文/羊城晚报记者(zhe) 刘克洪 图/羊城晚报记者(zhe) 钟振彬

1月17日，2025年广东春运迎来首个小高峰(feng)，清远(yuan)高速公路当日录得车流量高达63万辆次，和春运前(qian)（1月9日）相比上升58.74%,环比16日上升5.43%。地处粤(yue)、湘、桂三省交界的(de)清远(yuan)，境内高速公路“五纵三横”，总里程(cheng)上千公里，是公路离(li)粤(yue)返乡旅客的(de)枢纽要冲。连(lian)日来，京港澳、许广、乐广高速清远(yuan)段均出现车流量剧增。羊城晚报记者(zhe)随(sui)同清远(yuan)交警巡查(cha)高速公路、探访(fang)服务区(qu)，直击为保障这(zhe)一(yi)交通要道安全顺(shun)畅而作出的(de)多种(zhong)努力。

6分钟出警到(dao)现场(chang)

为加速春运期间事故处理(li)效率，清远(yuan)高速多个出入(ru)口(kou)设(she)置了事故快速处置点，让事故车辆统一(yi)集中进行责任判定、保险理(li)赔，尽(jin)快恢复干(gan)道通畅。

23时31分，广连(lian)高速南山(shan)一(yi)号隧道前(qian)，驻点交警接到(dao)事故警情。警笛响起，警车迅速出动(dong)，6分钟后便到(dao)达现场(chang)——一(yi)辆黑色轿(jiao)车因追尾前(qian)车停在(zai)第一(yi)车道，阻挡住后方车流，被(bei)追尾的(de)车辆已驶往前(qian)方服务区(qu)等候处理(li)，黑色轿(jiao)车的(de)司机和乘客都(dou)不在(zai)现场(chang)也不知(zhi)去向。

负责现场(chang)处置的(de)周警官立(li)即呼叫拖(tuo)车、找寻司机同时开始组织清扫路面，十多分钟后，道路恢复通行。周警官说：“如(ru)果司机把钥匙留在(zai)车内，我们就(jiu)能(neng)放(fang)开手刹推车，那样就(jiu)可以更快恢复交通。”

处理(li)完现场(chang)的(de)周警官和同事马上前(qian)往前(qian)方服务区(qu)，途中发现了被(bei)其他(ta)巡查(cha)交警“收(shou)容”的(de)黑色事故车辆的(de)司机和乘客，他(ta)们正沿高速路向服务区(qu)步行。

“特别感谢交警，当时我们太(tai)慌张了。”司机说，“发生追尾后，我们不敢逗留，就(jiu)一(yi)路往前(qian)走，结果越走越冷，还好被(bei)交警发现并接上了车，才知(zhi)道离(li)服务区(qu)还有十多公里……”

每(mei)个节假日都(dou)是一(yi)次大考

清远(yuan)的(de)高速公路网络密集，桥(qiao)隧密布(bu)、路况复杂，每(mei)个节假日都(dou)是对交警的(de)一(yi)次大考。清远(yuan)交警高速公路九大队队长(chang)廖警官告诉记者(zhe)，以广连(lian)高速水边(bian)收(shou)费站的(de)前(qian)10公里路程(cheng)为例，车辆要经(jing)过四个隧道、一(yi)个高速交会(hui)处，还要翻过车子岭(ling)的(de)长(chang)上下坡，是事故多发路段。

为此，广连(lian)高速上的(de)五个交警中队在(zai)进入(ru)春运工作周期后便将警力轮流布(bu)置在(zai)各个隧道前(qian)后驻点，每(mei)天24小时，春运40天，全勤三班倒，保证每(mei)一(yi)个警情、每(mei)一(yi)个事故都(dou)能(neng)立(li)刻响应处置。

“印象最深刻的(de)一(yi)次，我一(yi)小时处理(li)了十多起事故。”九大队四中队指导员曾维嘉告诉记者(zhe)，这(zhe)是他(ta)参与春运工作的(de)第九年，也是他(ta)连(lian)续第九年无法在(zai)除夕夜回家团圆，“家人是理(li)解的(de)，既然我担起了这(zhe)份(fen)职(zhi)责，就(jiu)要负起这(zhe)一(yi)份(fen)责任，只有群众平安归家，才是我们最好的(de)春运答卷。”

三位(wei)骑警轮班守堵(du)点

许广高速清远(yuan)迳口(kou)路段也是易堵(du)点之(zhi)一(yi)。车道从最初的(de)四车道变(bian)成(cheng)单向三车道，在(zai)迳口(kou)路段进一(yi)步收(shou)窄为两车道，同时，还有来自清新入(ru)口(kou)和汕湛高速汇入(ru)的(de)车流，一(yi)到(dao)重大节假日，数(shu)十万车辆组成(cheng)的(de)洪流汇集于此，极易发生拥堵(du)。此外，该路段应急(ji)车道较窄，警车也难以第一(yi)时间赶到(dao)现场(chang)。为此，清远(yuan)交警高速公路三大队专(zhuan)门(men)在(zai)此处布(bu)置了两处骑警驻点，利(li)用摩托车机动(dong)灵(ling)活的(de)优势(shi)保持快速反应能(neng)力，保障高速干(gan)道的(de)畅通。

不仅如(ru)此，道路清杂、水箱补水、车辆故障、疲劳驾(jia)驶……几乎(hu)所有耽(dan)误车辆正常行驶的(de)情况都(dou)在(zai)骑警的(de)责任范围(wei)之(zhi)内。

“我们现在(zai)每(mei)个白天有三位(wei)骑警在(zai)两处驻点全程(cheng)轮班，接到(dao)警情后能(neng)迅速到(dao)达并对保有行驶能(neng)力的(de)车辆进行劝离(li)，到(dao)龙颈收(shou)费口(kou)的(de)快速处置点进行处理(li)。”现场(chang)值班的(de)骑警曾警官说，“必须要尽(jin)快劝离(li)，这(zhe)里堵(du)一(yi)点，清新立(li)交、清新入(ru)口(kou)、汕湛高速汇入(ru)口(kou)就(jiu)会(hui)堵(du)成(cheng)一(yi)片(pian)。”

通宵值守服务区(qu)

清远(yuan)境内的(de)多条高速公路不仅是旅客返乡过年的(de)干(gan)道，同时也是跨省物流运输的(de)大动(dong)脉，节假日出行车流和物资(zi)运输车辆的(de)叠加，也是清远(yuan)交警必须面对的(de)挑战。

乐广高速南行黎(li)溪服务区(qu)因为容量大，离(li)广州近，是货车司机停站休息过夜的(de)首选。“我们现在(zai)要去服务区(qu)巡逻了，一(yi)起来吗？”当蔡警官向记者(zhe)发出邀请时，已是凌晨(chen)1时50分，室外气温只有5℃。

蔡警官告诉记者(zhe)，往年夜间巡逻其中一(yi)个功能(neng)是为了防止高速公路服务区(qu)发生盗窃柴油案——当时曾有一(yi)批藏在(zai)交通线上的(de)“油耗子”，专(zhuan)盯过夜的(de)大货车下手，大大影响了长(chang)途司机的(de)安全感，对运输和服务区(qu)安全也构(gou)成(cheng)威胁(xie)。经(jing)过当地派(pai)出所、交警、特警的(de)多次联(lian)合(he)执法打击，如(ru)今此类事件已近乎(hu)绝迹，如(ru)今的(de)巡逻更多的(de)是让货车按规定区(qu)域停靠，以免在(zai)服务区(qu)内造成(cheng)拥堵(du)。

蔡警官说，晚上12点到(dao)早上8点是他(ta)们夜班的(de)值班时间，只要经(jing)过服务区(qu)，都(dou)会(hui)开展巡查(cha)。

记者(zhe)从清远(yuan)市(shi)交通部门(men)获(huo)悉，经(jing)相关部门(men)会(hui)商预测，今年春运期间清远(yuan)市(shi)高速公路车流量预计将超过2600万辆次，较去年增长(chang)15%。清远(yuan)交警已提前(qian)进行研判部署(shu)，综合(he)分析近3年春运交通特点，梳理(li)出高速公路27处易堵(du)点位(wei)，将加大投入(ru)力量采取切(qie)实有效措施(shi)疏堵(du)保畅，尽(jin)最大努力保障旅客安全顺(shun)畅地回乡过年和节后返程(cheng)。