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近日，全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫(wei)东(dong)参(can)与了(le)天津港集团DeepSeek大模型(xing)的(de)本地化部署。通过积极探(tan)索大模型(xing)加编程、个(ge)人数据助理、客(ke)服助理、办公助理等(deng)技术的(de)开发和应用，天津港正加速(su)港口行业大模型(xing)PortGPT的(de)研发，推动人工(gong)智能与港口行业深度融合。

传统(tong)港口数字(zi)化转型(xing)一直是成卫(wei)东(dong)代表关注的(de)重点。去年以来，他围绕智慧、绿(lu)色(se)和枢纽港口建设持续展开调研。记者在天津港集团数字(zi)化转型(xing)办公室(shi)看到，成卫(wei)东(dong)代表参(can)与研发的(de)港口行业大模型(xing)PortGPT正在自动进行智能视(shi)觉（CV）识别(bie)与判断。紧盯现(xian)场的(de)他，不时与团队成员交流，紧张(zhang)标(biao)注、优化结(jie)果，将(jiang)自己(ji)多年积累(lei)的(de)港口工(gong)作经验、操作技巧毫无保留地传授给大家。

在调研中，成卫(wei)东(dong)代表发现(xian)，传统(tong)港口作业不仅能耗相对(dui)较(jiao)高，而(er)且需要投入大量人力和物力，作业效率容易受到天气等(deng)因素影响。

推动港口自动化设备升级成为亟待解(jie)决的(de)必(bi)答题。成卫(wei)东(dong)代表说(shuo)，“作为天津港AI训练(lian)师的(de)组长，为了(le)紧跟天津港智慧港口建设高速(su)发展的(de)步伐，我报考(kao)了(le)人社部授权开设的(de)‘人工(gong)智能训练(lian)师’培训班。经过学习，熟练(lian)掌握了(le)基本技能和操作方(fang)法，对(dui)传统(tong)产业工(gong)人与前沿科(ke)技的(de)对(dui)接融合有了(le)全新的(de)认识”。

2021年10月17日，全球首个(ge)智慧零碳码头——天津港北疆(jiang)港区C段智能化集装箱码头投产运营，人工(gong)智能水平运输(shu)机器人是最大亮点之一。近几年封闭区域的(de)自动驾驶大数据，为公开道路示范应用和成卫(wei)东(dong)代表调研提供了(le)样本。过去一年，在成卫(wei)东(dong)代表建议下，天津港集团顺利实(shi)现(xian)6台智能网联(lian)汽车(che)在天津港东(dong)疆(jiang)港区公开道路行驶。