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深圳市汽车(che)置换更新补贴(tie)明确了。
今(jin)日(ri)，据“深圳发(fa)布(bu)”消(xiao)息，深圳市汽车(che)置换更新补贴(tie)细(xi)则发(fa)布(bu)，对个人消(xiao)费者转让本人名下车(che)辆，并(bing)在深圳市内新购车(che)或(huo)符合国六排放标准的燃(ran)油车(che)，给予一次性(xing)购车(che)补贴(tie)，最高补贴(tie)1.5万元。在此(ci)之前，广州市商务局也发(fa)布(bu)了《2025年广州市汽车(che)以旧换新操作指引》，报废更新最高补贴(tie)2万元，置换更新最高补贴(tie)1.5万元/辆。
分析认为，今(jin)年以来，各地陆续出台了汽车(che)以旧换新相关举措，有效拉动了汽车(che)。商务部(bu)新闻发(fa)言(yan)人何亚东20日(ri)表(biao)示(shi)，受以旧换新政策带(dai)动，今(jin)年以来，全国报废汽车(che)回收(shou)量同比(bi)增长约35%，新能源乘用车(che)零售量同比(bi)增速超20%。
基于去年的数据测算，中(zhong)国汽车(che)流通协会副秘书长郎学红认为，2025年报废更新车(che)辆将达(da)到330万—350万辆，置换更新车(che)辆将达(da)到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
深圳最新发(fa)布(bu)
2月(yue)21日(ri)，据“深圳发(fa)布(bu)”消(xiao)息，深圳市汽车(che)置换更新补贴(tie)细(xi)则发(fa)布(bu)，对个人消(xiao)费者转让本人名下车(che)辆，并(bing)在深圳市内新购或(huo)符合国六排放标准的燃(ran)油车(che)，给予一次性(xing)购车(che)补贴(tie)。
购车(che)价格为4万元（含）至7万元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车(che)补贴(tie)4000元/辆，新能源车(che)补贴(tie)5000元/辆；
购车(che)价格为7万元（含）至15万元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车(che)补贴(tie)8000元/辆，新能源车(che)补贴(tie)9000元/辆；
购车(che)价格为15万元（含）至25万元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车(che)补贴(tie)12000元/辆，新能源车(che)补贴(tie)13000元/辆；
购车(che)价格为25万元（含）以上(shang)的，购买燃(ran)油车(che)补贴(tie)13000元/辆，新能源车(che)补贴(tie)15000元/辆。
实施(shi)时(shi)间(jian)为2025年1月(yue)1日(ri)至2025年12月(yue)31日(ri)（补贴(tie)资金使用完(wan)毕或(huo)政策期满即止）。
新购车(che)辆价格以新车(che)销售发(fa)票含税价格为准。同一消(xiao)费者名下的同一辆新车(che)，只能选择申领汽车(che)置换更新补贴(tie)或(huo)者报废更新补贴(tie)。在一个自然年度内，每位个人消(xiao)费者最多享受一次汽车(che)置换更新补贴(tie)。
另外，根据《深圳市汽车(che)报废更新补贴(tie)实施(shi)指引（2025年）》，深圳对个人消(xiao)费者报废登(deng)记在本人名下的2012年6月(yue)30日(ri)（含当日(ri)）前注(zhu)册登(deng)记的汽油乘用车(che)、2014年6月(yue)30日(ri)前注(zhu)册登(deng)记的柴油及其他燃(ran)料乘用车(che)，或(huo)2018年12月(yue)31日(ri)前注(zhu)册登(deng)记的新能源乘用车(che)，并(bing)购买纳入工业和信息化部(bu)《减免车(che)辆购置税的新能源汽车(che)车(che)型目录》的新能源乘用车(che)或(huo)2.0升及以下排量燃(ran)油乘用车(che)，给予一次性(xing)定额补贴(tie)。其中(zhong)，报废符合条件旧车(che)并(bing)购买新能源乘用车(che)的补贴(tie)2万元；对报废符合条件燃(ran)油乘用车(che)并(bing)购买2.0升及以下排量燃(ran)油乘用车(che)的，补贴(tie)1.5万元。
昨日(ri)晚间(jian)，广州市商务局也发(fa)布(bu)了《2025年广州市汽车(che)以旧换新操作指引》，其中(zhong)明确，2025年度汽车(che)报废更新、置换更新政策自2025年1月(yue)1日(ri)起实施(shi)。同一个消(xiao)费者名下的同一辆新车(che)，只能选择申领汽车(che)置换更新补贴(tie)或(huo)者报废更新补贴(tie)。报废更新最高补贴(tie)2万元，置换更新最高补贴(tie)1.5万元/辆。
刺(ci)激力(li)度有多大？
2025年以来，各地陆续出台了汽车(che)以旧换新相关举措，明确补贴(tie)力(li)度、补贴(tie)流程，有效拉动了汽车(che)消(xiao)费增长。
2月(yue)20日(ri)，商务部(bu)召(zhao)开(kai)例行新闻发(fa)布(bu)会，商务部(bu)新闻发(fa)言(yan)人何亚东在发(fa)布(bu)会上(shang)表(biao)示(shi)，受以旧换新政策带(dai)动，相关行业保持较快增长势(shi)头，今(jin)年以来，全国报废汽车(che)回收(shou)量同比(bi)增长约35%，新能源乘用车(che)零售量同比(bi)增速超20%。
何亚东表(biao)示(shi)，截(jie)至2月(yue)19日(ri)24时(shi)，全国汽车(che)报废更新16.9万辆，超397万名消(xiao)费者购买12大类家电以旧换新产品超487万台，超2671万名消(xiao)费者申请手机、平(ping)板、智能手表(biao)（手环）3类数码产品购新补贴(tie)，电动自行车(che)以旧换新64.7万台。
另据中(zhong)国汽车(che)工业协会发(fa)布(bu)的数据，2025年1月(yue)份，我国汽车(che)行业迎来平(ping)稳开(kai)局。其中(zhong)，乘用车(che)延续良(liang)好表(biao)现，产销分别完(wan)成215.1万辆和213.3万辆，同比(bi)分别增长3.3%和0.8%，实现同比(bi)双增。
为全方位扩内需，商务部(bu)等8部(bu)门于1月(yue)17日(ri)发(fa)布(bu)《关于做好2025年汽车(che)以旧换新工作的通知》，其中(zhong)提出，完(wan)善(shan)汽车(che)置换更新补贴(tie)标准。2025年，对个人消(xiao)费者转让登(deng)记在本人名下的乘用车(che)，并(bing)购买乘用车(che)新车(che)的，给予一次性(xing)补贴(tie)支持，购买新能源乘用车(che)补贴(tie)最高不(bu)超过1.5万元，购买燃(ran)油乘用车(che)补贴(tie)最高不(bu)超过1.3万元。
商务部(bu)数据显(xian)示(shi)，去年我国汽车(che)报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带(dai)动汽车(che)销售额9200多亿元。
除了稳定和扩大新车(che)消(xiao)费，在以旧换新政策拉动下，二手车(che)市场也被逐(zhu)渐激活。中(zhong)国汽车(che)流通协会数据显(xian)示(shi)，2024年我国二手车(che)累计交易量创历史新高，达(da)到1961.42万辆，同比(bi)增长6.52%。预计2025年二手车(che)市场将首次突破2000万辆大关，这标志着二手车(che)市场的发(fa)展(zhan)迈(mai)出了重要的一步。
对比(bi)去年的以旧换新政策，今(jin)年的政策将汽车(che)报废更新范围(wei)，从国三及以下排放标准燃(ran)油乘用车(che)，扩大至符合条件的国四排放标准燃(ran)油乘用车(che)。这是我国首次将个人消(xiao)费者报废车(che)型补贴(tie)扩围(wei)至国四车(che)型。另外，新能源乘用车(che)注(zhu)册年限向后扩展(zhan)8个月(yue)，据中(zhong)汽数研数据与预测，符合2025年报废更新的乘用车(che)保有量约2500万辆，较2024年政策覆盖面(mian)提升约1000万辆，政策受众面(mian)提升带(dai)动2025年销量稳步增长。
2025年以旧换新政策加(jia)力(li)扩围(wei)，资金支持规模由2024年的1500亿元翻倍提升至3000亿元。预计2025年以旧换新政策撬动乘用车(che)销量400万—500万辆，其中(zhong)报废更新200万—250万辆，置换更新200万—250万辆，推动2025年乘用车(che)国内销量同比(bi)增长2.8%至2324.7万辆，政策撬动销量占比(bi)17.2%—21.5%。
基于去年的数据测算，中(zhong)国汽车(che)流通协会副秘书长郎学红认为，2025年报废更新车(che)辆将达(da)到330万—350万辆，置换更新车(che)辆将达(da)到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
中(zhong)汽协方面(mian)预测，2025年中(zhong)国汽车(che)总销量预计将达(da)到3290万辆，同比(bi)增长4.7%。中(zhong)国汽车(che)工业协会专务副秘书长许海东表(biao)示(shi)，在宏观政策活力(li)加(jia)速释放、“两新”政策持续发(fa)挥(hui)作用、新能源免购置税政策延续以及海外市场空间(jian)持续扩大等有利因素影响下，协会对2025年中(zhong)国车(che)市发(fa)展(zhan)充满信心。
责编：战术恒
校(xiao)对：王(wang)蔚
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