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据央视新闻报道:德国知名汽车零部件和轮胎制造(zao)商大陆集团(tuan)2月18日宣布,计划在2026年年底前再裁(cai)减约3000个工(gong)作岗位,这些岗位集中在研发部门,其中德国本土岗位占比将低于一半。
大陆集团(tuan)还表示,计划在2027年前将研发投入占比降至10%以内。该集团(tuan)表示,这些措(cuo)施是公(gong)司在面对行业转型和市场挑战时,进一步提升竞争力、实现可持续发展的关键举措(cuo)。
本次(ci)是大陆集团(tuan)一年多以来第(di)二次(ci)宣布裁(cai)员,去年曾(ceng)宣布裁(cai)员超过(guo)7000人。目前,大陆集团(tuan)汽车部门拥有约9.2万(wan)名员工(gong),其中约3.1万(wan)人从事研发工(gong)作。
图片(pian)来源:央视新闻
德国汽车行业近期正经历深度调整期。受全球需求波动以及向电动化(hua)和智(zhi)能化(hua)转型的巨大压力影响,包括大众(zhong)、博世(shi)、采埃孚等多个德国汽车企业已相继宣布裁(cai)员或调整业务(wu)结构。
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此前德国大众(zhong)汽车也宣布裁(cai)员。
据央视新闻消(xiao)息:2024年10月28日,德国大众(zhong)汽车集团(tuan)劳资委员会主席达尼(ni)埃拉·卡瓦洛(luo)透露(lu),该集团(tuan)计划关闭(bi)至少三(san)家(jia)位于德国的工(gong)厂,并裁(cai)员数万(wan)人。
按照卡瓦洛(luo)的说法,该集团(tuan)管理层已明(ming)确表态,在德国必须采取这样的裁(cai)员措(cuo)施才能继续维持运营(ying),预计德国所有大众(zhong)工(gong)厂都将受到(dao)这一计划的影响。
目前,大众(zhong)在全球约有65万(wan)名员工(gong),其中近30万(wan)人在德国。德国金属(shu)工(gong)业工(gong)会对大众(zhong)的裁(cai)员计划表示强烈反对,称这是对大众(zhong)员工(gong)“一记沉重的打击”。
今(jin)年9月,大众(zhong)集团(tuan)宣布考虑裁(cai)员并将关闭(bi)其在德国的部分工(gong)厂。若付诸实施,这将是该集团(tuan)自创立以来首次(ci)关闭(bi)本土工(gong)厂。大众(zhong)集团(tuan)当时还宣布,将结束(shu)一项持续超过(guo)20年的就业保护协(xie)议。这一协(xie)议承诺直至2029年都不(bu)会裁(cai)员。
转自/央视新闻
来源:阜阳交通广播(bo)