奇瑞车贷申请退款人工客服电话这种贴心周到的服务态度必将赢得客户的好评，除了充值退款问题，目前，还有助于了解他们的需求和关注点。
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2月21日，国务院总理李强主(zhu)持召开国务院常务会(hui)议，审议通过《健(jian)全新能源汽车动力电(dian)池回(hui)收利用体系行(xing)动方(fang)案(an)》（以下简称《行(xing)动方(fang)案(an)》）。
会(hui)议指出，当前我国新能源汽车动力电(dian)池已进入规模化(hua)退役阶段，全面(mian)提升动力电(dian)池回(hui)收利用能力水平尤为重要。
央(yang)视截(jie)图。
百万(wan)吨退役电(dian)池倒计时，处(chu)理不(bu)当或导致重金属污染
近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，截(jie)至2024年底(di)，全国新能源汽车保有量已达3140万(wan)辆。
然而，随(sui)着动力电(dian)池使用寿命(ming)的逐渐到(dao)期，退役电(dian)池的处(chu)理问(wen)题日益凸显(xian)。据中商产业研究(jiu)院预测，2025年我国退役动力电(dian)池将达到(dao)104万(wan)吨，2030年将达到(dao)350万(wan)吨。
需要注意的是，这些(xie)退役电(dian)池若处(chu)理不(bu)当，不(bu)仅会(hui)造成钴、镍、锂等战(zhan)略资源浪费，更可能导致重金属污染、电(dian)解液泄(xie)漏等环境风险。
《江东时评》2021年一篇(pian)文(wen)章就指出，“退役电(dian)池治理好了是‘宝(bao)藏(cang)’，治理不(bu)好是‘地雷(lei)’。1块20克质(zhi)量的手机(ji)电(dian)池，就能造成1平方(fang)公里土壤污染50年左右(you)。而动力电(dian)池容积更大，重金属含量更多，对环境的威胁可想而知。”
但值得关注的是，当前回(hui)收体系仍存在明显(xian)短板。国务院发展研究(jiu)中心相关报(bao)告显(xian)示，截(jie)至2023年底(di)，我国新能源汽车动力电(dian)池规范化(hua)回(hui)收率不(bu)足25%。退役电(dian)池大量流入非正规回(hui)收企业，流入“黑作坊”拆解。据媒体此前报(bao)道，这些(xie)“黑作坊”直接在室外空(kong)地上(shang)用液体浸泡电(dian)池放电(dian)，烟尘直排，导致安全隐患突(tu)出、环境污染严重。
作为新能源汽车产业的重要一环，退役电(dian)池回(hui)收暗藏(cang)风险。如何(he)避免新能源汽车“爆发式增长”带(dai)来“爆发式污染”，值得警惕(ti)。 新华社发
构建全生命(ming)周期溯源系统，给每块电(dian)池安上(shang)“身份证(zheng)”
为应对动力电(dian)池退役高峰，引导退役电(dian)池走向(xiang)正规回(hui)收渠(qu)道，此次《行(xing)动方(fang)案(an)》围绕全链(lian)条(tiao)管理、法治化(hua)建设、标准引领等手段破解行(xing)业痛点(dian)，推动新能源汽车产业实现“绿色闭环”。
会(hui)议强调，要强化(hua)全链(lian)条(tiao)管理，着力打通堵(du)点(dian)卡点(dian)，构建规范、安全高效地回(hui)收利用体系，运用数字化(hua)技术加强动力电(dian)池全生命(ming)周期流向(xiang)监(jian)测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。
这意味着，通过数字化(hua)技术，可以对动力电(dian)池的流向(xiang)进行(xing)监(jian)测，从生产到(dao)销售、再到(dao)拆解和利用，实现全程可追溯。这就像给每块电(dian)池安装了一个(ge)“身份证(zheng)”，通过这个(ge)“身份证(zheng)”可以清楚地知道电(dian)池的来源、去向(xiang)和使用情况，从而避免非法回(hui)收和资源浪费。
此前部分地区、企业已在探索新能源汽车电(dian)池的数字化(hua)管理。据此前媒体报(bao)道，2024年5月，中汽中心中汽数据牵头组织宁德时代、弗迪、中创新航等十余家(jia)行(xing)业龙头企业，发起(qi)了“中国电(dian)池ID计划”，旨在构建动力电(dian)池全生命(ming)周期的数字化(hua)管理体系。该(gai)计划通过赋予动力电(dian)池唯一的“数字身份证(zheng)”，实现了从生产到(dao)回(hui)收利用的全生命(ming)周期数据追溯。2024年7月，相关企业在试点(dian)工作中探索了数据交互和集成路径，取得了显(xian)著成果。
会(hui)议还(hai)指出，要用法治化(hua)手段规范回(hui)收利用，制定完善(shan)相关行(xing)政(zheng)法规，加强监(jian)督管理。
此外，要加快制定修订动力电(dian)池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带(dai)动回(hui)收利用。
采(cai)写：南都记者王玮 发自北京