坐在车上看“迷宫(gong)”

“太壮观了，像迷宫(gong)一样！”我在贵阳环(huan)线S5318次列车上，偶然间(jian)，听到前排的小朋友(you)这(zhe)样说。窗外，正是贵州贵阳北京(jing)西路上的黔春立(li)交桥。这(zhe)座(zuo)桥共有5层立(li)体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾(ceng)经，群(qun)山(shan)环(huan)绕的贵州交通(tong)不便。如今，逢山(shan)开路、遇水架桥，高(gao)速公(gong)路、高(gao)速铁路纵横交错，农村公(gong)路通(tong)村达户，通(tong)航机场和内河航运也让贵州与外界的联系更加密(mi)切。

交通(tong)基(ji)础设(she)施的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通(tong)，贵州的特色产品走(zou)向全国，也让更多的人走(zou)进贵州，领(ling)略(lue)这(zhe)片土地的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景(jing)色不断变换，但黔春立(li)交桥的壮观景(jing)象以及小朋友(you)们的惊叹声，却一直留在我的脑(nao)海中。这(zhe)不仅是我回家途中的一段小插(cha)曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种(zhong)鲜花(hua)。原来，这(zhe)是鲜花(hua)主题“福气列车”，寓意着一路生花(hua)、满(man)是美好(hao)。

这(zhe)还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜花(hua)版(ban)过桥米线，还向顾客赠送(song)新鲜的鲜花(hua)饼和玫瑰花(hua)饮(yin)。

回想(xiang)这(zhe)些年，列车餐饮(yin)服务不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配送(song)，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供(gong)应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只(zhi)是填饱肚子，曾(ceng)经只(zhi)求(qiu)吃得饱，现在追求(qiu)吃得好(hao)。

——小红书用户 犀牛(niu)

一元“小慢(man)车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温(wen)度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这(zhe)趟列车已经在大山(shan)里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山(shan)货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通(tong)日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依(yi)旧是林区唯一的交通(tong)线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚(shen)至还有连站台都没有的乘(cheng)降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘(cheng)降所等车。运行这(zhe)么(me)多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调(diao)车，但票价依(yi)旧不变，站站间(jian)票价只(zhi)要1元钱。这(zhe)些年，车上还设(she)置了山(shan)货存放处、车厢“读书角(jiao)”，火车就像我们移(yi)动的家一样温(wen)暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢(man)车上的从容(rong)旅途

今年春节(jie)，我乘(cheng)坐K4819次列车，从北京(jing)西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张忠荣，他带(dai)着爱(ai)人和3个儿子前往重庆，到爱(ai)人的老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难求(qiu)；好(hao)不容(rong)易买到票上车了，车厢内也很拥(yong)挤。

今时不同往日，火车票好(hao)买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好(hao)了很多。

张忠荣说，交通(tong)日新月异，但慢(man)火车依(yi)旧散发着独特魅力。它尤其适合家长带(dai)着孩子，悠然领(ling)略(lue)山(shan)川湖海、城镇乡村。这(zhe)趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国河山(shan)不断切换的景(jing)色，整个车厢内洋溢着温(wen)馨、和谐的氛围。

——微博网友(you) 食游工人—Ideal

别样安吉(ji)美如画

我是浙江安吉(ji)人，乘(cheng)坐G7500次列车，从杭(hang)州东站出发回家。当列车快到安吉(ji)时，窗外出现一片水域，只(zhi)见一排排蓝色的光伏发电板(ban)立(li)于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定位得知，这(zhe)里是安吉(ji)梅溪镇草(cao)荡(dang)水库(ku)渔光互补光伏发电项目，通(tong)过售(shou)电增加当地集体经营收入，提高(gao)村民生活质量(liang)。

车窗外，青山(shan)连绵起伏，树木郁(yu)郁(yu)葱葱。“绿水青山(shan)就是金(jin)山(shan)银山(shan)”的理念从安吉(ji)走(zou)出：余村村从“卖石(shi)头”到“卖风(feng)景(jing)”；过去没产业的鲁家村，如今家庭(ting)农场星罗棋布，小火车穿(chuan)梭其中，串起乡村好(hao)风(feng)景(jing)，村民吃上“旅游饭”；偏远山(shan)村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉(ji)的底色，生态本身就是经济。

越来越多安吉(ji)人选(xuan)择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱(ai)的家乡正焕发着强大的生机与活力，带(dai)给(gei)我无限希望。

——微博网友(you) 安吉(ji)陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子和小孩住(zhu)在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨省通(tong)勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时分。一轮新日，在林立(li)的高(gao)楼后冉冉升起，将(jiang)站台映照得有时红彤彤，有时金(jin)灿灿，我总是忍不住(zhu)掏出手机拍(pai)几张。回家之路，也从这(zhe)一刻(ke)温(wen)暖启(qi)程。

跨省通(tong)勤，这(zhe)在以前想(xiang)都不敢想(xiang)。2013年，向莆铁路开通(tong)之前，从南昌到三明要12个小时，要想(xiang)快一点，需要倒两次车，那时觉得离家特别远，一年也就回几次。

现在，从南昌西站去三明北站，高(gao)铁只(zhi)要两个半小时，跨省通(tong)勤变得更轻松容(rong)易。路上，我遇到很多像我这(zhe)样通(tong)勤的人，有的是福建企业到江西办厂，因公(gong)司业务拓展，选(xuan)择了异地工作岗(gang)位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往返沟通(tong)。便捷的交通(tong)，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友(you) 丁 波

忙碌的身影真美

春节(jie)回家团圆，这(zhe)是每个中国人一年中最期待(dai)的一件事(shi)，每到这(zhe)时，归家的脚步总是匆匆。

这(zhe)是我乘(cheng)坐D1980次列车，从成都东站到达西安北站后拍(pai)摄的照片。临近(jin)半夜(ye)，旅客们大多离开，只(zhi)有工作人员的身影。他们会在最后一位旅客下车后，对(dui)车内设(she)施设(she)备进行巡检。

在这(zhe)个春运里，他们用自己的晚(wan)归，让更多人尽早团圆。旅途的风(feng)景(jing)很美，而(er)他们的身影是风(feng)景(jing)中最美的瞬间(jian)。

——D1980次列车旅客 贾智炜

图为复兴号智能动车组行驶在京(jing)广高(gao)铁上。

李咸(xian)良摄（影像中国）

自1月14日启(qi)动的今年春运，铁路客运量(liang)有望突破5.1亿人次。便捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻(ke)录下奋(fen)进的昂扬。

春运首日起，由中央宣传(chuan)部文明创建局、中央网信办网络传(chuan)播局、中国国家铁路集团有限公(gong)司党组宣传(chuan)部联合举办的“我的铁路风(feng)景(jing)”主题宣传(chuan)活动，在31个主要铁路客运车站同步启(qi)动。春运期间(jian)，网友(you)或拍(pai)下窗外的风(feng)景(jing)、或记(ji)录同行的旅客、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好(hao)画面，也讲述一个个动人故(gu)事(shi)。本报从中选(xuan)取精彩图文，与读者共享旅途的风(feng)景(jing)。

——编 者