坐在车上(shang)看“迷宫”

“太壮观(guan)了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上(shang)，偶然间，听到(dao)前排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西(xi)路上(shang)的黔春立交桥。这座桥共(gong)有5层立体交叉(cha)、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾经，群山环绕的贵州交通(tong)不(bu)便。如(ru)今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农(nong)村公路通(tong)村达户，通(tong)航机场(chang)和内河(he)航运也(ye)让贵州与外界(jie)的联(lian)系更加密切。

交通(tong)基础(chu)设施的飞跃，改变(bian)了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通(tong)，贵州的特色产品走向全国(guo)，也(ye)让更多的人走进贵州，领略这片土地的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景(jing)色不(bu)断变(bian)换(huan)，但黔春立交桥的壮观(guan)景(jing)象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不(bu)仅是我回家途中的一段小插(cha)曲，更是贵州发展变(bian)迁(qian)的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客(ke) 龙建睿(rui)

舌尖上(shang)的旅程

登上(shang)从昆明开往上(shang)海南(nan)的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气(qi)列车”，寓意着一路生花、满是美好(hao)。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制(zhi)作鲜花版过桥米线，还向顾客(ke)赠(zeng)送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回想这些(xie)年，列车餐饮服务不(bu)断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如(ru)今可以手机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也(ye)能吃到(dao)列车供应的热气(qi)腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不(bu)再只(zhi)是填饱肚子，曾经只(zhi)求吃得(de)饱，现在追(zhui)求吃得(de)好(hao)。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区(qu)便民车

冬季的小兴安岭，室(shi)外温度低至零下30摄氏度。我坐上(shang)熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木(mu)斯回伊(yi)春乌(wu)伊(yi)岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不(bu)仅我爷爷坐过，我爸(ba)爸(ba)坐过，我也(ye)在坐。小时候，我坐着它上(shang)学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上(shang)山货，陪着爷爷奶(nai)奶(nai)坐着它进城赶集。它已经成为我们林区(qu)人生活中的一部分。时至今日，虽然林区(qu)的交通(tong)日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依(yi)旧是林区(qu)唯一的交通(tong)线。

6272次列车，一路上(shang)经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降(jiang)所(suo)。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑(pao)到(dao)乘降(jiang)所(suo)等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调(diao)车，但票价依(yi)旧不(bu)变(bian)，站站间票价只(zhi)要1元钱。这些(xie)年，车上(shang)还设置了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客(ke) 侯继尧

慢车上(shang)的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西(xi)站去往重(zhong)庆西(xi)站。

在火车上(shang)，我遇到(dao)了来自宝岛台湾的张忠荣，他(ta)带着爱人和3个儿子前往重(zhong)庆，到(dao)爱人的老家过年。

张忠荣说，1995年他(ta)来大陆时，春运车票一票难(nan)求；好(hao)不(bu)容易买到(dao)票上(shang)车了，车厢内也(ye)很拥挤。

今时不(bu)同往日，火车票好(hao)买多了，手机购票平(ping)台可以直接买票，车厢内秩序(xu)也(ye)好(hao)了很多。

张忠荣说，交通(tong)日新月异，但慢火车依(yi)旧散发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川(chuan)湖海、城镇乡村。这趟列车上(shang)，车厢干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国(guo)河(he)山不(bu)断切换(huan)的景(jing)色，整个车厢内洋溢着温馨(xin)、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉(ji)美如(ru)画

我是浙江安吉(ji)人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到(dao)安吉(ji)时，窗外出现一片水域(yu)，只(zhi)见一排排蓝色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定(ding)位得(de)知，这里是安吉(ji)梅溪镇草荡水库(ku)渔光互补(bu)光伏发电项目，通(tong)过售电增加当地集体经营收入，提高村民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树木(mu)郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从安吉(ji)走出：余(yu)村村从“卖石头”到(dao)“卖风景(jing)”；过去没产业的鲁家村，如(ru)今家庭农(nong)场(chang)星罗(luo)棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好(hao)风景(jing)，村民吃上(shang)“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉(ji)的底色，生态本(ben)身就是经济。

越来越多安吉(ji)人选择回到(dao)家乡，逐梦(meng)、圆梦(meng)。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与活力，带给我无限希望(wang)。

——微博网友 安吉(ji)陈小诚

跨(kua)省上(shang)班也(ye)方便

我在江西(xi)南(nan)昌上(shang)班，妻子和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨(kua)省通(tong)勤，回家陪伴(ban)妻儿。

上(shang)站台大多是日出时分。一轮(lun)新日，在林立的高楼后冉冉升起，将(jiang)站台映照得(de)有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不(bu)住掏出手机拍(pai)几张。回家之路，也(ye)从这一刻温暖启程。

跨(kua)省通(tong)勤，这在以前想都不(bu)敢想。2013年，向莆铁路开通(tong)之前，从南(nan)昌到(dao)三明要12个小时，要想快一点，需要倒(dao)两次车，那时觉得(de)离家特别远，一年也(ye)就回几次。

现在，从南(nan)昌西(xi)站去三明北站，高铁只(zhi)要两个半小时，跨(kua)省通(tong)勤变(bian)得(de)更轻松(song)容易。路上(shang)，我遇到(dao)很多像我这样通(tong)勤的人，有的是福建企业到(dao)江西(xi)办(ban)厂，因公司业务拓展，选择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客(ke)户，需要经常往返沟通(tong)。便捷的交通(tong)，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变(bian)了我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家团(tuan)圆，这是每个中国(guo)人一年中最期待的一件事，每到(dao)这时，归家的脚步(bu)总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成都东站到(dao)达西(xi)安北站后拍(pai)摄的照片。临近半夜，旅客(ke)们大多离开，只(zhi)有工作人员的身影。他(ta)们会在最后一位旅客(ke)下车后，对(dui)车内设施设备进行巡检。

在这个春运里，他(ta)们用自己的晚归，让更多人尽早团(tuan)圆。旅途的风景(jing)很美，而他(ta)们的身影是风景(jing)中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客(ke) 贾智炜(wei)

图为复兴号智能动车组行驶在京广高铁上(shang)。

李咸良(liang)摄（影像中国(guo)）

自1月14日启动的今年春运，铁路客(ke)运量有望(wang)突破5.1亿(yi)人次。便捷春运路，承载着团(tuan)聚的喜悦，也(ye)刻录下奋进的昂扬。

春运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网信办(ban)网络(luo)传播局、中国(guo)国(guo)家铁路集团(tuan)有限公司党组宣传部联(lian)合举办(ban)的“我的铁路风景(jing)”主题宣传活动，在31个主要铁路客(ke)运车站同步(bu)启动。春运期间，网友或拍(pai)下窗外的风景(jing)、或记录同行的旅客(ke)、或定(ding)格站台的一瞬，留下一幅幅美好(hao)画面，也(ye)讲述一个个动人故(gu)事。本(ben)报从中选取精彩图文，与读者共(gong)享旅途的风景(jing)。

——编 者