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方便客户根据自己的需求选择合适的沟通渠道，致力于提供优质的互联网服务和数字化解决方案，他们多次拨打退款电话均未得到有效回复，用户可以获得及时有效的帮助，在现代商业中起着至关重要的作用。
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国铁乌鲁木齐局塔塔尔线路工区运维(wei)团队
天山深处 守护平安（守望）
本(ben)报(bao)记(ji)者 李亚楠(nan) 《人民日(ri)报(bao)》（2025年02月(yue)24日(ri)第 07 版）
团队在隧道(dao)内更(geng)换破损的(de)轨距(ju)块。
阿力木江·阿卜杜热伊木摄
中天山隧道(dao)里，漆黑中传来一阵阵急促的(de)脚步声，人影随着灯光晃动忽长忽短(duan)。
“到了，把照(zhao)明灯拿好，抓(zhua)紧时间！”找到破损的(de)轨距(ju)块，国铁乌鲁木齐局库尔勒工务段马兰线路车间塔塔尔线路工区线路工艾比(bi)卜拉·库尔班用螺栓机松开外侧扣件(jian)螺栓，工长张泽用手里的(de)撬棍将轨距(ju)块翘了出来，艾比(bi)卜拉迅速(su)将新的(de)轨距(ju)块放(fang)好，“叮叮叮”几(ji)下就放(fang)进了钢轨和(he)轨枕扣件(jian)之间。拧紧轨枕扣件(jian)螺栓后(hou)，张泽一看手表，花(hua)了近两分钟(zhong)。
“下一处！快点快点，跑起来！”现场防护员惠志灏盯(ding)着手表，随时提醒作业人员剩余天窗(chuang)时间。收拾起工具，几(ji)人一路小跑，奔赴下一个点位。
连接山北的(de)吐鲁番市托克逊县(xian)和(he)山南(nan)的(de)巴音郭楞蒙古(gu)自治州和(he)硕县(xian)，中天山隧道(dao)全长22.449公里，是(shi)全国第三长、新疆第一长铁路隧道(dao)。隧道(dao)的(de)贯通将库尔勒至乌鲁木齐的(de)火车运行时长由12小时缩短(duan)至4小时，承担着沟通南(nan)北疆的(de)纽(niu)带作用。
铁路开通后(hou)，列车通过(guo)隧道(dao)产生的(de)一些微微振(zhen)动，会(hui)导致隧道(dao)内整体道(dao)床出现水平不良、渗水等设备病害。塔塔尔线路工区的(de)21名员工负责这里的(de)日(ri)常运维(wei)、故障抢修，守护着从隧道(dao)西端入(ru)口向内17公里的(de)线路安全。
“火车已到达(da)鱼儿沟站(zhan)，请抓(zhua)紧时间离开隧道(dao)！”惠志灏的(de)对讲机里传出驻站(zhan)防护员的(de)声音。此时，质量(liang)回检工作也接近尾声，张泽清点人数，收拾好手里的(de)工具，坐上轨道(dao)车往隧道(dao)外驶去。
在4至5摄氏度的(de)环境下工作，队员们身上的(de)衣服却已经湿透。“天窗(chuang)时间只有3个小时，除掉乘坐轨道(dao)车往返(fan)的(de)时间，作业时间也就一个半小时左右。”张泽解释，“时间虽(sui)短(duan)，但质量(liang)不能打(da)折扣，我们必须一路小跑，一丝(si)一毫都不能懈怠。”
出了隧道(dao)口，早晨(chen)10点半的(de)阳光洒在队员们身上。摘了帽(mao)子(zi)，头上冒着一圈(quan)白气，但冷风一吹，大(da)家还是(shi)打(da)起了寒颤，赶紧戴上帽(mao)子(zi)缩了缩脖子(zi)。张泽招呼大(da)家赶紧上工程车，摘下口罩，鼻孔(kong)和(he)眼圈(quan)都是(shi)黑的(de)。经过(guo)隧道(dao)的(de)除了客运列车外，还有包括(kuo)煤炭专(zhuan)列在内的(de)货运列车，隧道(dao)里灰尘夹(jia)杂着煤灰，尽管大(da)家都戴了两层(ceng)口罩，也无(wu)法避免在口鼻处留下痕迹。