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周一，集运指数延续上(shang)周弱势局面，主力合(he)约跌幅进一步拉大，日内跌超8%，远月合(he)约跌幅则相(xiang)对偏小。究(jiu)其原因，上(shang)周五上(shang)海出(chu)口集装箱运价指数SCFI录得1595.08点，环(huan)比上(shang)一期下行9.3%；欧线运价环(huan)比下行1.9%至1578美金/TEU，一方面说明货量仍未(wei)全面恢复，另一方面也(ye)体现(xian)了月末船司激(ji)进降(jiang)价揽货，从而配合(he)远端涨价计划的想法。
季节性角度来(lai)看，随着复工复产推进，3月货量环(huan)比2月或逐步改善，运价或存在反弹的预期。不过在今年地缘事件反复、关税阻碍国际贸易预期仍在的情况下，需(xu)关注3月第一周的订舱情况是否(fou)环(huan)比2月存在明显改善，以及能否(fou)支撑运价企稳在大柜2500美金以上(shang)。地缘方面，可继续关注第二(er)轮加沙停火谈判的后(hou)续情况，若市(shi)场风险情绪降(jiang)温，欧线指数短期或继续承压。
撰稿：史玥明
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