充换电基(ji)础设(she)施(shi)建设(she)上的决心和行动力

去年全国“两会”期间，何光华(hua)代表提交了《加(jia)强新能源汽(qi)车充换电基(ji)础设(she)施(shi)建设(she)》的建议。

这条(tiao)建议的由来，起源于在(zai)履职调(diao)研期间，不少新能源私(si)家车主和运载商(shang)用车主提到充电换电难、旅程(cheng)焦虑的问题。

何光华(hua)通过调(diao)研发现，不同区域存(cun)在(zai)不同现象(xiang)：在(zai)城市中，部分核心区域充电桩过剩，部分区域常常被非电动车辆占用，利用率(lu)不高；在(zai)老旧小(xiao)区、城郊的覆盖率(lu)不足；在(zai)高速公路服务区存(cun)在(zai)节假日桩位不足排长队现象(xiang)。

针对上述问题，通过研究(jiu)，何光华(hua)提出(chu)从完善充换电基(ji)础设(she)施(shi)协同工作机制(zhi)、加(jia)快推进居民区充换电基(ji)础设(she)施(shi)建设(she)、加(jia)大新能源汽(qi)车与电网互动力度、加(jia)大换电模式(shi)推广(guang)应用等方面出(chu)发，为新能源汽(qi)车发展过程(cheng)中面临的“充电焦虑”发出(chu)民声(sheng)，汇集民智(zhi)。

国家相关(guan)部委高度重视。国家能源局联合工业和信息化部、住房城乡建设(she)部、交通运输部、自然资源部、财政部，针对建议中提出(chu)的四个方面，多次(ci)进行电话沟通交流，并详细开展逐(zhu)条(tiao)回复，详述目前的政策推动情况和下阶段推进方向和政策措施(shi)。

针对民生关(guan)切，国家能源局制(zhi)定并实施(shi)了一系列具有针对性和实效性的政策举措。在(zai)完善工作协同机制(zhi)方面，国家能源局印发了《电动汽(qi)车充电设(she)施(shi)布局规(gui)划(hua)编制(zhi)指南》（国能综通电力〔2024〕19号），以居住区、办公区和商(shang)业中心、工业中心、休(xiu)闲中心为重点，指导各地分层级、分场景确定充电设(she)施(shi)发展策略(lue)、建设(she)规(gui)模和重点任务，加(jia)强充电基(ji)础设(she)施(shi)规(gui)划(hua)建设(she)。

在(zai)居民个人充电桩建设(she)方面，国家能源局与住房城乡建设(she)部联合印发了《关(guan)于进一步深入推进城镇老旧小(xiao)区改造工作的通知》，将充电设(she)施(shi)纳入改造项目，在(zai)各地老旧小(xiao)区改造中统筹推进。在(zai)推动新技术新业态应用方面，国家能源局联合多部门联合印发《关(guan)于加(jia)强新能源汽(qi)车与电网融合互动的实施(shi)意见》，明确新能源汽(qi)车和电网互动的目标(biao)任务和实施(shi)路径，组织开展车网互动规(gui)模化应用试点申报。

在(zai)相关(guan)政策的推动下，截至2024年底，全国充换电基(ji)础设(she)施(shi)累计数量为1281.8万台，同比上升49.1%；桩车增量比为1：2.7，全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率(lu)达(da)到98%。

“国家能源局等相关(guan)部委的回复内(nei)容详实，针对解决措施(shi)也给(gei)出(chu)了明确思(si)路与规(gui)划(hua)。我深深感受到了国家在(zai)推动新能源汽(qi)车充换电基(ji)础设(she)施(shi)建设(she)上的决心和行动力。”何光华(hua)代表说，后续(xu)将以更饱(bao)满的热(re)情、更严谨的态度投入到代表工作中，不断提升履职能力，为民众发声(sheng)，为国家发展建言献策，不辜负(fu)人民的信任与国家赋(fu)予的使命。

封面图片来源：每经记者李(li)彪摄(she)