长城站的建成，标志着我国成为能(neng)够开展完整南极活(huo)动的国家，也见证着中国人自(zi)立自(zi)强的铿锵脚步。如今，从南极边缘深入内陆，我国形成了(le)“五站两船一(yi)基地(di)”的南极考察格局。

2月20日，长城站迎来40岁(sui)生日。本(ben)报记者采(cai)访了(le)4名极地(di)工作者代表，同他(ta)们一(yi)起感受南极冰原上的“寒”与“热”，品味极地(di)工作者持续探索自(zi)然奥秘、勇攀科学高峰(feng)的动人故(gu)事。

——编 者

11次出征的“老南极”魏文良(liang)——

把人生亮点放在冰海(hai)雪原

魏文良(liang)是名副(fu)其实的“老南极”，曾经11次参与南极考察。2008年，魏文良(liang)被授予中国航海(hai)终身贡献(xian)奖。“我可以很自(zi)豪(hao)地(di)说，我把人生的亮点放在了(le)冰海(hai)雪原。”魏文良(liang)说。

魏文良(liang)是从第五次南极考察时(shi)开始(shi)参加南极工作的，担任“极地(di)”号船长。在一(yi)次考察途(tu)中，由于船艏长时(shi)间与海(hai)冰碰撞，船体的钢板出现了(le)一(yi)个宽0.6米、高1.1米的大洞，300多吨海(hai)水灌进船艏船舱。此时(shi)离(li)南极大陆还有(you)200多海(hai)里，他(ta)们加大船载直升机起飞频率，寻找海(hai)冰薄弱区(qu)域，优(you)化(hua)行进路线，最终成功抵达南极。“当时(shi)想的是，一(yi)定(ding)要把队员们顺利带到(dao)南极现场(chang)。”魏文良(liang)说。

回忆起和队友们在冰雪间并肩奋斗的日子，很多瞬间令他(ta)记忆犹新。为了(le)完成科考任务，考察队员们铆足(zu)劲头挖雪坑，10多米深的雪坑里温度低达零下50多摄(she)氏度，干累了(le)，大家就从坑里爬(pa)上来，在零下20多摄(she)氏度的环境(jing)里“暖和暖和”。

在冰盖上，魏文良(liang)不(bu)止一(yi)次欢送南极内陆考察队员出征，再迎接(jie)他(ta)们凯旋(xuan)。“大家回来的时(shi)候，不(bu)是耳朵和手冻肿(zhong)了(le)，就是衣服磨破了(le)，但(dan)是每个人都发(fa)自(zi)内心地(di)高兴。”魏文良(liang)说，因为大家圆满顺利地(di)完成了(le)考察任务，“无论(lun)年龄、资(zi)历(li)如何，大家对南极都有(you)着一(yi)颗赤诚火热的心。”

魏文良(liang)说，人类对南极的认知还比较有(you)限，希望年轻人传承发(fa)扬南极精神，扛起自(zi)己的责任，创(chuang)造更多的科考佳绩。

第四十一(yi)次南极考察长城站管理员姜博(bo)汇——

在科考站当“管家”

经过多天奋战，中国第四十一(yi)次南极考察队“雪龙(long)”号完成了(le)长城站卸货作业，送来一(yi)年所需的各(ge)类物资(zi)。

卸货期间，本(ben)次考察长城站管理员姜博(bo)汇非常忙碌(lu)，胸前的对讲(jiang)机响(xiang)个不(bu)停。他(ta)的主要任务是调度全体队员参与卸货，并做好保障工作。作为长城站的“管家”，姜博(bo)汇必(bi)须将(jiang)许多事情考虑(lu)周全：“我要提前估算每天的作业结束时(shi)间，看是否需要为大家安排(pai)夜宵；集装箱运到(dao)站上后要及时(shi)清点，并组织队员将(jiang)物资(zi)转移到(dao)仓库。”

卸货作业结束，更大的挑(tiao)战却刚刚开始(shi)——南极的冬季将(jiang)要来临，如何保障长城站安全度过漫长的冬季？“每次越冬前，我们都会根据曾经出现的状况做好相(xiang)应准(zhun)备。比如去年，长城站食品栋(dong)屋面出现漏水，所以今年的物资(zi)里增加了(le)瓦楞板。”姜博(bo)汇介绍。

今年将(jiang)有(you)15名队员在长城站越冬。“站里有(you)无线网络，队员可以和亲(qin)友进行视频通话(hua)。食物补给方面，主要侧重(zhong)于冷冻保存的肉类和可以长期保存的蔬菜。站区(qu)内还有(you)无土栽培温室大棚，可以种植少量的生菜、西红柿、茄子等蔬菜。”姜博(bo)汇说。

第一(yi)次来南极的姜博(bo)汇，逐渐感受到(dao)自(zi)然环境(jing)的严酷：“裹挟着冰碴子的大风(feng)和变幻莫测的天气一(yi)直在提醒我——南极不(bu)是舒适的地(di)方。”40年前，中国首次南极考察队就是在这样的风(feng)雪中，克服种种困难建立了(le)长城站；40年后，这里的条(tiao)件日渐完善，成了(le)队员们温馨的家。

中国科学院植物研究(jiu)所副(fu)研究(jiu)员李金锋(feng)——

长期定(ding)点观测南极植被变化(hua)

和冰雪覆盖、几乎寸草(cao)不(bu)生的南极内陆不(bu)同，长城站所处的西南极乔治王岛的菲尔德斯半(ban)岛生长着近60种苔藓植物和200余种地(di)衣。

“这就是南极发(fa)草(cao)。”中国科学院植物研究(jiu)所副(fu)研究(jiu)员李金锋(feng)指着苔藓中一(yi)簇毛茸(rong)茸(rong)的植物说，“它是南极洲仅有(you)的两种维管植物之一(yi)，也是菲尔德斯半(ban)岛上唯一(yi)一(yi)种开花植物。”研究(jiu)表明，南极发(fa)草(cao)对于气候升温有(you)着明显的正反(fan)馈。近年来，发(fa)草(cao)的种群数量迅速增加，并在新的区(qu)域出现。

李金锋(feng)是中国第四十一(yi)次南极考察队队员，主要负(fu)责南极植被调查和监测。早在2013年，他(ta)和同事们就开始(shi)对半(ban)岛上南极发(fa)草(cao)的分布和生长进行监测，并陆续建立了(le)13个样方。今年是他(ta)第四次来长城站度夏，其间要对样方进行测量、分析和维护。

在菲尔德斯半(ban)岛，中国是目前唯一(yi)长期做植被变化(hua)定(ding)点观测的国家。“监测的连续性很重(zhong)要，我们的数据非常珍贵。”李金锋(feng)说，自(zi)己和同事的工作也得(de)到(dao)了(le)国际同行的认可。去年12月29日，长城站举办了(le)南极生态环境(jing)与变化(hua)趋势国际学术研讨会，来自(zi)8个国家和地(di)区(qu)的科研人员参加。“大家非常关注我们的数据和科研成果，一(yi)些国家的科研人员希望与我们开展合作。”李金锋(feng)说。

建站40年来，长城站的科研条(tiao)件有(you)了(le)显著(zhu)改善，增加了(le)很多新的先进设备，样品和数据管理也更加规范。“随着保障条(tiao)件的完善，我们开展的科研工作也会越来越系统深入。”李金锋(feng)说。

中国首次南极考察队队员汪海(hai)浪——

荒芜大地(di)上建起一(yi)座科考站

满载着期盼和牵挂，1984年11月20日，数百名勇士搭乘“向阳(yang)红10”号、“J121”号船踏上前往南极的征程。这是我国实施的首次南极考察，汪海(hai)浪当时(shi)是“向阳(yang)红10”号船的三副(fu)。

经过长途(tu)跋涉，我国首次南极考察队终于抵达了(le)乔治王岛。一(yi)片荒芜的冰原映入眼帘，汪海(hai)浪和队友们很快投入了(le)长城站的建造工作。由于“向阳(yang)红10”号和“J121”号船无法直接(jie)靠(kao)岸，要想把建站物资(zi)运输上岸，必(bi)须依靠(kao)小艇往返乔治王岛和大船，汪海(hai)浪又担任起长城艇二号的艇长。

南极最危(wei)险之处，在于天气的极大不(bu)确定(ding)性。当时(shi)，水文资(zi)料和气象预报条(tiao)件有(you)限，船员的经验至关重(zhong)要。汪海(hai)浪顶着巨大压力，和队友一(yi)趟趟将(jiang)人员和物资(zi)运送上岸，光卸货就用了(le)20多天，把500多吨货物顺利送达。

一(yi)次，小艇遭遇了(le)恶劣的风(feng)暴(bao)天气，人在船上站都站不(bu)住。几经波折，总算平安往返。后来，汪海(hai)浪爬(pa)到(dao)长城站附(fu)近山上的最高处查看地(di)形地(di)貌，又在驾驶小艇时(shi)默默记下沿途(tu)暗礁，绘制了(le)简易(yi)海(hai)图，这为后来的南极科考人提供(gong)了(le)宝贵的参考。

整个长城站建站期间，所有(you)队员都是睡(shui)在野外鹅卵石滩上搭起来的帐篷里，吃饭就蹲在户外吃。“就是在这样的环境(jing)和条(tiao)件下，没(mei)有(you)一(yi)个人叫苦叫累。”汪海(hai)浪说，“首次南极考察队队员的帽子上写着两个字——‘中国’。能(neng)为祖国和人民作出一(yi)点贡献(xian)，我们每个人都甘之如饴(si)。”