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长(chang)空利剑，盛帆远航。11月14日，长(chang)盛基金(jin)携手全景网走进第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”），共赴蓝天盛宴(yan)，探索军工投资逻(luo)辑。
今年中国航展不论是展馆(guan)面积还是展品数量(liang)，都创下了历(li)史新高，全维(wei)度(du)覆盖了“陆、海、空、天、电、网”领域。
长(chang)盛基金(jin)权益投资部总经理助(zhu)理、基金(jin)经理王远鸿提(ti)到，“逛完航展，确实能感(gan)觉(jue)到新式武器装备的推出，相比过去(qu)来说节奏加(jia)快了，也体现出我们国家在军事方面的自信和实力。同时(shi)，这次航展国内外的观(guan)众非常多，体现出大家对(dui)航空工业(ye)和军事工业(ye)的关注。”
大国重器，硬核上“新”
中国航展从1996年成功举办首届以来，已经发展成为集贸(mao)易性、专业(ye)性、观(guan)赏性为一体，代表当今国际航空航天业(ye)先进科技主流，展示当今世界航空航天业(ye)发展水平的蓝天盛会，已是世界五大最具(ju)国际影响力的航展之一。
2024年第十五届中国航展，不论是展馆(guan)面积，还是展品数量(liang)都创下了历(li)史新高——两大特色展示区、13个(ge)大型展馆(guan)、来自47个(ge)国家（地区）的1022家企业(ye)、261架参展飞机、248型地面装备，集中展示一大批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品，并首次打造了“空、天、海、陆”一体化的动态(tai)演(yan)示新格局，为国内外观(guan)众带来前所未有的硬核装备展示。
特别是，多项展品为“首展首秀”：歼-35A首次亮相、与歼-20等多型战机炫舞蓝天；我国新一代的地空导(dao)弹武器系统——红旗-19首次展出；嫦娥六号取回的月背月壤样品首次亮相。
此外，中国海军首次参加(jia)中国航展，近距离对(dui)外公开展示的歼-15T原型机、歼-15D电子战机。王远鸿提(ti)到，“歼15T首次亮相，我们看(kan)到它是一款舰载战斗机，起落架进行了相应的更改，可(ke)以搭载在航母(mu)上面，同时(shi)，歼15D也是一款舰载的电子战飞机，期待未来在海域上发挥(hui)重要作用。”
飞机的心脏——发动机
发动机被称为飞机的“心脏”，具(ju)有高壁(bi)垒，高投入特点。王远鸿提(ti)到，发动机被誉为工业(ye)皇冠上的明珠，国家其实很早就很重视发动机，之前推出了两机专项，在发动机领域加(jia)大了研发投入，这些年下来，设计端、材(cai)料端都取得(de)了重大进步。
在本届航展当中，中国航发共展出了67项比较典型的亮点产品和先进技术，如(ru)我国自主创新研制的1100千瓦级涡轴发动机、“太行”发动机、AES100系列发动机、AEP500发动机等展品。
据中国航发工作人员介(jie)绍，“太行”发动机是国家第一个(ge)拥有自主知识产权的大推力涡扇发动机，具(ju)有高性能、大推力、加(jia)力式涡轮风扇的特点，它的研制成功标志(zhi)着中国的军用航空动力实现了从涡喷到涡扇、从中等推力到大推力的跨越。
此外，中国航发的长(chang)江1000A发动机、长(chang)江2000发动机的设计性能和指标已经达到了世界先进水平。
对(dui)于我国发动机的发展，王远鸿认为，我国航空发动机的技术快速进步，已经跻身世界一流，与美国的差距在逐步缩小，ws10发动机持续(xu)改进，未来期待ws15的列装，到时(shi)候中国的航空发动机水平将再上一个(ge)台阶。
“同时(shi)，还要看(kan)到民机发动机还没有量(liang)产，但预计也在研发的后期了，发动机的测试需(xu)要很长(chang)时(shi)间，预计十五五规(gui)划完成期间，我们也将看(kan)到民用长(chang)江1000发动机的量(liang)产，弥补(bu)我国民航发动机的短板。”
无(wu)人装备 加(jia)速进化
在现代战争中，无(wu)人机技术已经成为无(wu)法忽视的力量(liang)。在过去(qu)，美国在全球军事科技领域占据领先地位，而如(ru)今，中国在无(wu)人作战领域的实力已经不容小觑。
“无(wu)人化”无(wu)疑是今年航展的另一关键词。除了首次设立(li)第二展区“无(wu)人系统演(yan)示区”，集中展示近年来无(wu)人机、无(wu)人船领域的最新科研成果以外，无(wu)侦-7、无(wu)侦-10、彩虹-7、彩虹-9等多款无(wu)人机“组团”亮相，九天察打一体重型无(wu)人机和“虎鲸号”大型无(wu)人作战艇也首次展出。
中国航天科技集团工作人员介(jie)绍，彩虹-7一直是大家关注的重点，目(mu)前彩虹-7翼展为27.3米，全机长(chang)度(du)大概在10米左右，升限能做(zuo)到1.6万米，最大起飞重量(liang)8吨(dun)，定位为一款隐(yin)身无(wu)人协同的侦察机。
“彩虹-7最大的特点是飞翼布局大展型，后缘部分是一个(ge)‘W’形状、典型的海狸尾隐(yin)身结构，翼身高度(du)融合，没有明显的机身、机翼的区分。而所有设计的首要出发点，都是基于隐(yin)身考虑。”
据资料显示，彩虹-7也是目(mu)前世界上为数不多的、已经拿出实机的、具(ju)备低可(ke)探测性能的高空高速隐(yin)身侦察无(wu)人机，在世界无(wu)人机家族中，无(wu)论是型号地位还是战术性能都无(wu)可(ke)匹敌。
值得(de)注意的是，在与展商(shang)交流的过程中，不少工作人员提(ti)到，航展期间询问的客户很多。据统计，本届航展举办会议论坛、签约仪式、商(shang)务洽谈等活动247场，签订总值约2856亿元人民币合作协议，成交各种型号飞机1195架，飞机数量(liang)创新高。
王远鸿提(ti)到，我国无(wu)人机发展较早，叠加(jia)我们有世界一流的信息化装备，因此我国无(wu)人机技术和性能在国际上处于领先地位。彩虹、翼龙是耳熟(shu)能详的两大产品，一直在军贸(mao)市场很受欢迎。
那么无(wu)人装备有哪些可(ke)以重点关注的方向？
王远鸿认为，无(wu)人装备的迭(die)代速度(du)是非常快的，我们要始终关注这些装备更新迭(die)代的趋势和节奏，另外，网络化、信息化的发展速度(du)非常快。未来，AI与无(wu)人化作战是非常好的结合方向，可(ke)以极(ji)大提(ti)升一个(ge)人的无(wu)人机操控效率和数量(liang)，快速提(ti)高战斗力，期待未来能看(kan)到更多AI+无(wu)人机群的组合。
新质新域 蓄势高飞
今年全国两会上，新质生产力首次被写入政府(fu)工作报告(gao)，并列为2024年十大工作任(ren)务的首位。
随着新质生产力的热潮，本届航展紧扣(kou)低空经济、商(shang)业(ye)航天等前沿话题，设立(li)了低空经济馆(guan)、商(shang)用飞机产业(ye)馆(guan)和民用航空产业(ye)、商(shang)业(ye)航天、新材(cai)料及应用、成果转化、省市展团展区等七大主题展区（馆(guan)）。
中国航空工业(ye)体系化展出260项展品展项，为观(guan)众展示商(shang)业(ye)空天项目(mu)、无(wu)人体系项目(mu)、先进制造项目(mu)等高科技产业(ye)发展方向的重点项目(mu)；中国商(shang)飞展出ARJ21、C919、C929基本型和衍生型模型。此外，小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母(mu)”完成了全球首次公开飞行，展示了“低空直线加(jia)速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目(mu)。
在低空经济领域，有哪些融合发展前景值得(de)期待？
王远鸿认为，这是一个(ge)新兴行业(ye)，未来有很多值得(de)探索的地方，技术的持续(xu)进步会使得(de)低空的应用持续(xu)增加(jia)。
“短期来看(kan)，我们认为，低空在货运及旅游观(guan)光领域比较好落地。在货运领域，低空可(ke)以提(ti)高一定距离运输速率，同时(shi)还能弥补(bu)飞机、汽车不适(shi)合覆盖的中线运输，提(ti)高整个(ge)物流效率。在旅游观(guan)光领域，目(mu)前各地也在积极(ji)推广低空旅游项目(mu)，提(ti)升公众对(dui)低空旅游的认知度(du)和参与度(du)。”
而对(dui)于商(shang)业(ye)航天这个(ge)被称为整个(ge)航天产业(ye)链(lian)中技术难度(du)最高、商(shang)业(ye)价值最大的环节。王远鸿认为，商(shang)业(ye)航天仍(reng)在起步阶段，根(gen)据规(gui)划，G60星链(lian)今年将发射108颗星，2025年底(di)实现648颗卫(wei)星提(ti)供区域网络覆盖，到2027年提(ti)供全球网络覆盖。同时(shi)，星网卫(wei)星发射也在紧锣密鼓的筹划中，预计2025年可(ke)能是商(shang)业(ye)航天卫(wei)星发射的密集期，也是商(shang)业(ye)航天正式组网、应用的元年，预计商(shang)业(ye)航天将在十五五期间获得(de)广泛应用。
王远鸿认为，军工肯定是一个(ge)会被政策持续(xu)支持的行业(ye)，而且其需(xu)求与宏观(guan)经济关联度(du)不大，更多取决于中长(chang)期国际局势、国家战略需(xu)求。“我认为，军工始终是高端制造中比较重要的板块。不过同时(shi)也要看(kan)到，军工投资有一定的波动性，也属于偏(pian)计划的行业(ye)，本身有较大的跟踪难度(du)，投资者可(ke)以关注一些专门(men)投资高端制造的基金(jin)产品。”
风险(xian)提(ti)示：观(guan)点仅(jin)代表当时(shi)观(guan)点，今后可(ke)能发生改变，仅(jin)供参考，不构成投资建议或保证，亦不可(ke)作为任(ren)何法律文件。市场有风险(xian)，投资须谨(jin)慎。基金(jin)不同于银行储蓄等固(gu)定收(shou)益预期的金(jin)融工具(ju)，且不同类型的基金(jin)风险(xian)收(shou)益情况不同，投资人既可(ke)能分享(xiang)基金(jin)投资所产生的收(shou)益，也可(ke)能承担基金(jin)投资所带来的损(sun)失。基金(jin)的过往业(ye)绩及其净值高低并不预示其未来业(ye)绩表现。基金(jin)定期定额投资并不等于零存整取等储蓄方式，不能规(gui)避基金(jin)投资所固(gu)有的风险(xian)，也不能保证投资人获得(de)收(shou)益。投资者投资基金(jin)产品时(shi)，应认真阅读基金(jin)的基金(jin)合同、招募说明书、产品资料等法律文件，在了解产品情况、听取销售(shou)机构适(shi)当性匹配(pei)意见(jian)的基础上，充分考虑自身的风险(xian)承受能力、投资期限和投资目(mu)标，理性判断市场，谨(jin)慎做(zuo)出投资决策。在做(zuo)出投资决策后，基金(jin)运营(ying)状况与基金(jin)净值变化引致的投资风险(xian)，由投资人自行负担。