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3月25日(ri),美国陆军正(zheng)式宣布陆军"未来武装侦察直升机"计划的(de)竞选方案结果。西科斯基公司和贝尔公司的(de)方案进入计划的(de)第二(er)阶段,而(er)外界普遍看好的(de)波(bo)音公司则惨遭落选。西科斯基公司和贝尔公司按照(zhao)合(he)同规(gui)定需要在规(gui)定的(de)时间内完成首(shou)架原(yuan)型机的(de)制造(zao),方便军方进行下一轮(lun)性能对比测试。第二(er)轮(lun)测试计划于2022年底启动,美军将(jiang)在详细(xi)对比两款产品后选择其中一款,获胜一方的(de)设计方案预期将(jiang)在2028年投入批量生产并装备美军。
而(er)对于波(bo)音公司来讲,无论最后是西科斯基公司还是贝尔公司赢得合(he)同, 都是一个巨大(da)的(de)失败。美国陆军选择了哪家(jia)公司的(de)方案,在2028年后都将(jiang)取代目前波(bo)音公司的(de)"明星武器"产品AH-64"阿帕奇"武装直升机。AH-64"阿帕奇"武装直升机一直是波(bo)音公司的(de)"摇钱树",军火市场的(de)"常青树"。不仅是美国陆军自己装备了500多架"阿帕奇"武装直升机,而(er)且出口到世(shi)界上(shang)多个国家(jia)和地区,英(ying)国、荷兰、以色列、新加坡、埃及、沙(sha)特、阿联(lian)酋(qiu)均有采购。一度成为武装直升机行业的(de)标杆产品,我(wo)国的(de)武直10设计时就(jiu)以阿帕奇为设计研发目标。
而(er)波(bo)音公司有着多年生产"阿帕奇"的(de)经验,与美国陆军合(he)作(zuo)之(zhi)密切绝对不是西科斯基公司和贝尔公司可以比拟的(de)。为什么会落选呢?首(shou)先(xian)分析三家(jia)公司提交的(de)设计方案,波(bo)音公司由(you)于准备仓促直到3月3日(ri)才正(zheng)式提交设计方案。其次设计较为保守性能相较于"阿帕奇"没有明显提升。而(er)且多增加了一个推进尾桨的(de)设计,不仅增加了全机重量而(er)且降低了可靠性后期可维护性。第三还是由(you)于推进尾桨的(de)设计,机身为了避开侧桨增加推进尾桨被迫拉长导致机身比例(li)失调。颜值即正(zheng)义,丑陋(lou)的(de)设计本能的(de)降低了军方的(de)好感(gan)自然难(nan)以中标。第四,剑走偏锋过度强(qiang)调隐身设计,隐身设计对于战斗机非(fei)常重要,而(er)作(zuo)战时武装直升机通常采用超(chao)低空飞行战术。隐身性能只是锦上(shang)添(tian)花,并非(fei)必(bi)不可少。反(fan)而(er)可能会降低飞机出勤率,增加维护成本徒劳(lao)无功。
波(bo)音公司的(de)烦心(xin)事可不仅仅如此,近期根据路透社报道,日(ri)本拒绝了波(bo)音公司、洛马公司、英(ying)国宇航(hang)公司提出的(de)四代隐身战斗机设计方案,想要以自己的(de)力量来打造(zao)一款"纯正(zheng)日(ri)本血统"的(de)下一代战斗机(F-3)。
2020年刚开年,美国军火巨头波(bo)音便连遭重创(chuang)。未来武直计划落选,应标日(ri)本4代机计划也惨遭拒绝。因此在未来10年波(bo)音公司可能只能靠卖二(er)手阿帕奇直升机艰难(nan)度日(ri)维持(chi)生计。