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参考消息网2月15日报道据埃菲社2月13日报道，美国总统特朗普(pu)13日签署备忘录，对美国产品征税的国家(jia)将被征收“对等关(guan)税”，目的是与这些国家(jia)对美国出口产品征收的关(guan)税相匹(pi)配。这一政策将让欧洲成(cheng)为主(zhu)要受害者(zhe)之一。
特朗普(pu)在白(bai)宫椭圆(yuan)形办公室对记(ji)者(zhe)说：“为了公平起见(jian)，我决定征收对等关(guan)税，这意味着(zhe)我们(men)将对一些国家(jia)收取(qu)与美国支付(fu)的税率同(tong)等的关(guan)税，不多也不少。”
美国政府一位高级官员在备忘录签署之前解(jie)释(shi)说，新关(guan)税不会立(li)即生效，而是会在“几周”或“几个月”内生效。
特朗普(pu)说：“所有(you)人都占(zhan)了美国的便宜(yi)，我们(men)也为此付(fu)出了高昂代价。”
特朗普(pu)签署的文件重(zhong)点(dian)关(guan)注(zhu)两个领域，他认为这两个领域导致美国在国际贸易中(zhong)受到“不公平”待(dai)遇：其他国家(jia)对美国出口产品征收的关(guan)税，以及所谓的“非(fei)关(guan)税壁垒”。这些“壁垒”包括有(you)利于每个国家(jia)某些行业的补(bu)贴、“过度(du)的”监管和“操纵”汇率。
这位高级官员透露，每个国家(jia)都将面临单独(du)的关(guan)税，不会统一征收10%或25%的关(guan)税，美国政府将根据每个国家(jia)对美国征收的关(guan)税和设置的贸易“壁垒”设定具体的税率。
在对媒体的讲话中(zhong)，特朗普(pu)特别批评了欧盟(meng)，他指责(ze)欧盟(meng)“在贸易上绝对的野蛮”，欧盟(meng)征收的增值税是一种“变相关(guan)税”。
上述高级官员表示，欧洲汽车行业可(ke)能面临最大幅度(du)的关(guan)税提升。华盛顿目前对进口汽车征收2.5%的关(guan)税，但这一税率可(ke)能升至27%。
欧盟(meng)目前对进口汽车征收10%的关(guan)税，此外还征收最低17%的欧盟(meng)增值税。根据美国的新政策，美国政府将征收“对等关(guan)税”，总税率可(ke)能升至27%。
受影响(xiang)最大的另一个对象可(ke)能是巴西(xi)。白(bai)宫强调美国对乙(yi)醇的进口关(guan)税仅为2.5%，而巴西(xi)对美国乙(yi)醇征收18%的关(guan)税。
此外，白(bai)宫还提及印度(du)，强调新德里对哈雷-戴维森等美国产摩(mo)托车征收100%的关(guan)税，而华盛顿只对从印度(du)进口的摩(mo)托车征收2.4%的关(guan)税。
另据德国《商报》网站2月13日报道，特朗普(pu)13日签署一份备忘录，阐述了他对外国征收“对等关(guan)税”的计划。
特朗普(pu)期待(dai)与相关(guan)国家(jia)展(zhan)开(kai)密集谈判。他说，如果这些国家(jia)作出让步，美国也愿意重(zhong)新降低自己的关(guan)税。
“对等关(guan)税”意味着(zhe)，如果其他国家(jia)对美国商品征收关(guan)税，美国也将对该国产品征收进口关(guan)税。这些关(guan)税对发展(zhan)中(zhong)国家(jia)的打击(ji)最为严重(zhong)，尤(you)其是印度(du)、巴西(xi)、越南和其他东(dong)南亚及非(fei)洲国家(jia)，因为它们(men)与美国在关(guan)税税率方面的差异最大。
《日本经济新闻》2月14日则报道说，美国总统特朗普(pu)13日签署一份旨在指导实施“对等关(guan)税”的备忘录，将美国进口税率提高至与外国对美国产品征收相同(tong)关(guan)税的水平。其主(zhu)要设想的目标对象是，德国和印度(du)等对美国设置相对较高水平关(guan)税的国家(jia)，以及日本等存在管制措施之类非(fei)关(guan)税壁垒的国家(jia)。
白(bai)宫高官点(dian)名指出，日本“非(fei)关(guan)税结构(gou)性壁垒很高”。日本规定了工业产品“规格”和安全标准等，这可(ke)能成(cheng)为美国开(kai)展(zhan)调查(cha)和进行验证的内容(rong)。
此外，法新社2月13日报道说，法国经济部长埃里克·隆(long)巴尔13日保证说，如果美国总统特朗普(pu)对欧洲征收新关(guan)税，欧盟(meng)将“以最强力度(du)”作出回应。
隆(long)巴尔到访位于科尔讷巴里约的一家(jia)空(kong)客组装厂时(shi)对记(ji)者(zhe)表示，“我们(men)还必须要保护我们(men)的工业部门。欧洲将以最强力度(du)作出反应，以关(guan)税增加应对关(guan)税增加”。
他宣称，“我们(men)与美国处于平等的地位”。
隆(long)巴尔还在一架空(kong)客飞(fei)机前发表演讲称，航空(kong)业脱碳“对于提高我们(men)经济的可(ke)持续性至关(guan)重(zhong)要”。他强调需(xu)要“简化”法规。
隆(long)巴尔认为，“欧洲真的需(xu)要改变方向。为了在一个平等的条件下竞争，我们(men)绝对有(you)必要打造一些欧洲巨(ju)头”。诞生这样的欧洲巨(ju)头曾经被欧盟(meng)“阻止”。
美国消费者(zhe)新闻与商业频道网站2月13日则报道说，美国得克萨斯州和加利福尼(ni)亚州最近在政治和经济意识形态上存在分歧(qi)，但就现有(you)关(guan)税以及美国总统特朗普(pu)13日提出的“对等关(guan)税”而言(yan)，这两个州有(you)一个共同(tong)点(dian)：谈及不断扩大的美国贸易战的最新举措对各州经济的影响(xiang)，它们(men)预计成(cheng)为美国各州中(zhong)最大的受害者(zhe)。
世界贸易咨询公司整理的数据显(xian)示，美国各地企业预计将支付(fu)高达4330亿美元的新关(guan)税，首当其冲的是许多得克萨斯州和加利福尼(ni)亚州的公司，它们(men)将承担最多的关(guan)税。
得克萨斯州企业2025年支付(fu)的关(guan)税可(ke)能会增加8倍。2024年，该州支付(fu)的关(guan)税为72亿美元，但加上所有(you)关(guan)税，包括推迟(chi)征收的加拿大和墨西(xi)哥关(guan)税，这一数字将升至640亿美元。在加利福尼(ni)亚州，企业支付(fu)的关(guan)税将增加到原来的3倍，需(xu)要支付(fu)的成(cheng)本预计从170亿美元增至460亿美元。（编译/刘卓、王萌(meng)、马晓云、焦宇、李莎）
美国总统唐纳德·特朗普(pu)（美联社）