回望2024年，民航业表现同样优异。在河(he)南，郑州机场(chang)完成货运量82.5万吨，创下1997年通航以(yi)来最高(gao)纪录；在北京，大兴机场(chang)旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名旅客……2024年，民航业全(quan)年共完成运输总周转量1485.2亿(yi)吨公里、旅客运输量7.3亿(yi)人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长明显。

去年以(yi)来，民航业发展呈现哪些亮点？今年如何保持增势(shi)？记者采访(fang)了民航局(ju)有关负责人及多家(jia)民航企业。

业绩向好，效益持续(xu)改善

春节前(qian)，来自云南昆明的邓(deng)先生和家(jia)人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都在家(jia)过年，今年想去哈尔滨体验下冰雪(xue)活动。飞机上座无虚席，都是(shi)从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市场(chang)营销部负责人介绍，2024年以(yi)来，公司国内客运业务火热，春运期(qi)间，贵阳(yang)至泉州、昆明至重庆等(deng)航线客座率超95%，“针对旺(wang)盛需求，我们积极新开、复飞和加密多条(tiao)航线，加大宽体机运力投(tou)放，进(jin)一步提升运输能力。”

航旅纵横数据显示，2024年以(yi)来，民航国内客运供需两旺(wang)，国内旅客量超6.4亿(yi)人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也加快(kuai)恢复。

2024年9月25日(ri)，搭载285名旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场(chang)起飞，12小时后抵达塞(sai)尔维亚贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场(chang)。这(zhe)是(shi)南航新开的一条(tiao)国际航线，4个月以(yi)来，已运输旅客超2万人次，有力支持了两国间经(jing)济文(wen)化交流。

去年以(yi)来，民航局(ju)高(gao)质量推进(jin)空中丝绸之(zhi)路建(jian)设，国际客运航班增至每周6400班，新增“一带一路”共建(jian)国家(jia)航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲等(deng)方(fang)向的旅客运输量已超过2019年水平(ping)。

客运量节节攀(pan)升，货运量也实现较快(kuai)增长。

1月23日(ri)深夜，一架(jia)货机满载上百吨货物从湖北鄂州花湖机场(chang)起飞，前(qian)往比利时列日(ri)。当天，花湖机场(chang)单日(ri)货邮吞吐量创新高(gao)，达5999吨。2024年，花湖机场(chang)完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场(chang)空运进(jin)出口规模实现从百亿(yi)元到千亿(yi)元的跨越，增长5.57倍。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经(jing)营效益稳(wen)步改善。

中国航协(xie)数据显示，2024年航空公司整体盈利44.7亿(yi)元，有20家(jia)航空公司实现盈利。中国民航局(ju)有关负责人表示，2024年全(quan)行业同比减亏206亿(yi)元，总体实现扭亏为盈。这(zhe)份企稳(wen)回升的成绩单来之(zhi)不易，同时也印(yin)证民航业量质齐(qi)升的发展势(shi)头得到进(jin)一步增强。

服务升级(ji)，尽享往来便利

“如果您是(shi)厦航会员，可在厦航APP或小程(cheng)序开通绿色账户，只要完成轻装出行、无纸值机等(deng)行为，就能获得绿色能量。”2月3日(ri)，在厦门高(gao)崎机场(chang)，厦航值机柜台的工作(zuo)人员时敏正在给旅客讲解(jie)绿色账户，“轻装出行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积累(lei)到396克能量后，就能兑(dui)换一棵树苗。”

据统计，目前(qian)已有近100万人开通了厦航绿色账户，形(xing)成绿色出行新风尚(shang)。依(yi)靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等(deng)地(di)种(zhong)下4万多棵树苗，造林面积达700亩。

启动可持续(xu)航空燃料应用试点、持续(xu)推进(jin)机场(chang)运行电动化、运输机队(dui)吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以(yi)来，行业绿色转型深入推进(jin)。

更好满足进(jin)出境旅客需求，是(shi)民航服务的另一大亮点。随着我国全(quan)面放宽优化过境免签政策，枢纽机场(chang)创新服务举措(cuo)，便利旅客出行。

“我们想去白石桥南附(fu)近的一家(jia)酒店，请问怎(zen)么走？”日(ri)前(qian)，在北京首都机场(chang)三号航站(zhan)楼，两名印(yin)度旅客走出到达层，找到“北京服务”机场(chang)服务点询问。“您是(shi)想打车还是(shi)乘地(di)铁(tie)？是(shi)否需要下载移动支付软(ruan)件(jian)？有没有办(ban)电话卡和流量包？”柜台工作(zuo)人员用英语耐心引导、一一解(jie)答。“第一次来北京，这(zhe)个柜台对我们很有帮助。”“一站(zhan)式”办(ban)理相关业务后，旅客连连点赞。

2024年以(yi)来，北京首都机场(chang)接(jie)连推出多语种(zhong)信(xin)息指引、便捷通关、商业消(xiao)费便利化支付等(deng)一系列配套服务。目前(qian)，仅“北京服务”柜台日(ri)均咨询量就达2000人次，有效对接(jie)旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等(deng)重点旅客，民航服务也更加细致入微。

“我和老伴回东北老家(jia)，孩子没能送我们，找到机场(chang)工作(zuo)人员后，他们从安检到登机全(quan)程(cheng)护送，非常暖心。”近日(ri)，75岁的宋先生特意委托家(jia)人将感谢(xie)信(xin)送到合(he)肥机场(chang)，字里行间流露出对机场(chang)服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独(du)自乘机老人、小孩提供全(quan)流程(cheng)引导、行李提拿(na)、航站(zhan)楼外接(jie)送、陪伴等(deng)服务。”合(he)肥机场(chang)旅客服务部副总经(jing)理黄友军介绍，机场(chang)还新增专属服务柜台标识、提供特殊旅客手环等(deng)，去年全(quan)年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只是(shi)服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质增效年”主题活动，千万级(ji)机场(chang)航班近机位平(ping)均靠桥率达83.8%，全(quan)国航班正常率达87.1%，连续(xu)7年保持在80%以(yi)上，旅客服务质效持续(xu)提升。

保障给力，覆盖更多地(di)区(qu)

安全(quan)是(shi)民航业的生命(ming)线。2024年以(yi)来，我国民航安全(quan)取(qu)得积极进(jin)展。

1月23日(ri)，乌鲁木齐(qi)地(di)窝堡机场(chang)大雪(xue)纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面对极端天气，我们强化安全(quan)措(cuo)施(shi)，全(quan)力保障供油安全(quan)。”中国航油新疆公司乌鲁木齐(qi)航空加油站(zhan)副经(jing)理蒋斌说，加油站(zhan)严(yan)密做好设施(shi)设备防寒(han)防冻工作(zuo)，强化机坪运行安全(quan)管理，开展巡查监控，及时排除故障隐(yin)患。

“经(jing)过全(quan)行业努力，2024年在飞行量稳(wen)步增长的情况下，运输航空责任原因征候万时率明显下降。”中国民航局(ju)有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全(quan)监督审(shen)计中，中国民航取(qu)得90.19分的优异成绩，位居航空大国前(qian)列。

除了安全(quan)保障，民航在多式联运、空空中转等(deng)交通保障方(fang)面也取(qu)得新进(jin)展。

“输入出发地(di)、目的地(di)和日(ri)期(qi)，系统会自动提供航班与高(gao)铁(tie)车次。选定航班、车次组合(he)后，就能一键下单购买空铁(tie)联运票。”日(ri)前(qian)，旅客王女士使用南航APP体验了一把(ba)空铁(tie)联运，“从洛阳(yang)到广州，以(yi)前(qian)需要用几个APP查询，自己琢磨中转线路，如今空铁(tie)联运直接(jie)提供最优出行方(fang)案，省时省心。”2024年，民航与铁(tie)路紧密“牵手”，铁(tie)路12306上线东航、国航、南航、春秋等(deng)七家(jia)航空公司的空铁(tie)联运产品，空铁(tie)联运服务覆盖国内97个枢纽城市。

“干支通、全(quan)网联”则(ze)是(shi)民航提升通达性的又一改革举措(cuo)。

1月24日(ri)，在内蒙古乌兰(lan)浩特机场(chang)，乘客李先生登上前(qian)往呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是(shi)，他的机票上写着两个目的地(di)。“我这(zhe)是(shi)通程(cheng)航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感慨，以(yi)前(qian)去海口只能从北京中转，有了通程(cheng)航班后，7小时就能到海口。

2024年，内蒙古机场(chang)集团支线机场(chang)至呼和浩特日(ri)均航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水平(ping)进(jin)一步提升。

随着空中交通网越织越密，截至去年底，航空服务覆盖全(quan)国92.6%的地(di)级(ji)行政单元、91.2%的人口、94.3%的经(jing)济总量，越来越多地(di)区(qu)高(gao)效便捷地(di)融(rong)入全(quan)国航空网。

“展望2025年，民航市场(chang)发展前(qian)景更加广阔。”中国民航局(ju)有关负责人分析，从全(quan)球看(kan)，国际航协(xie)预(yu)计今年国际航空客运量将首次突破50亿(yi)人次，航空业总收入将首次超过1万亿(yi)美元。从国内看(kan)，近两年我国每年新增航空人口4000万左右，目前(qian)航空总人口达4.7亿(yi)，已成为全(quan)球航空人口最多的国家(jia)。“国民收入稳(wen)步增长、法定假日(ri)增加，以(yi)及免签国家(jia)范围进(jin)一步扩大等(deng)，都将进(jin)一步激发航空出行热情，推动民航业向好发展。”中国民航局(ju)有关负责人说。

“今年，在坚决(jue)守牢航空安全(quan)底线的前(qian)提下，要进(jin)一步提升综合(he)效益。”中国民航局(ju)有关负责人表示，一方(fang)面，要优化国内航空快(kuai)线品质，做深做实“干支通、全(quan)网联”航空运输网络服务体系，聚焦入境游、低(di)空游、亲(qin)子游、银发游等(deng)，不断丰富航空产品供给。另一方(fang)面，积极打造国际中转市场(chang)，继续(xu)稳(wen)妥推进(jin)空铁(tie)联运，有效扩大航空市场(chang)辐(fu)射范围，更好服务广大人民群众美好出行需要。（记者 邱(qiu)超奕(yi)）

《人民日(ri)报》（2025年02月19日(ri)18版(ban)）

责编：秦雅楠、王瑞景