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尊界首发三项华(hua)为黑科技，余(yu)承(cheng)东：中(zhong)国汽车工业大(da)家都很拼。
本文自南都·湾财社。
采写 | 南都·湾财社记者 程洋
编辑(ji) | 王琦璋(zhang)
2月20日，“鸿蒙智(zhi)行尊界技术发布会”在深圳(chou)举行。华(hua)为常务(wu)董事、终(zhong)端BG董事长(chang)、智(zhi)能汽车解决(jue)方案BU董事长(chang)余(yu)承(cheng)东在会上表示，尊界S800将搭载六大(da)智(zhi)能化技术，其中(zhong)有三项属于尊界S800首发。
这六大(da)技术包(bao)括：首发途(tu)灵龙行平台，自主(zhu)智(zhi)能数字底盘平台；首发天使座主(zhu)动安全防护，自主(zhu)智(zhi)能安全防护系统；首发华(hua)为星河通信，自主(zhu)智(zhi)能车载通信天地(di)网联；鸿蒙ALPS座舱2.0，自主(zhu)智(zhi)能净化座舱；华(hua)为车语系统2.0，自主(zhu)智(zhi)能人车交互(hu)；华(hua)为巨鲸电(dian)池2.0。
余(yu)承(cheng)东表示，华(hua)为以六大(da)核(he)心智(zhi)能技术，构建鸿蒙智(zhi)行产品实力。HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位(wei)就能停(ting)、端到端类人智(zhi)驾(jia)，并为L3的到来做好了准备。
据介绍，尊界S800首发自主(zhu)智(zhi)能数字底盘——华(hua)为途(tu)灵龙行平台，独创(chuang)全域融合(he)架构，主(zhu)动感知、中(zhong)央控制(zhi)、智(zhi)能推理、自主(zhu)学习(xi)，实现革命性域控性能提升，带来超机动、超安全、超舒适、超灵活的顶级体验。余(yu)承(cheng)东称，这将实现从被动智(zhi)能到自主(zhu)智(zhi)能的全新(xin)跃迁。
尊界S800还首发了自主(zhu)智(zhi)能车载通信——华(hua)为星河通信，强化车载网络(luo)，能够主(zhu)动智(zhi)能切(qie)换网络(luo)，网络(luo)覆盖更全面，提前预判(pan)网络(luo)信号，主(zhu)动预加(jia)载地(di)图，还创(chuang)新(xin)分布式(shi)车载卫星通信，能力共(gong)享，离车30m也在网。
此外，首发的天使座主(zhu)动安全防护，在预感到碰撞前，会自主(zhu)调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中(zhong)控锁，调整车身(shen)姿态，减轻碰撞伤(shang)害。碰撞后，则自主(zhu)切(qie)换冗余(yu)电(dian)源，拨打救援电(dian)话，上报救援信息，快速脱(tuo)困及救援。
发布了一连串新(xin)技术，余(yu)承(cheng)东在会上还不忘@友商，他在会上称赞蔚来ET9对(dui)后轮爆胎的测试(shi)，同时演(yan)示了尊界S800行业首个120km/h前轮爆胎不失(shi)控。余(yu)承(cheng)东说(shuo)：“大(da)家在前一段时间(jian)看到蔚来李斌发布他的ET9，他们做了后轮爆胎的演(yan)示。做得也很棒，看来我们中(zhong)国汽车工业大(da)家都很拼。”
余(yu)承(cheng)东说(shuo)，李斌展示了后轮爆胎，但华(hua)为给大(da)家搞一个更难的前轮爆胎，“前轮爆胎很容易失(shi)控，我们的前轮爆胎测试(shi)在难度系数上比(bi)后轮爆胎要更高”。
*封(feng)面图自微博@尊界汽车
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