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A400M军用运输机项目是空(kong)客第一个(ge)军用运输机项目，由法国(guo)、意大利、西班牙和德国(guo)联合研制(zhi)。A400M军用运输机曾被成为是世界运输机史(shi)上的奇葩，A400M于上世纪(ji)90年代开始(shi)研发，但由于"老欧洲内部互相内耗"欧洲联合研制(zhi)的新型(xing)运输机项目直到2009年才(cai)完(wan)成首飞。飞机运载能力在(zai)C-130与C-17之间，大概是C-17军用运输机一半左右。但"欧洲制(zhi)造(zao)"有一个(ge)通病就是贵，航程(cheng)与C-17类似，载重仅为C-17一半,造(zao)价却比C-17更贵。看起(qi)来无论从性能还是造(zao)价上分析，A400M运输机都应(ying)该是欧洲联合制(zhi)造(zao)的典型(xing)"翻车代表(biao)"。

但实则不然(ran)，A400M运输机反而深受欧洲各国(guo)的喜爱。多国(guo)空(kong)军均有装备，首先从性能上分析A400M运输机拥(yong)有战略(lue)运输机航程(cheng)，但载重量与战术运输机相差无几。在(zai)欧洲空(kong)军中给(gei)它的定义也是中型(xing)远程(cheng)军用运输机，堪称是最像战略(lue)运输机的战术运输机了。得益于战略(lue)运输机级别的航程(cheng)，A400M即使是携(xie)带30吨货物后，航程(cheng)仍然(ran)覆(fu)盖北非，中东大部分地区，包括伊拉(la)克(ke)，伊朗西部，沙特北部乌克(ke)兰和俄罗斯(si)欧洲地区。而这一片区域恰恰是欧洲各国(guo)的核(he)心利益所在(zai)。战术运输机级别的载重量，也足以携(xie)带欧洲的先进装甲车。至于坦克(ke)，由于欧洲"自(zi)废武功"多年，即使是在(zai)欧洲本土都相当罕见，根(gen)本就没有富裕的兵力派驻海外。