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参考消(xiao)息网2月11日报道法国《回声报》网站2月9日发表题为《印度全力在战斗机领(ling)域争取战略自(zi)主》的报道,报道认为,印度希望在战斗机领(ling)域争取战略自(zi)主,但面临(lin)的技术挑战相当巨大。
报道称,印度总理(li)莫迪定于10日访问法国,这将为两国在国防合作等双边重大议题上取得进(jin)展提供(gong)契机。印度打算购买26架“阵风”海军型战斗机,以装备它的新航母“维克兰特”号。
法国之前已经向印度空军交付了36架“阵风”战斗机。此次增加订购战斗机的计划尚未得到印度政府安全委员会的批准。所以这份合同预计不会在法国防长塞巴斯蒂安·勒科尔尼今年4月访问印度之前签署。
印度近(jin)年来提高了在国防领(ling)域的雄心,开始加大军事投入并计划在发展本国国防工(gong)业的同时实(shi)现(xian)军火供(gong)应渠道多元化。
在这种情况下,法国2019至2022年间交付的“阵风”战斗机在印度大受欢(huan)迎(ying)。分析人士尼廷·戈卡莱认为,“法国的飞机弥补了某(mou)些不足,但仍有许多工(gong)作要做”。
印度陆(lu)军北方司令部前总司令迪彭德(de)拉·辛格(ge)·胡达解释说:“我们的想法是一方面减少对俄罗斯装备的依赖,另一方面用本地生产取代进(jin)口。”
印度对俄罗斯军火的依赖已经大幅减弱。俄罗斯在印度军火进(jin)口中所占份额已从2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份额主要被法国和美国拿走。不过印度还在继续(xu)大规模进(jin)口武器,它仍然是世界第一大军火进(jin)口国。
对印度来说,军火供(gong)应渠道多元化是一大挑战。印度国产轻(qing)型战斗机“光辉”Mk1型本该取代苏(su)联制(zhi)造(zao)的老(lao)式米(mi)格(ge)战斗机,但却迟迟不能(neng)交货。由于美国通用电气公司延迟交付制(zhi)造(zao)“光辉”战斗机所需的F404发动机,国营印度斯坦航空有限公司也只能(neng)延期交货。
印度希望在本土生产这些尖端技术装备,以确保其(qi)战略自(zi)主权(quan),但是前方的路还很长。胡达承认:“挑战是巨大的,因为我们还没有掌握某(mou)些技能(neng),尤(you)其(qi)是在装配方面。”
印度已经有过失败(bai)的经历,例如20世纪90年代启动的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供(gong)性能(neng)良好的喷气发动机。但是经过多年的研究和试验,印度最终也没能(neng)设(she)计出推力足够强大的发动机,还是不得不在“光辉”战斗机上使用通用电气公司的发动机。
报道指出,不得不说,印度的技术挑战相当巨大。目前只有五个国家能(neng)生产这种发动机:美国、法国、英国、俄罗斯和中国。
在印度,负责“卡韦里”计划的是国防研究与(yu)发展组织。胡达认为该组织没能(neng)跟上军队的需要,因为研发预算太低,而且研发活动过于分散——从研发高空作战服到核弹(dan)道导弹(dan)。所以尽管取得了一些成(cheng)功(gong),却很零散,“卡韦里”计划也因此受到影响。(编译/王忠菊)