舰载攻(gong)击(ji)机(ji)成(cheng)为美(mei)国海军重要的核(he)威慑力量。图中航母甲板上停(ting)放(fang)的舰载机(ji)，包(bao)含A-3、A-4和A-5以(yi)及A-6

在二战结束(shu)时，由于核(he)武器的问世，在足以(yi)跨大洲的战略核(he)导弹问世之前，海军的航母舰载机(ji)也是美(mei)国执行核(he)打击(ji)任务的重要手段，而要运输这些(xie)大个头的核(he)炸弹，并且还(hai)能够把它们准(zhun)确的扔在敌人头上，重型舰载攻(gong)击(ji)机(ji)就是必不可少的，而美(mei)国海军舰载重型喷气(qi)式攻(gong)击(ji)机(ji)的最初鼻祖，显然(ran)就是著名的A-3"空中战士"重型攻(gong)击(ji)机(ji)。

一切为了核(he)战略：A-3重型攻(gong)击(ji)机(ji)

二战结束(shu)后，在美(mei)苏冷战的早期(qi)，由于弹道导弹技(ji)术(shu)尚未成(cheng)熟，再加上早期(qi)核(he)弹头本身的个头、重量都很大，一般的战术(shu)飞机(ji)根本"扛(kang)"不动，所以(yi)美(mei)苏两(liang)国在当时普遍使用大型轰(hong)炸机(ji)携带核(he)弹头承担(dan)战略打击(ji)任务。B-29也是迄(qi)今为止(zhi)人类唯一参加过核(he)打击(ji)实战作战的轰(hong)炸机(ji)，1945年8月，B-29轰(hong)炸机(ji)分别在日本的广岛、长崎各投下了一颗原子(zi)弹，这也是迄(qi)今为止(zhi)人类仅有(you)的两(liang)次在实战中使用核(he)武器。

图为MK-4型热核(he)弹，这是1949年到1953年美(mei)军装备的核(he)武器

B-29轰(hong)炸机(ji)虽然(ran)航程远(yuan)、载荷(he)大，即使是人类第一代核(he)弹头也能轻松携带。但是这种(zhong)飞机(ji)毕竟是一种(zhong)四发大型轰(hong)炸机(ji)，该机(ji)翼展超过43米，飞机(ji)长度30.18米，高8.46米，几乎相当于三层楼(lou)房的高度，这么大的家(jia)伙显然(ran)不可能搬上航空母舰。

图为一架B-29轰(hong)炸机(ji)正在装载MK-4核(he)弹，可以(yi)看出那时的核(he)武器体积巨大，轰(hong)炸机(ji)+核(he)弹，无法装进(jin)航母

但是由于航母本身具备极强的机(ji)动性能，如果舰载飞机(ji)可以(yi)携带核(he)弹的话，那么这些(xie)飞机(ji)就可以(yi)从B-29飞机(ji)所无法抵(di)达的区域，对苏联发动毁灭性核(he)打击(ji)。所以(yi)从1950年代开始，航母舰载机(ji)的核(he)打击(ji)计划，就是美(mei)国整个国家(jia)核(he)战略的一个组成(cheng)部分。这个"组成(cheng)部分"正是强大的A-3攻(gong)击(ji)机(ji)。

图为美(mei)军1952年至1963年装备的MK-5核(he)弹，开口(kou)处需人工放(fang)置(zhi)核(he)战斗部

A-3D则可以(yi)携带MK-5核(he)弹进(jin)行核(he)打击(ji)，从此图上也可看出该机(ji)有(you)3名机(ji)组人员，和其逃(tao)生位置(zhi)

A-3攻(gong)击(ji)机(ji)的机(ji)长为23.27米，翼展22.1米，最大起(qi)飞重量高达37.19吨(dun)，最大飞行速度为982千(qian)米/小时，最大航程为3380千(qian)米。A-3重型舰载攻(gong)击(ji)机(ji)的最大载弹量可达5.8吨(dun)，这个水平足以(yi)携带"小男孩"级别的原子(zi)弹，如果不携带核(he)弹，A-3还(hai)可以(yi)携带包(bao)括MK82、MK83、MK84等多种(zhong)普通炸弹。同(tong)时A-3装备有(you)2门M3L型航炮用于自卫。这两(liang)门航炮都装备在飞机(ji)的机(ji)尾(wei)，专门用于向后射击(ji)追(zhui)击(ji)的战斗机(ji)。

早期(qi)的A-3攻(gong)击(ji)机(ji)在机(ji)尾(wei)加装了自卫机(ji)炮

美(mei)国海军第一代大型舰载喷气(qi)式攻(gong)击(ji)机(ji)，A-3空中战士

A-3攻(gong)击(ji)机(ji)设计比较独特：飞机(ji)采用上单翼常规(gui)气(qi)动布局，机(ji)翼后掠角为36°，2台J57型涡轮喷气(qi)发动机(ji)吊挂在机(ji)翼上，这种(zhong)设计后来仅在S-3"北欧海盗"反潜机(ji)上使用过，因此算是比较另类的舰载飞机(ji)发动机(ji)布置(zhi)模(mo)式。

图为普惠J57涡喷发动机(ji)，为A-3攻(gong)击(ji)机(ji)提供充足的动力

而这款J57发动机(ji)也曾作为B-52D轰(hong)炸机(ji)的动力来源

同(tong)时，由于体积太大，为了减小飞机(ji)占用甲板面积，A-3的机(ji)翼和尾(wei)翼都可以(yi)折叠。由于早期(qi)涡喷发动机(ji)的推力有(you)限，A-3攻(gong)击(ji)机(ji)的推重比仅有(you)可怜的0.3（如今的战斗机(ji)普遍在1以(yi)上），再加上A-3最大超过37吨(dun)的起(qi)飞重量，这让A-3从航母上起(qi)飞极为困难——除了需要蒸汽(qi)弹射器提供额外(wai)的动力外(wai)，该机(ji)每次起(qi)飞还(hai)必须在机(ji)身上绑上12具助推火箭，以(yi)提供更(geng)多的推动力，才能够从航母上安全起(qi)飞。

由于重量太大，A-3曾测试(shi)利(li)用12具火箭助推器起(qi)飞。图为正在使用火箭助推的A-3攻(gong)击(ji)机(ji)

图为A-3攻(gong)击(ji)机(ji)驾驶舱，为并排双座设计，主驾后方为导航员。该机(ji)型并未装备弹射座椅，饱受海军飞行员诟(gou)病

A-3攻(gong)击(ji)机(ji)吨(dun)位大、航程远(yuan)，在能够搭载"北极星"潜射战略导弹的美(mei)军"41争自由者"系列战略导弹核(he)潜艇建成(cheng)交付并形成(cheng)战斗力之前，A-3是美(mei)国海军最核(he)心的舰载核(he)打击(ji)飞机(ji)，甚至后来的A-5"民(min)团(tuan)团(tuan)员"也没有(you)A-3的地位重要。A-3攻(gong)击(ji)机(ji)在美(mei)国海军中的服役时间长达40年，几乎贯(guan)穿了整个冷战时期(qi)，而"大"显然(ran)是A-3飞机(ji)能够得到美(mei)国海军青睐的主要原因。

图为停(ting)在退役航母上展览的EKA-3B电子(zi)对抗飞机(ji)

正是因为"大"，A-3攻(gong)击(ji)机(ji)除了执行老本行——轰(hong)炸任务以(yi)外(wai)，还(hai)有(you)诸(zhu)多改进(jin)型,例如:EA-3B和EKA-3B型电子(zi)对抗飞机(ji)，这是美(mei)国海军装备的两(liang)款重要电子(zi)对抗飞机(ji)，而从EA-3开始，美(mei)国海军开始系统(tong)性的给航母装备舰载电子(zi)对抗飞机(ji)，在EA-3之后，还(hai)有(you)著名的EA-6B和现在的EA-18G等专用电子(zi)战型号。除了电子(zi)战飞机(ji)外(wai)，A-3重型攻(gong)击(ji)机(ji)还(hai)曾经被改装成(cheng)空中加油机(ji)和侦察机(ji)。而且A-3家(jia)族中还(hai)有(you)几个极为少见的型号：TA-3B型教练机(ji)，专门用于训练美(mei)军飞行员驾驶A-3和准(zhun)确投弹。这种(zhong)专用教练机(ji)一共仅生产(chan)12架。

KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机(ji)玩(wan)"加油叠罗汉"，终成(cheng)A-3经典战例

图为A-3加油机(ji)进(jin)行三机(ji)加油，还(hai)原神奇的叠罗汉加油法

A-3的加油机(ji)型号KA-3B在越战时期(qi)曾立下“奇功”，一架美(mei)国海军的F-4C战斗机(ji)被越军高炮命中油箱，导致燃油泄漏，美(mei)军紧急出动一架KA-6D为其提供空中加油，以(yi)确保飞机(ji)能够返航，没想到F-4C燃油泄露太快，不得以(yi)又调了一架KA-3B加油机(ji)，于是就有(you)了奇特的空中叠罗汉加油，最终三架飞机(ji)全部安全落地。

图为KA-3B空中加油就，可见其加油软管已经放(fang)出

图为KA-3B加油机(ji)所使用的的加油管挂盘，收纳在弹舱之中。A-3巨大的载荷(he)能力，使其成(cheng)为一款很重要的加油机(ji)

尽(jin)管A-3攻(gong)击(ji)机(ji)性能卓越，并且具备很强的多用途能力，但是毕竟该机(ji)体积过于庞大，无论是弹射还(hai)是回收，都比较困难，而且由于该机(ji)尺寸巨大，无论在航母甲板还(hai)是机(ji)库中，都难以(yi)调度，这让美(mei)国海军的地勤人员颇有(you)怨言。不过，很快美(mei)国海军就得到了新(xin)玩(wan)具——"精灵杀(sha)手"A-4攻(gong)击(ji)机(ji)。

图为正在起(qi)飞的A-3加油机(ji)，注意其机(ji)腹突出的加油模(mo)块

图为A-3攻(gong)击(ji)机(ji)剖面图，可见机(ji)腹部加油模(mo)块（细节可参见上文配图）

强悍的侏儒：A-4"天鹰(ying)"攻(gong)击(ji)机(ji)

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)绰号"天鹰(ying)"，大概是冷战时期(qi)能够和F-4"鬼(gui)怪"齐名的一款美(mei)军多用途舰载攻(gong)击(ji)机(ji)。A-4攻(gong)击(ji)机(ji)由著名的道格拉(la)斯飞机(ji)公司设计，1952年开始设计，1954年首飞，1956年10月正式量产(chan)并装备美(mei)国海军舰载机(ji)部队。虽然(ran)该机(ji)目前在美(mei)军中早已退役，但是却依(yi)然(ran)在巴西、阿(a)根廷等国继续服役。并且由于轻巧灵便，A-4几乎参与了冷战中的每一次美(mei)苏对抗，并且也取得了不俗的战绩。

A-4天鹰(ying)攻(gong)击(ji)机(ji)是一款小巧、灵活但是机(ji)载设备相对简陋的轻型单发攻(gong)击(ji)机(ji)。图为挂弹飞行的A-4E攻(gong)击(ji)机(ji)

体型小巧但“内涵”十足，皮实耐用。图为正在投弹的A-4攻(gong)击(ji)机(ji)编队

和A-3攻(gong)击(ji)机(ji)相比，A-4是个十足的"小弟弟"。A-4攻(gong)击(ji)机(ji)长12.22米，翼展8.38米，最大起(qi)飞重量仅为11.13吨(dun)，最大飞行速度1083千(qian)米/小时（约0.88马(ma)赫），所以(yi)A-4攻(gong)击(ji)机(ji)无法进(jin)行超音(yin)速飞行。飞机(ji)采用了单人单座的方式，气(qi)动上则使用了下单翼、大三角翼布局，由于飞机(ji)尺寸确实太小，所以(yi)A-4飞机(ji)的机(ji)翼压根就没有(you)设计可折叠的功能，但是即使这样，A-4飞机(ji)停(ting)放(fang)在甲板上时，依(yi)然(ran)是尺寸最小的战斗机(ji)。目前还(hai)没有(you)听(ting)说过还(hai)有(you)哪款舰载战斗机(ji)不采用折叠机(ji)翼设计。

美(mei)海军陆战队曾测试(shi)在A-4加装火箭助推系统(tong)，以(yi)缩短其起(qi)降距离

体型小自然(ran)有(you)好处。图为停(ting)放(fang)在航母甲板上的A-4F攻(gong)击(ji)机(ji)，机(ji)翼无需折叠

尽(jin)管飞机(ji)不大，但是由于A-4使用的发动机(ji)比较"给力"，所以(yi)早期(qi)A-4攻(gong)击(ji)机(ji)最大载弹量可达2270千(qian)克(ke)，但是到后期(qi)，其载弹量一路飙升到3722千(qian)克(ke)甚至是4156千(qian)克(ke)，是一个不折不扣(kou)的"小马(ma)拉(la)大车"典型！由于飞机(ji)尺寸太小，A-4攻(gong)击(ji)机(ji)仅装备有(you)自动驾驶仪、地形跟踪雷达和低空轰(hong)炸瞄准(zhun)具，而没有(you)装备火控雷达，所以(yi)A-4攻(gong)击(ji)机(ji)无法使用当时美(mei)军主力的"麻雀"空空导弹，即使偶尔挂一次AIM-9"响尾(wei)蛇"，也是给别人家(jia)看，实际意义并不大。

图为普惠J52涡喷发动机(ji)，改型发动机(ji)为A-4提供了强大的载荷(he)能力

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)个头不大，但是挂架很多

作为一款轻型攻(gong)击(ji)机(ji)，A-4主要依(yi)靠携带常规(gui)炸弹和火箭弹为地面部队提供火力支援，该机(ji)还(hai)能携带包(bao)括"宝石路"激光制导导弹、AGM-65"小牛"空对地导弹甚至是"哈姆"反辐射导弹，为了能够尽(jin)可能多携带弹药，A-4攻(gong)击(ji)机(ji)还(hai)能够使用多联装复合挂架，因此其绝对是一款作战效能相当出色的多用途单发轻型攻(gong)击(ji)机(ji)。也因为如此，A-4不仅仅装备美(mei)国海军自己，还(hai)大批量对外(wai)出口(kou)，并且参加了多次局部战争。

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)挂单量和可挂弹种(zhong)十分丰富，图为A-4攻(gong)击(ji)机(ji)可挂弹种(zhong)展示

当然(ran)了，作为海军攻(gong)击(ji)机(ji)，A-4依(yi)然(ran)具备挂载核(he)弹的能力。图为A-4挂载B-61核(he)弹

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)最出彩(cai)的一次大概是在1982年英阿(a)马(ma)岛海战那会儿。当时的阿(a)根廷装备有(you)美(mei)制A-4天鹰(ying)攻(gong)击(ji)机(ji)，同(tong)时，由于当时阿(a)根廷在马(ma)岛海战爆发前一共仅得到5枚法国"飞鱼"导弹和5架超级军旗飞机(ji)，当这些(xie)导弹和飞机(ji)全部耗尽(jin)后，阿(a)根题只(zhi)能依(yi)靠自己原先从欧美(mei)采购的老式飞机(ji)以(yi)及普通的航空炸弹和英军作战。

图为被阿(a)根廷A-4C装载的“飞鱼”导弹击(ji)沉的“考文垂”号驱逐舰

图为阿(a)根廷装备的A-4C攻(gong)击(ji)机(ji)，可见其机(ji)身上的击(ji)沉记录，为英国21型驱逐舰

但是即使这样，阿(a)根题总共装备的48架A-4攻(gong)击(ji)机(ji)依(yi)然(ran)击(ji)沉了英国海军"考文垂"号驱逐舰、"羚羊"号和"热心"号护卫舰，同(tong)时重创了英军"格拉(la)斯哥"号驱逐舰和"大刀"号护卫舰。一款轻型攻(gong)击(ji)机(ji)，凭借简陋的机(ji)载设备和落后的武器弹药，能够在现代化的防空网全身而退已经不得"不已而为之"。

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)可选装机(ji)炮吊舱，增(zeng)加其对地攻(gong)击(ji)的灵活性。图中机(ji)腹正中挂载的就是机(ji)炮吊舱

图为A-4攻(gong)击(ji)机(ji)机(ji)炮吊舱开火瞬(shun)间，掉落物为机(ji)炮弹壳

除了马(ma)岛海战外(wai)，以(yi)色列也采购了大量的A-4攻(gong)击(ji)机(ji)，专门用于执行对地打击(ji)，因为A-4飞机(ji)反应快，且轻便灵活，而且维(wei)护保养极为简便，堪称是美(mei)式战斗机(ji)中的另类，因此非常受以(yi)色列军方的欢迎，而且由于以(yi)色列的A-4攻(gong)击(ji)机(ji)是从陆地机(ji)场起(qi)飞，所以(yi)拆除了一切海上起(qi)降才需要的设备，机(ji)身也得到了优化设计，从而让飞机(ji)可以(yi)携带更(geng)多的弹药和燃料，具备更(geng)强的作战能力。

图为以(yi)色列装备的A-4F，以(yi)色列是A-4攻(gong)击(ji)机(ji)的最大客户

在1973年的第四次中东战争中，A-4攻(gong)击(ji)机(ji)成(cheng)为以(yi)色列装甲部队最重要的空中支援力量。不过，由于当时阿(a)拉(la)伯(bo)军队普遍装备了新(xin)式的苏制"萨姆"系列防空导弹，所以(yi)A-4攻(gong)击(ji)机(ji)也成(cheng)为第四次中东战争中，以(yi)色列损(sun)失最多的一款战斗机(ji)。

作为一款单座攻(gong)击(ji)机(ji)，A-4驾驶舱设计十分简洁，中置(zhi)的操作杆，中规(gui)中矩。后期(qi)改进(jin)型数字化程度较高

由于主攻(gong)对地打击(ji)，A-4装备了弹射座椅，以(yi)保证飞行员的安全

由于A-4攻(gong)击(ji)机(ji)自身飞机(ji)小，载油量相对较少，因此航程有(you)限，这一点和苏联在冷战时期(qi)的著名战斗机(ji)——米格-21颇为类似。为了解决这一问题，美(mei)军开创性的给A-4攻(gong)击(ji)机(ji)挂上4只(zhi)副油箱，并在机(ji)身下方安装了一套伸缩式软管加油吊舱，这样一架A-4攻(gong)击(ji)机(ji)摇身一变就成(cheng)为一架A-4伙伴加油机(ji)，这样A-4攻(gong)击(ji)机(ji)之间就可以(yi)进(jin)行"伙伴加油"，从而提升A-4攻(gong)击(ji)机(ji)的航程和有(you)效载荷(he)。

图为A-4G伙伴加油，这也成(cheng)为未来美(mei)国海军舰载机(ji)的标配

在A-4之后的A-5、A-6、F/A-18，以(yi)及我国的歼-15等舰载飞机(ji)都有(you)专门的伙伴加油系统(tong)，这种(zhong)战斗机(ji)之间相互加油的作战方式如今已经成(cheng)为舰载战斗机(ji)普遍使用的一种(zhong)作战方式。

A-4攻(gong)击(ji)机(ji)曾广泛用于越南(nan)战争时期(qi)，图为A-4发射火箭弹攻(gong)击(ji)北越列车

图为A-4攻(gong)击(ji)机(ji)剖面图，可见其多种(zhong)挂载武器，后期(qi)可挂载激光制导炸弹

百花齐放(fang)中的经典攻(gong)击(ji)机(ji)

在二战结束(shu)后，螺旋桨飞机(ji)遭到淘汰，各国开始逐步进(jin)入喷气(qi)式飞机(ji)时代，在冷战高强度军事对峙的背景下，美(mei)国海军的舰载攻(gong)击(ji)机(ji)发展可以(yi)说是百花齐放(fang)。在数十年的冷战中，美(mei)国海军相继研制并装备了A-3、A-4、A-5、A-6、A-7等等多款专用攻(gong)击(ji)机(ji)，而且每一款都有(you)着自身独特的特性，并且大多成(cheng)为当时的标杆性武器。

由于时代的不同(tong)，舰载机(ji)的需求也不尽(jin)相同(tong)。冷战时期(qi)，美(mei)军为了防止(zhi)核(he)打击(ji)，曾在A-4攻(gong)击(ji)机(ji)上加装防核(he)挡板

其中A-3攻(gong)击(ji)机(ji)不仅作为攻(gong)击(ji)机(ji)，还(hai)被改装为侦察机(ji)、电子(zi)压制飞机(ji)和空中加油机(ji)等等；A-4攻(gong)击(ji)机(ji)尽(jin)管在1979年就已经停(ting)产(chan)，但是一直到21世纪(ji)的今天，依(yi)然(ran)在拉(la)美(mei)一些(xie)国家(jia)继续服役；A-5、A-6、A-7等攻(gong)击(ji)机(ji)虽然(ran)没有(you)前者这么漫长的寿(shou)命，不过在其服役的时间里，也同(tong)样走向了多用途化的发展方向，为后来美(mei)国海军的舰载机(ji)发展摸索了一条道路。

最新(xin)的美(mei)军F/A-18E/F型攻(gong)击(ji)机(ji)，其载荷(he)能力同(tong)样强大，而且还(hai)能够兼(jian)顾(gu)防空和攻(gong)击(ji)两(liang)种(zhong)作战

不过随着技(ji)术(shu)的不断进(jin)步，如今单纯的攻(gong)击(ji)机(ji)已无必要，空优战斗机(ji)通过雷达和计算机(ji)软件的提升，同(tong)样可以(yi)完成(cheng)攻(gong)击(ji)机(ji)的作战任务。所以(yi)在冷战结束(shu)后，美(mei)国海军不但退役了全部的专用攻(gong)击(ji)机(ji)，甚至连专职的舰队远(yuan)程防空拦截战斗机(ji)——F-14也早早退休。如今美(mei)国海军防空和攻(gong)击(ji)统(tong)一由当年麦道公司（如今已经并入波音(yin)公司）研制的F/A-18战斗机(ji)"一统(tong)天下"。不过，那一段攻(gong)击(ji)机(ji)百花齐放(fang)的历(li)史，依(yi)然(ran)是美(mei)国海军舰载机(ji)发展史上不可被忽视的一笔。

“天空战士”与“天鹰(ying)”随着时代的变迁，已经逐渐(jian)淡出了历(li)史舞台