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在上世纪60年代，除了美苏两大(da)阵营进(jin)行着疯狂的军备竞(jing)赛(sai)之外，刚刚结束(shu)了第三次中东(dong)战争的以色(se)列与阿拉(la)伯各国也在厉兵秣马。其中，以色(se)列军方为了加强最为薄弱的海军实力，从英(ying)国引(yin)进(jin)了一批二手T级潜艇(ting)。然而，负责接收该批次潜艇(ting)第二艘“石斑鱼”号(hao)的70多(duo)名以色(se)列海军官兵，却在返航途中在克里特岛海域与以色(se)列大(da)本营失去了联络。此(ci)后，以色(se)列连(lian)同北约盟友在预定航线沿岸疯狂寻(xun)找，却始终没(mei)有发现“石斑鱼”号(hao)的身影。此(ci)后，以色(se)列就一口咬定，“石斑鱼”号(hao)就是(shi)被死(si)敌阿拉(la)伯国家击沉。在1968年，以色(se)列军队(dui)与埃及等邻国在边境地区(qu)大(da)打出手，持(chi)续不断的军事冲突造成数千人伤亡。然而，30年后，一家美国打捞公司却在克里特岛海域发现了“石斑鱼”号(hao)的残骸。事后调查分析显示，“石斑鱼”号(hao)的沉没(mei)原因就是(shi)来自自身的设计缺陷，罪(zui)魁祸首竟(jing)然是(shi)出售这款潜艇(ting)的英(ying)国。
从地理区(qu)位来看，以色(se)列尽管国土面积狭小，却是(shi)不折不扣的沿海国家。从战略层面来说，以色(se)列的陆地部分完全陷入了众多(duo)阿拉(la)伯国家的包围，一旦发生战争，很难(nan)从陆地交通线获得外部支援和补给。因此(ci)，只有确(que)保海上交通安全，才能让国土防务体系(xi)更加完善。一直以来，以色(se)列的主要大(da)城(cheng)市(shi)和重要的工业区(qu)全部布局在沿海地区(qu)，而以色(se)列海军实力并不强大(da)，一直是(shi)以色(se)列军方和政府的心病。
在第三次中东(dong)战争结束(shu)后，以色(se)列开始大(da)刀阔斧地提升海军实力。在引(yin)进(jin)战舰方面，由于(yu)考虑到近海作战的主要定位需求，以色(se)列海军从北约盟友那里主要引(yin)进(jin)的都是(shi)轻型(xing)水面舰艇(ting)和常规潜艇(ting)。特别是(shi)在潜艇(ting)方面，以色(se)列从英(ying)国海军引(yin)进(jin)的二手T级潜艇(ting)格外引(yin)人关注。这款水下满(man)载排水量1560吨的潜艇(ting)建造于(yu)二战时期，曾经在和德国海军U型(xing)潜艇(ting)的较(jiao)量中表现出色(se)，因此(ci)一直服役到上世纪60年代。拥(yong)有10套533毫米鱼雷发射管的T级潜艇(ting)，在当时来说性能并不落后，也足以成为以色(se)列海军近海防御作战的重要依靠。尽管和英(ying)国达成了协议，但(dan)英(ying)国本土和以色(se)列之间距(ju)离遥远，沿途还不得不经过(guo)阿拉(la)伯海军活(huo)跃的海域。由于(yu)阿以双方关系(xi)恶(e)劣，他们(men)显然不会坐实以色(se)列拥(yong)有强大(da)潜艇(ting)的现实而不管。与此(ci)同时，以色(se)列海军并没(mei)有足够强大(da)的护航舰队(dui)，因此(ci)，在接收T型(xing)潜艇(ting)首艘时，以色(se)列海军就以长时间潜航远行的方式顺利(li)完成了任务。
1968年1月24日，70名以色(se)列海军官兵前往(wang)英(ying)国朴茨茅斯军港，接收第二艘T级潜艇(ting)“石斑鱼”号(hao)。完成交接手续后，这艘潜艇(ting)在返航的初(chu)始阶段 与以色(se)列军方保持(chi)着密切联系(xi)。不过(guo)，就在潜艇(ting)潜航行驶(shi)到克里特岛海域时，联络信号(hao)突然中断。按照此(ci)前的计划，“石斑鱼”号(hao)将在直布罗陀地区(qu)进(jin)行补给后回到以色(se)列海法军港。整(zheng)个航行期间，潜艇(ting)需要每隔8小时向大(da)本营汇报并确(que)立方位。在焦急地等待两天都没(mei)有得到“石斑鱼”号(hao)的回应后，以色(se)列军方坐不住了，开始派出大(da)批舰船(chuan)前往(wang)克里特岛海域进(jin)行搜索，并且向美国、希腊等盟友求助。然而，多(duo)国联合搜索船(chuan)队(dui)整(zheng)整(zheng)搜寻(xun)了一周，依然没(mei)有发现任何蛛丝(si)马迹。最终，以色(se)列方面宣布搜索行动停止，并且直接将矛头(tou)对准了阿拉(la)伯各国。
按照以色(se)列军方的推测，“石斑鱼”号(hao)整(zheng)个航程计划属于(yu)高度机(ji)密，失去联系(xi)的唯一可能，就是(shi)遭遇了意外攻击。而当时，刚刚与以色(se)列打完仗的阿拉(la)伯各国嫌疑最大(da)。此(ci)后，以色(se)列在边境地区(qu)集结大(da)量军队(dui)，开始和埃及等阿拉(la)伯国家大(da)打出手。随着战事不断升级，双方伤亡都在不断扩大(da)。甚(shen)至，时任以色(se)列国防部长魏茨曼的小儿子也在战争中丧生。
时隔32年之后，2000年10月10日，就在全世界都将“石斑鱼”号(hao)遗忘(wang)的时候，曾经发现和打捞“泰坦尼克”的号(hao)美国诺蒂科斯公司发现了“新大(da)陆”。该公司借助先进(jin)的技(ji)术设备，在克里特岛海域成功打捞出“石斑鱼”号(hao)潜艇(ting)的指挥塔，并且将其送还给了以色(se)列海军。此(ci)后，围绕30多(duo)年事故悬案的调查迅速展开，结果也让全世界唏嘘不已。原来，“石斑鱼”号(hao)失事与阿拉(la)伯国家并无关系(xi)，完全是(shi)由于(yu)自身的技(ji)术故障。此(ci)后，曾经担任同级别
“图(tu)腾”号(hao)潜艇(ting)艇(ting)长的英(ying)国海军退役军官福布斯也透露，T级潜艇(ting)有着严重的技(ji)术问题，特别是(shi)存在声呐(na)盲区(qu)的致命缺陷，很有可能就是(shi)“石斑鱼”号(hao)事实的直接原因。自此(ci)，尘封(feng)30多(duo)年的悬案终于(yu)水落石出。