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在当今全球能源格局(ju)经历(li)深刻变革的时期，降低碳(tan)排放和推(tui)动绿色增长已成为社会发(fa)展的核(he)心需求(qiu)。
在这场关乎(hu)未来的转型竞赛中，实现(xian)“双碳(tan)”目标下的低碳(tan)转型，宛如一(yi)场在新技术和新市(shi)场竞争中展开的激烈角逐。
聚焦到资本市(shi)场，那些顺应趋势(shi)发(fa)展，积极探索相关行(xing)业潜在机遇(yu)并有所行(xing)动的企业，值得更(geng)多投资者的关注。而协(xie)鑫新能源，正是在这一(yi)领域的积极探索者。
2025年(nian)1月9日，协(xie)鑫新能源（00451.HK）发(fa)布公告称，公司将(jiang)现(xian)金、发(fa)行(xing)股份及可(ke)转换股债券(quan)的方式收(shou)购协(xie)鑫石(shi)油天然气有限公司（以下简称：协(xie)鑫天然气项(xiang)目）48%股权(quan)，本次交易作价(jia)为3.25亿元（单位：人民币，下同）。据内部知情人士(shi)透露，此次收(shou)购包含协(xie)鑫汇(hui)东江苏如东LNG接收(shou)站(zhan)项(xiang)目（以下简称：协(xie)鑫如东LNG项(xiang)目）。
为何(he)协(xie)鑫新能源会在天然气领域持续加码？此次新的探索又会为其业务(wu)带(dai)来怎样的具体变化？
一(yi)、双碳(tan)目标下，协(xie)鑫新能源解锁(suo)天然气行(xing)业的潜在机遇(yu)
自“双碳(tan)”目标正式确立以来，推(tui)动社会及经济向绿色低碳(tan)转型已然成为当下时代发(fa)展的必然趋势(shi)。在这一(yi)转型进程中，大力发(fa)展清洁能源无疑是其核(he)心所在。而在众多清洁能源之中，天然气凭借(jie)其高热(re)值以及相对较低的碳(tan)排放优势(shi)，正逐步崭露头角，成为绿色转型的关键能源之一(yi)。
光大证券(quan)发(fa)布研究报(bao)告称，2024年(nian)，我国居民、运输、工(gong)业替代、发(fa)电等多领域天然气需求(qiu)齐增，天然气消费量快速增长，1-11月天然气表观消费量为3862亿立方，同比增长9.3%。IEA预(yu)测2025年(nian)我国天然气需求(qiu)将(jiang)增长7.8%，为全世界天然气需求(qiu)增长最快的地区之一(yi)。
鉴于中国“富煤、缺油、少气”的化石(shi)能源资源特点，我国天然气仍然存在较大的供需缺口。根据国家能源局(ju)等部门发(fa)布的数据，近年(nian)来我国天然气进口量持续走高。2023年(nian)，全国进口天然气1656亿立方米，同比增长9.9%。与此同时，中国的天然气对外依存度长期以来也在40%以上，到2023年(nian)，达到了42.3%。
在这种背景下，大量引进价(jia)格较低的海外天然气资源对中国国产(chan)气形成了必要的补充。值得注意的是，在进口天然气中，LNG逐渐成为其中的主要类型，海外LNG进入中国市(shi)场，对于国内天然气的供需平(ping)衡和价(jia)格稳定将(jiang)产(chan)生(sheng)积极作用。
其中，LNG接收(shou)站(zhan)作为我国LNG进口的唯一(yi)窗口，在整个天然气产(chan)业链中具有接收(shou)、气化和调峰功能，是产(chan)业链上的重要基础设施。但是，由(you)于LNG接收(shou)站(zhan)的技术门槛高、建(jian)设耗资较大且(qie)审批流程复杂，目前我国LNG接收(shou)站(zhan)仍较为稀(xi)缺。根据《2023年(nian)国内外油气行(xing)业发(fa)展报(bao)告》相关数据，截至2023年(nian)底，中国已投产(chan)运行(xing)的LNG接收(shou)站(zhan)仅(jin)为28座(zuo)。
显(xian)然，协(xie)鑫新能源此次收(shou)购正是瞄准了LNG接收(shou)站(zhan)资产(chan)的独特价(jia)值。
比如，协(xie)鑫新能源在2023年(nian)下半年(nian)成功实现(xian)LNG贸易从0到1的突破，并快速形成相关业务(wu)收(shou)入。去年(nian)3月份，协(xie)鑫新能源间接全资附属公司南京协(xie)鑫新能源发(fa)展有限公司与协(xie)鑫能源间接全资附属公司协(xie)鑫智慧能源(如东)有限公司签(qian)订(ding)了居间合(he)同，为后者寻找并购买(mai)符合(he)资格的国际LNG资源及LNG接收(shou)站(zhan)服务(wu)。
由(you)此来看，协(xie)鑫新能源有着颇(po)为清晰的LNG业务(wu)战略目标和规划，而此次成功收(shou)购协(xie)鑫天然气项(xiang)目48%的股权(quan)，在实现(xian)业务(wu)合(he)作进展的同时，也进一(yi)步补齐了其“站(zhan)贸一(yi)体化”战略的又一(yi)块拼(pin)图。
据了解，目前如东LNG接收(shou)站(zhan)一(yi)期已于2022年(nian)9月开始建(jian)设，预(yu)计2025年(nian)3季度完成建(jian)设。在一(yi)期建(jian)成后，该接收(shou)站(zhan)处理能力有望(wang)达到300万吨/年(nian)。
考(kao)虑到如东LNG接收(shou)站(zhan)一(yi)期的完工(gong)时间，2025年(nian)剩余时间到2026年(nian)大概率会是如东LNG接收(shou)站(zhan)从试运营到正常运营的过度时期。因(yin)此预(yu)计从2027年(nian)开始，如东LNG接收(shou)站(zhan)将(jiang)进入正常运营阶段。
同时，参考(kao)其他LNG接收(shou)站(zhan)使用率情况，按照70%的平(ping)均负荷率进行(xing)计算，从2027年(nian)开始，如东LNG接收(shou)站(zhan)年(nian)度服务(wu)量将(jiang)达到210万吨。
根据其他LNG接收(shou)站(zhan)的历(li)史运营数据来看，进入正常运营阶段当年(nian)便可(ke)以产(chan)生(sheng)利润。这也就意味着如东LNG接收(shou)站(zhan)于2027年(nian)能够进入持续盈利阶段。待利润补足年(nian)度亏损，如东LNG接收(shou)站(zhan)便能够为协(xie)鑫新能源提供稳定的分红，优质资产(chan)属性持续凸显(xian)。
值得注意的是，公告中还显(xian)示，协(xie)鑫油气旗下还拥有一(yi)个子公司茂名LNG公司。该公司的茂名LNG接收(shou)站(zhan)正处于审批阶段。
根据规划，该项(xiang)目一(yi)期设计年(nian)处理量为300万吨，另含有1个容量为26.6万立方米的卸(xie)货码头，预(yu)计最快于2028年(nian)后投入运营。若(ruo)后续该项(xiang)目顺利落地并投产(chan)，为协(xie)鑫新能源带(dai)来的收(shou)益(yi)也是值得期待的。
二、收(shou)购背后更(geng)深层次的逻辑：协(xie)鑫新能源的天然气“站(zhan)贸一(yi)体化”野望(wang)
对于协(xie)鑫新能源自身而言，收(shou)购协(xie)鑫天然气项(xiang)目除了能够使公司的财务(wu)结构(gou)更(geng)加多元化，还能够显(xian)著提升公司天然气中游(you)储运能力，助力公司稳步提升海外和国内天然气市(shi)场份额。与此同时，伴随着未来协(xie)鑫如东LNG接收(shou)站(zhan)逐步被打(da)造为LNG资源全球配(pei)置能力的重要平(ping)台，实现(xian)海外LNG资源采购长中短约的动态(tai)调整，形成更(geng)加稳定、有市(shi)场竞争力的资源池。
更(geng)深入来看，此次收(shou)购项(xiang)目是协(xie)鑫新能源近年(nian)来对于LNG业务(wu)“站(zhan)贸一(yi)体化”不(bu)断探索推(tui)进的缩影。
在国内天然气消费持续增长的背景下，相关企业持续经营的关键在于尽(jin)可(ke)能获取更(geng)多天然气资源并实现(xian)运输储存。尤其是在当前我国天然气常年(nian)存在较大供需缺口的背景下，构(gou)建(jian)天然气全产(chan)业生(sheng)态(tai)链条成为相关企业实现(xian)持续增长的必然选择。
在此之前，协(xie)鑫新能源紧抓全球天然气格局(ju)大调整的新机遇(yu)，开始向“光伏+天然气”双主营业务(wu)战略转型，快速切入天然气赛道。公司依托协(xie)鑫集(ji)团的油气资源和LNG接收(shou)站(zhan)资源，在天然气贸易领域快速建(jian)立起其他同业竞争者难(nan)以复制的资源及网络优势(shi)。与此同时，协(xie)鑫新能源还通过推(tui)动数个天然气长约和中短约采购，打(da)造一(yi)个具有国际竞争力的天然气资源池，确保为全球客(ke)户提供稳定且(qie)可(ke)靠的天然气供应。
如果说上述协(xie)鑫新能源所做的努(nu)力大多聚焦在天然气产(chan)业链的上下游(you)，那么(me)此次收(shou)购，协(xie)鑫新能源瞄准的是LNG接收(shou)站(zhan)则是天然气产(chan)业链的中游(you)部分。LNG接收(shou)站(zhan)在天然气贸易中发(fa)挥的接收(shou)与储运的关键作用，码头仓储物流及直销气业务(wu)也将(jiang)成为公司业绩增长的有力支(zhi)柱。
江苏如东洋口港作为我国华东地区目前最大的LNG的进口港，其地理位置背靠江苏、毗邻上海，具有庞大的天然气消费市(shi)场。因(yin)此收(shou)购协(xie)鑫如东LNG接收(shou)站(zhan)项(xiang)目，是协(xie)鑫新能源“站(zhan)贸一(yi)体化”战略的理想跳板。
由(you)此可(ke)见(jian)，协(xie)鑫新能源对于协(xie)鑫如东LNG接收(shou)站(zhan)项(xiang)目的收(shou)购，不(bu)仅(jin)是对该项(xiang)目潜力的把握，也是对其业务(wu)布局(ju)和市(shi)场优势(shi)的整合(he)。通过收(shou)购，协(xie)鑫新能源打(da)通了天然气上中下游(you)产(chan)业链，这不(bu)仅(jin)能够让公司实现(xian)了业务(wu)的多元化和可(ke)持续发(fa)展，还进一(yi)步扩大了公司在天然气贸易领域的影响力，巩(gong)固其在国内外天然气贸易领域的领先地位。
而往后看，一(yi)旦这一(yi)路径(jing)顺利跑通，不(bu)排除后续其还将(jiang)有更(geng)多相应的市(shi)场整合(he)动作，凭借(jie)协(xie)鑫新能源在行(xing)业的领先优势(shi)以及独有的资源及网络优势(shi)，其在海内外的“攻城略地”也将(jiang)更(geng)加轻而易举，实现(xian)对海内外天然气贸易市(shi)场的快速渗透与占领，迎来更(geng)为广阔的发(fa)展空(kong)间。
三、结语
最后回归到资本市(shi)场估值层面来看，目前协(xie)鑫新能源市(shi)销率仅(jin)为0.67倍，而处于LNG业务(wu)早(zao)期及成长期的同业港股上市(shi)公司市(shi)销率一(yi)般处于2-4倍。可(ke)以发(fa)现(xian)，当下协(xie)鑫新能源的估值水(shui)平(ping)一(yi)定程度反映了市(shi)场对其真实价(jia)值的认识仍然存在偏(pian)差(cha)。
未来，在全球能源格局(ju)持续变革的背景下，协(xie)鑫新能源凭借(jie)其“站(zhan)贸一(yi)体化”战略的稳步推(tui)进，有望(wang)迎来前所未有的发(fa)展机遇(yu)。正如著名管理学家彼得·德鲁克所言：“战略不(bu)是追求(qiu)独特性，而是追求(qiu)系统性。”在这一(yi)战略的引领下，协(xie)鑫新能源的LNG业务(wu)有望(wang)成为其持续成长的核(he)心驱动力，助力公司在全球能源转型的浪潮中实现(xian)华丽(li)蜕变。这样看来，协(xie)鑫新能源在清晰的发(fa)展战略指引下，后续表现(xian)仍然具备看点。