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说起现今世(shi)界军(jun)事工业强国，很多人自然会想到安理会五个常任理事国和日本、以色列等国家(jia)，可是，在这几个耳熟能详的军(jun)事工业强国之外，世(shi)界上还有(you)一个军(jun)事工业能力非常强悍的隐形军(jun)事工业强国，这个国家(jia)就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部(bu)，和俄罗斯隔(ge)海相望，受历史和现实(shi)因素影响(xiang)，瑞典的忧(you)患意识一直很强，军(jun)事工业发展也(ye)很积极，瑞典的国防工业规模在欧洲仅次于法英(ying)德意，排名第五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国防工业企业之一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国防工业的支柱，该集团成立于1937年，现今在全球防务公司的排名为第38位。萨博防务集团是一家(jia)综合性的防务公司，涉及(ji)领域很广，包括战斗(dou)机(ji)、预警机(ji)、反(fan)舰导弹、单兵无(wu)后坐力炮、水面(mian)作战舰船等等。其中，单是被全世(shi)界欣赏认可的军(jun)事装备就包括很多种，比如被美国军(jun)队采购应用(yong)的古(gu)斯塔夫(fu)无(wu)后坐力炮，被泰国巴西等国引进采购的JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)，被日本最新(xin)的苍龙级常规潜艇引进采用(yong)的斯特林AIP技术等等。
萨博防务集团下(xia)属企业考库(ku)姆(mu)造船公司的哥斯兰级常规潜艇还是世(shi)界第一种不依(yi)赖空气推(tui)进、使用(yong)斯特林AIP技术的潜艇，斯特林AIP技术也(ye)属于萨博防务集团考库(ku)姆(mu)造船公司所有(you)。考库(ku)姆(mu)造船公司另一个名牌就是世(shi)界著名的隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的隐身化(hua)水平不低于美军(jun)最新(xin)的以隐身著称的朱(zhu)姆(mu)沃尔特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机(ji)与“鹰狮”战斗(dou)机(ji)
此外，萨博防务集团参与研发制造的萨博2000预警机(ji)也(ye)受到很多小(xiao)国家(jia)的欢迎，欧洲著名的"神经元"无(wu)人机(ji)，萨博防务集团也(ye)是核(he)心参与者之一，萨博防务集团负责"神经元"无(wu)人机(ji)项目25%的研发任务，包括整体设计、航电系(xi)统(tong)、动力系(xi)统(tong)以及(ji)机(ji)身制造等。
而据此，萨博防务集团就获得了"瑞典洛克希德马丁(ding)公司"的美誉，萨博防务集团研发制造的JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)也(ye)和美国洛克希德马丁(ding)公司研发的F16系(xi)列战斗(dou)机(ji)齐名，两者性能也(ye)不相上下(xia)。萨博防务集团也(ye)同样是世(shi)界著名的战斗(dou)机(ji)研发制造企业之一，早在上世(shi)纪(ji)五十年代，萨博防务集团就研发出世(shi)界级水平的萨博35喷气式战斗(dou)机(ji)。
早在上世(shi)纪(ji)五十年代，萨博就研发出世(shi)界级水平的萨博29圆桶战斗(dou)机(ji)和萨博35龙式战斗(dou)机(ji)，图为萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗(dou)机(ji)研发制造是萨博防务集团最早涉足的核(he)心业务之一，实(shi)际上萨博防务1937年成立时的名称就是"瑞典飞机(ji)有(you)限公司"，是瑞典政府因应第二次世(shi)界大战的空中威胁主导成立的飞机(ji)研发制造企业。成立之初的萨博防务只依(yi)照特许合约生产飞机(ji)，但(dan)到了成立第三年，也(ye)就是1940年，初生的萨博就研发制造成功属于自己的战斗(dou)机(ji)，也(ye)就是萨博集团第一款战斗(dou)机(ji)、单发动机(ji)设计的萨博17战斗(dou)机(ji)/轰炸(zha)机(ji)/侦察机(ji)。
图为萨博17战斗(dou)机(ji)，起落(luo)架(jia)的设计十分特殊(shu)
在第二次世(shi)界大战结(jie)束、喷气式战机(ji)时代来临之后，萨博集团再次走在了很多国家(jia)前面(mian)，在上世(shi)纪(ji)五十年代初期，萨博集团研发成功瑞典第一型喷气式战斗(dou)机(ji)，正(zheng)式拉开瑞典萨博喷气式战斗(dou)机(ji)研发制造之路(lu)。这款喷气式战斗(dou)机(ji)是萨博29单发喷气式战斗(dou)机(ji)，代号(hao)"圆桶"。值得一提的是，该机(ji)曾经参与上世(shi)纪(ji)五十年代初亚太地区的局部(bu)大规模战争，且此战中萨博29的需求量(liang)还很大。1955年，萨博29以1000公里每小(xiao)时的速度打(da)破当时的世(shi)界纪(ji)录。
曾经打(da)破许多飞行记(ji)录的萨博29“圆桶”战斗(dou)机(ji)
在经过萨博17/18/29战斗(dou)机(ji)项目的锤炼之后，萨博集团的战斗(dou)机(ji)研发制造能力基本成熟，到了上世(shi)纪(ji)五十年代萨博29之后，萨博集团迅速开始了更先(xian)进喷气式战斗(dou)机(ji)的研发，这个研发项目的成果就是萨博35龙式战斗(dou)机(ji)。实(shi)际上在1949年，瑞典空军(jun)委员会就认为萨博29圆桶战斗(dou)机(ji)已经落(luo)后，并提出新(xin)的战斗(dou)机(ji)研发要求。
在当时，由(you)于前苏联已经崛起为世(shi)界一极，和苏俄隔(ge)海相望又和前苏联一向不对付的瑞典自然感受到巨大压力。而面(mian)对前苏联巨大的军(jun)事优势和空中优势，瑞典空军(jun)就要求，新(xin)的战斗(dou)机(ji)必须能够拦截高(gao)空高(gao)速轰炸(zha)机(ji)，最大飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维护条件方面(mian)，瑞典空军(jun)的要求则更加苛刻(ke)，瑞典空军(jun)要求新(xin)的战斗(dou)机(ji)具备公路(lu)起降能力，防止(zhi)机(ji)场被前苏联摧毁后完全丧失制空权。在维护性能方面(mian)，瑞典空军(jun)要求，新(xin)的战斗(dou)机(ji)"构造不能过于复杂、易(yi)于维护、价(jia)格(ge)低廉、操纵简单，总之就是要求在战时能够最大程度上的保持战斗(dou)力，一切的设计要围绕恶劣(lie)的战争环境"。
为应对苏联威胁，瑞典方面(mian)要求新(xin)战机(ji)具备公路(lu)起降能力，图为正(zheng)在公路(lu)上滑跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机(ji)首飞，原型机(ji)使用(yong)一台英(ying)国发动机(ji)。在随后的试飞中，萨博35最大飞行速度达(da)到1.4马赫。但(dan)是，在投(tou)产之后，由(you)于前苏联已经开始超音速轰炸(zha)机(ji)项目（后来的图22超音速轰炸(zha)机(ji)），瑞典空军(jun)又提高(gao)了萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达(da)到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量(liang)生产开始，新(xin)的萨博35使用(yong)一台瑞典RM6B发动机(ji)。萨博35采用(yong)双三角中单翼设计，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结(jie)构。
椭圆形的进气口在当时来说也(ye)是一种创新(xin)，图为萨博35“龙”正(zheng)在滑跑
萨博35空重超过7吨，最大起飞重量(liang)15吨，属于典型的单发中轻型战斗(dou)机(ji)，该机(ji)载弹量(liang)最大4.5吨，整体设计性能还算不错(cuo)，还采用(yong)了翼身融合设计。该机(ji)还出口到多个国家(jia)，其中丹麦采购了51架(jia)，芬兰采购了48架(jia)。萨博35看上去显得笨重不太灵活，但(dan)实(shi)际上双三角翼的设计布(bu)局使该机(ji)拥有(you)非常不错(cuo)的近距离格(ge)斗(dou)性能。
图为萨博35“龙”式战斗(dou)机(ji)剖面(mian)图
萨博35整体性能可圈可点，是一款非常成功的早期型中轻型战斗(dou)机(ji)。但(dan)是，到了上世(shi)纪(ji)七十年代末期，萨博35龙式战斗(dou)机(ji)的性能就显得落(luo)后了，为此，瑞典又提出了新(xin)的战斗(dou)机(ji)研发项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)。
“鹰狮”战斗(dou)机(ji)，采用(yong)鸭(ya)式布(bu)局，大量(liang)使用(yong)复合材料，图为飞行状态的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机(ji)
JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)是一款三代技术标准、多用(yong)途中轻型战斗(dou)机(ji)，瑞典一开始就要求该机(ji)具备多用(yong)途能力和空中优势能力，该机(ji)的名称甚至都(dou)是战斗(dou)、攻击、巡逻多用(yong)途战斗(dou)机(ji)。JAS39鹰狮战机(ji)采用(yong)了萨博37雷式战斗(dou)机(ji)验证(zheng)过的鸭(ya)式布(bu)局设计，整个项目1980年开始，1988年原型机(ji)首飞。但(dan)是，在试飞过程中，这款战斗(dou)机(ji)的第一架(jia)原型机(ji)和第二架(jia)量(liang)产机(ji)都(dou)因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)开始列装瑞典空军(jun)作战单位。
图为“鹰狮”战斗(dou)机(ji)发动机(ji)特写
JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)采用(yong)鸭(ya)型翼（前翼）和三角翼组合而成近距耦合鸭(ya)式布(bu)局，大量(liang)采用(yong)复合材料，该机(ji)同样具备不错(cuo)的起降性能。鹰狮战斗(dou)机(ji)航电系(xi)统(tong)性能也(ye)非常突出，采用(yong)全权限电传飞控系(xi)统(tong)。该机(ji)主要使用(yong)美国F404系(xi)列发动机(ji)，最新(xin)的鹰狮E型改用(yong)性能更好(hao)的F414系(xi)列发动机(ji)。
“鹰狮”作战半径只有(you)800公里左右，但(dan)具备空中加油能力，图为正(zheng)在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机(ji)
JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)空重只有(you)6.6吨，同样采用(yong)单发设计，最大起飞重量(liang)只有(you)14吨，最大飞行速度2马赫，作战半径只有(you)800公里，整体性能非常不错(cuo)，最新(xin)的鹰狮E型性能更高(gao)，甚至使用(yong)了部(bu)分五代战斗(dou)机(ji)的设计和技术。JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)是目前世(shi)界最畅销的中型战斗(dou)机(ji)之一，该机(ji)整体性能和美国的F16系(xi)列战斗(dou)机(ji)不相上下(xia)，泰国和巴西都(dou)采购应用(yong)了鹰狮战斗(dou)机(ji)，其中巴西引进了最新(xin)的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗(dou)机(ji)同样具备公路(lu)起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗(dou)机(ji)剖面(mian)图
独特的战斗(dou)机(ji)研发思(si)路(lu)
从以上就可以看出，瑞典萨博防务的战斗(dou)机(ji)研发制造能力还是非常强悍的，最新(xin)的JAS39鹰狮战斗(dou)机(ji)就是目前世(shi)界最受欢迎的中轻型战斗(dou)机(ji)之一，很多国家(jia)都(dou)对该机(ji)兴趣(qu)浓厚(hou)。而且，根据公开的信(xin)息(xi)显示(shi)，萨博集团似乎有(you)意发展舰载版(ban)鹰狮战斗(dou)机(ji)，很可能是为了争夺(duo)印度的订单。但(dan)是，萨博防务研发的战斗(dou)机(ji)也(ye)有(you)一些缺陷。
比如苛刻(ke)的起降要求，较短的航程，以及(ji)从未改变的单发设计等，而且，由(you)于属于西方集团，萨博防务战斗(dou)机(ji)还大量(liang)采用(yong)其他西方国家(jia)的部(bu)分子系(xi)统(tong)，比如鹰狮战斗(dou)机(ji)最重要的发动机(ji)就使用(yong)美国F404/414系(xi)列，而这一点对于瑞典自然没(mei)问题，但(dan)对于其他国家(jia)就未必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战斗(dou)机(ji)与JAS39战斗(dou)机(ji)编队飞行
因此来说，瑞典萨博防务的战斗(dou)机(ji)还是有(you)一些优势的，在性能方面(mian)尤其如此，但(dan)萨博战斗(dou)机(ji)终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军(jun)不太需要的一些性能，比如较大的航程，其他国家(jia)就未必不需要。只不过，对于一些中小(xiao)国家(jia)来说，萨博防务集团的中型战斗(dou)机(ji)还是很有(you)市场的，比如经济条件有(you)限、国土面(mian)积有(you)限、还需要高(gao)端战斗(dou)机(ji)的国家(jia)空军(jun)就很适合使用(yong)瑞典的中型先(xian)进战斗(dou)机(ji)。（CMN）