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央视网消息(xi)：2月23日，我(wo)国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”，在(zai)江(jiang)苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机，也就是我(wo)们常说的“大风车”运送至深远海，并(bing)进行安装等施工作(zuo)业。这两艘工程安装船的制造完工，对推动深远海风电规模化开发，加速能源绿色低(di)碳转型有着重要意义。
据记者介绍，我(wo)国第四代海洋工程安装船“志远号”旁边是和它同(tong)期竣工的海洋工程起重船“志高号”。这两艘船共同(tong)设计、互相配合，形成我(wo)国海洋工程安装的最佳组合。它们可以在(zai)离岸100公里处的海域(yu)展开作(zuo)业，为我(wo)国海上风电挺进深远海提供强(qiang)力支撑。
这个海上风电“双子(zi)座”安装船是我(wo)国第四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风电安装船。相比于第三代海工装备，在(zai)技术和性能上实现了质的提升。这对海工“双子(zi)座”组合是我(wo)国抗风浪能力最强(qiang)，综(zong)合安装能力最优，作(zuo)业效率(lu)和智能化水平最高的风电安装船组合之一。
总(zong)工程师张伟峰介绍，两艘船完成一台海上风机的安装仅(jin)需两到三天，较第三代风电安装船安装速度提升30%，并(bing)且可以抵(di)御16级大风和12米海浪，将成为我(wo)国推动深远海风电规模化开发的核心装备。
海上风机安装的“大力水手”与“深海巨人”
作(zuo)为我(wo)国第四代海洋工程安装船，“志高号”和“志远号”两艘船舶在(zai)深远海吊装、打(da)桩等方面作(zuo)业能力出众(zhong)。它们都有哪些独(du)特(te)的设计和先进技术呢？接下来，跟随记者一起登船，近距离了解这两大海上风电安装利器。
据记者介绍，这两艘船是海工装备安装的最佳搭档，他们的本领各有所长。“志高号”的主要功能是吊装和基础打(da)桩，像是一个“大力水手”有着力大无穷的“臂膀”。位(wei)于船尾红色的巨型桶桩，加上顶部这130米长的臂架就是它的主吊系(xi)统。再看这边巨大的锚状就是它的主吊钩，就像是人的抓(zhua)手，可以吊起3600吨货物，相当于一次(ci)性吊起2500辆家用轿车。它能够进行360度的旋转，和上一代的海工安装船相比，旋转速度提升了整整一倍。
记者来到“志远号”上发现，和在(zai)海面上漂浮作(zuo)业的“志高号”最大的不(bu)同(tong)，就是这艘船多(duo)出4根125米的“大长腿”，就是记者身后灰色的架体。这使得(de)它可以深深地(di)扎入海底的海床，能够在(zai)水深70米的海域(yu)进行海上风电机组的安装作(zuo)业。这柱(zhu)状的红色高塔就是志远号的吊机，它最高可以把货物吊到170米高度，相当于58层楼高。海上机组最后的安装工作(zuo)，特(te)别是风电机组机舱和叶片(pian)的安装就是由它来完成。
那么“志高号”和“志远号”是如何共同(tong)完成一台风机的安装呢？首先，“志高号”凭(ping)借“大铁臂”将钢管桩吊起插(cha)入水中，吊起打(da)桩锤，把钢管桩打(da)入海底，完成基础打(da)桩。随后，“志远号”利用 “大长腿”稳稳扎入海底，并(bing)将船体升高，为海上安装提供稳固(gu)的平台。它把塔筒吊装到基础上，将风机机舱、扇叶逐一安装到塔筒顶端，这样风机就安好了。两艘船紧密配合，能够满足单机容量25兆瓦(wa)的深远海一体化海上风电高效率(lu)施工作(zuo)业需求。