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新年第一天，一众新势力车企相继交出12月的(de)成绩单。
理想、小鹏、零跑、极(ji)氪等(deng)车企月销量创历史新高。其中，理想的(de)年销量超过了50万；零跑汽(qi)车全年累计(ji)交付近(jin)30万台还超额完成了年度目标。
与此同时，多(duo)家车企定(ding)下2025年的(de)销量目标，并(bing)公布(bu)新年的(de)计(ji)划。
车企战报出炉(lu)
凭借免(mian)息政策的(de)加持，理想汽(qi)车12月交付了58513辆汽(qi)车，同比增长16.2%，再一次创出了历史新高。2024年全年，总交付量达(da)到了500508辆，成为(wei)首家年交付量超过50万辆的(de)新势力造车品牌。
小鹏汽(qi)车在12月的(de)销量同样表现(xian)亮眼。12月共计(ji)交付新车36695辆，同比增长82%，已连续4个月创单月交付历史新高。2024年的(de)第四季度，交付量达(da)到91507辆，也是创出了单季度交付量的(de)新高。
其中，12月小鹏MONA M03交付超15000台，小鹏P7+交付量超10000台。
零跑汽(qi)车公布(bu)，12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。
凭借出众的(de)性价比，下半年零跑汽(qi)车开始发(fa)力，目前月销量已经(jing)连续7个月创新高。同时，2024年累计(ji)交付近(jin)30万台，超额完成年度目标。
蔚来12月交付新车31138台，单月交付突破3万台创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车20610台；乐道(dao)品牌交付新车10528台。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。
据悉，响应国务院促进汽(qi)车等(deng)“消费品以旧换新”政策，蔚来和乐道(dao)将(jiang)推出以旧换新补贴限时兜底政策。
极(ji)氪12月交付新车27190台，再创历史新高，同比增长102%。2024年全年，共交付222123台，同比增长87%，年度目标完成率(lu)超96.5%，成为(wei)中国纯电豪华品牌年度销冠(guan)，极(ji)氪品牌累计(ji)交付量近(jin)42万台。
同日，极(ji)氪还发(fa)布(bu)了1月购车权益(yi)，全系(xi)车型可(ke)享满20万元减1万元的(de)政府限时专享补贴，全国通享并(bing)可(ke)与各地其他补贴政策同享；全系(xi)车型可(ke)享2年0利息金融方案，还可(ke)叠加限时至高1.5万元的(de)政府置换补贴。
广汽(qi)埃安12月全球销量超4.6万辆，环比增长了20.6%，全年销量为(wei)48.6万辆，与2023年基本(ben)持平(ping)。其中，新上(shang)市的(de)埃安RT成为(wei)了新的(de)销量增长点，销量超1.6万辆再创新高，也成为(wei)了继小鹏MONA M03之后又一款热销的(de)纯电轿车。
广汽(qi)埃安旗下全新纯电小型车埃安UT鹦鹉(wu)龙也将(jiang)于1月6日开启预售，新车的(de)竞争(zheng)对手将(jiang)会锁定(ding)为(wei)比亚迪海(hai)鸥、吉利星愿等(deng)车型。
赛力斯12月新能源(yuan)车销量3.73万辆，同比下滑9.57%。其中，赛力斯汽(qi)车销量3.02万辆，同比下滑1.4%；其他车型销量为(wei)4176辆，同比下降66.1%。
新能源(yuan)汽(qi)车总产(chan)量为(wei)3.35万辆，同比下降17.05%；累计(ji)全年新能源(yuan)车销量达(da)42.69万辆，同比增长182.84%。
除此之外，比亚迪12月新能源(yuan)汽(qi)车销量51.48万辆，2024年新能源(yuan)汽(qi)车累计(ji)销量427.21万辆，同比增长41.26%。
长城汽(qi)车2024年交付新车123.3万辆，同比增长0.21%。其中，12月销量13.5万辆，同比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆，连续三个月破万；全年累计(ji)销量为(wei)73606辆，同比增长140%。
长安汽(qi)车2024年全年销量超268万辆，创近(jin)七年新高；新能源(yuan)2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%。
岚图汽(qi)车12月交付新车12136辆，连续四个月销量破万，创历史新高；2024年全年累计(ji)销量85697辆，同比增长70%。2025年公司将(jiang)会在品牌、产(chan)品、技术、渠道(dao)、服务、出海(hai)等(deng)领域加速布(bu)局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的(de)销量目标。
深蓝汽(qi)车12月销量36577辆，2024年全年交付量243894辆。公司近(jin)日宣布(bu)，2025年全球销量目标为(wei)50万辆，其中国内市场目标为(wei)40万辆。
预计(ji)2025年汽(qi)车销量约3200万辆
近(jin)期，有关(guan)新能源(yuan)汽(qi)车的(de)利好政策频频出现(xian)，业内人士预期未来向好。
12月30日，财政部办公厅发(fa)布(bu)关(guan)于进一步明确新能源(yuan)汽(qi)车政府采购比例(li)要(yao)求的(de)通知。
主管(guan)预算单位应当统筹确定(ding)本(ben)部门(men)（含所属预算单位）年度新能源(yuan)汽(qi)车政府采购比例(li)，新能源(yuan)汽(qi)车可(ke)以满足实际使用需要(yao)的(de)，年度公务用车采购总量中新能源(yuan)汽(qi)车占比原则(ze)上(shang)不低于30%。
其中，对于路线相对固(gu)定(ding)、使用场景单一、主要(yao)在城区行驶的(de)机要(yao)通信等(deng)公务用车，原则(ze)上(shang)100%采购新能源(yuan)汽(qi)车。采购车辆租赁服务的(de)，应当优先租赁使用新能源(yuan)汽(qi)车。
此外，中国汽(qi)车工(gong)业协会公布(bu)的(de)数据显示，2015年-2023年我(wo)国新能源(yuan)汽(qi)车产(chan)销量连续九年世界第一，2023年整车出口量超越日本(ben)成为(wei)全球第一，新能源(yuan)汽(qi)车成为(wei)其中主要(yao)推动力量。
中国电动汽(qi)车百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场媒体沟通会上(shang)指出，预计(ji)2025年中国汽(qi)车市场全年销量约为(wei)3200万辆左右，保持3%的(de)增长速度。
乐观估计(ji)，明年新能源(yuan)汽(qi)车销量将(jiang)达(da)到1650万辆左右（含出口），增速约30%。此外，内需有望达(da)到1500万辆，渗透率(lu)将(jiang)达(da)到55%左右，进入相对高质量的(de)发(fa)展阶段。
展望2025年，中金公司发(fa)布(bu)的(de)研报指出，政策支持有望延(yan)续支撑汽(qi)车内需，海(hai)外销量稳(wen)健增长。投(tou)资策略上(shang)，整车或优于零部件布(bu)局，关(guan)注业绩确定(ding)性强、具备核(he)心资产(chan)价值的(de)自主龙头以及技术创新带来盈利估值提升的(de)机遇。
2024年国内乘(cheng)用车需求增长超预期，体现(xian)内需韧性和刺激政策支持效果，新能源(yuan)渗透快速提升，价格(ge)竞争(zheng)激烈、格(ge)局变化快，但中国自主品牌崛(jue)起是最为(wei)核(he)心的(de)投(tou)资变量。