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科技巨头美国,为何一直不建高铁?原因令人无语
说到高铁,中国当之(zhi)无愧可以骄(jiao)傲一番,无论是比(bi)规模还是比(bi)先进程度,中国都不在话下。许多前往中国旅游的外国人在体验中国的高铁后都纷纷称赞,尤(you)其(qi)是有许多美国人发声,要是自己(ji)的国家也有高铁就好了,又方便又快捷,要是能在国与国之(zhi)间也建设高铁,那就更好了。只能说美国人想多了,美国不会有高铁。
话说美国财大气粗,向(xiang)来在财政(zheng)投入上很(hen)舍得下成本,人口高达3亿多,国土面积也不小,人均那么富有,出行需求也不少,为啥就是不建高铁呢?有网友(you)猜测美国的富有都是假(jia)象,因为欠了太多外债,根本没钱建高铁。其(qi)实不是这(zhe)样,而是美国没必要建高铁。
美国人出行,长(chang)途(tu)乘飞机,短途(tu)都自驾(jia),很(hen)少有乘火车的需求。再加上地广(guang)人稀(xi),客流有限,建高铁根本无法回本。因此即便是看(kan)到了日本新干线和欧洲(zhou)之(zhi)星的问世(shi),美国政(zheng)府也没有动修(xiu)建高铁的心思。倒是加州曾在2007年(nian)宣布过建设高铁的计划,但想必也很(hen)后悔,因为不建就不会成为“笑柄”了。
单是一个成本问题,就让加州政(zheng)府无法解决。据悉,加州第一阶段(duan)预建设高铁840公里,预算高达900亿美元,无奈只能在随(sui)后的计划中进行调整(zheng)。改来改去,总长(chang)度竟然(ran)缩减到191公里,而预算依旧需要642亿美元,很(hen)显然(ran)加州政(zheng)府是不可能拿到这(zhe)笔钱的。
真的需要这(zhe)么多钱吗?当然(ran),这(zhe)不单单是钱的问题,而是美国利(li)益团体与政(zheng)治团体之(zhi)间的问题。很(hen)多人根本就不希望高铁建设落到实处(chu),比(bi)如美国航空产业(ye)的巨鳄。在这(zhe)些人看(kan)来,高铁的建设必将给民航带来冲击,一旦机场与飞机大量闲置,收(shou)入将大幅度缩水。公路运输业(ye)人员也认可这(zhe)样的看(kan)法,他们都想保住自己(ji)的饭碗。
有些州支持修(xiu)建高铁,有些州不支持,意见不统(tong)一,计划就永远只是计划。更何况在表示支持的那部(bu)分人当中,还有一部(bu)分并不是真的为民考虑,他们是想从中捞一笔,这(zhe)样另一派系(xi)自然(ran)不会令其(qi)得逞,要想法设法阻挠。所以一扯皮,美国的高铁自然(ran)也是遥遥无期。