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在粤港澳大(da)湾区，一条条跨江跨海(hai)通道飞(fei)架珠江口，湾区居民在春节假期相互串门，走亲戚、赏民俗、逛景点，呈现出一派路(lu)畅、人兴、财旺的景象。
大(da)年初一，来自珠海(hai)、江门、香港、澳门的醒狮队齐聚在珠海(hai)金湾区。香港游客叶欣欣说：“港珠澳大(da)桥建成后，我(wo)们来往(wang)内地更方便了，在珠海(hai)看到舞龙舞狮表演很开心，很有过年的味道。”
随着“港车北上”“澳车北上”等便利通关政策推进，港珠澳大(da)桥凭借“一桥连(lian)三地”的交通优势，成为春节期间内地及港澳居民跨境出行的热门通道之一。
珠海(hai)边检(jian)总站港珠澳大(da)桥边检(jian)站预测，1月28日（除夕）至2月4日（正月初七）期间，经港珠澳大(da)桥出入(ru)境客流将超过90万人次，车流将超过15万辆次。
在江门台山市三泉湾侨文化基地，游客络绎不绝(jue)，在停车场可以看到不少港澳车牌。一些游客通过黄茅海(hai)跨海(hai)通道来到这里。2024年12月，黄茅海(hai)跨海(hai)通道通车，珠海(hai)至江门的车程从1个多小时(shi)缩短至约30分钟。
广东江门是著名(ming)侨乡。据不完全统计，平(ping)均每5个香港人就有1人祖籍江门，每3个澳门人就有1人祖籍江门。作为港珠澳大(da)桥的西延线，黄茅海(hai)跨海(hai)通道的开通让港澳居民探亲返乡之路(lu)更近(jin)、更顺(shun)了。
在港珠澳大(da)桥以北约31公里的深中(zhong)通道，车流滚滚。深中(zhong)通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是粤港澳大(da)湾区实现互联互通的重要跨海(hai)通道。自2024年6月底通车以来，车流量始终保持(chi)高位运行。
深中(zhong)通道管理中(zhong)心预计，自1月31日（正月初三）开始，短途探亲车流开始增(zeng)长，深中(zhong)通道将迎来春运第二(er)波车流量高峰期，预计2月3日（正月初六）深中(zhong)通道当日流量将达到春运期间日流量峰值。
深中(zhong)通道和南中(zhong)高速南沙联络线在2024年相继开通后，让珠江口东西两岸的深圳、中(zhong)山和广州南沙进入(ru)“一小时(shi)生活圈”。
中(zhong)山市承接了居民和游客交往(wang)互动的巨大(da)流量，带动文旅市场消费出现了超预期增(zeng)长。“旅游收入(ru)中(zhong)的餐饮、购物(wu)消费占比增(zeng)长特别快，餐馆(guan)‘乳鸽(ge)指数’一度成为珠江口两岸游客互动的晴雨表。”中(zhong)山市人民政府副市长周作德说。
这几天(tian)，2025年粤港澳大(da)湾区灯(deng)会正在广州南沙举(ju)行，游人如织。主(zhu)办方在春节假期特别策划(hua)了“欢庆团圆年”“神仙人间年”“人间烟(yan)火年”等新春主(zhu)题巡演。
来自广州市南沙区文化广电旅游体育局的数据显示，南中(zhong)高速南沙联络线建成后，南沙的客流量明显增(zeng)加，带来旅游兴旺、消费提(ti)升。
南沙大(da)桥位于深中(zhong)通道以北，跨越珠江口，连(lian)接广州与东莞两地。数据显示，春节假期两地车流有明显的跨市“串门”特征。据广东交通集团预测，1月30日（正月初二(er)）至2月4日（正月初七）期间，南沙大(da)桥车流迅速回(hui)升并维持(chi)高位，短途聚会等自驾出行车流在每日早晚时(shi)段(duan)较为集中(zhong)，呈现明显的潮(chao)汐现象。
来自广东省交通运输厅的统计显示，今年春运以来截至1月28日，粤港澳大(da)湾区高速公路(lu)车流总量约9134.35万车次，同比增(zeng)长14.44％。广东省交通运输厅有关负责人表示，一条条跨江跨海(hai)通道加速了人流物(wu)流的跨区域流动，促(cu)进珠江口东西两岸城市群交流融通，让人们的春节出行更为便捷、舒适。
（新华社）