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新年第一天，一众新势力车(che)企相继交出12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑、极氪等车(che)企月销量创历史新高。其中，理想的年销量超过了50万；零跑汽车(che)全年累计交付近(jin)30万台(tai)还超额(e)完成了年度(du)目标。
与(yu)此同时，多家车(che)企定下2025年的销量目标，并公布新年的计划(hua)。
车(che)企战报出炉
凭借免息(xi)政(zheng)策的加持，理想汽车(che)12月交付了58513辆汽车(che)，同比增长16.2%，再(zai)一次创出了历史新高。2024年全年，总交付量达(da)到了500508辆，成为首家年交付量超过50万辆的新势力造车(che)品牌。
小鹏汽车(che)在12月的销量同样表(biao)现亮眼。12月共计交付新车(che)36695辆，同比增长82%，已(yi)连续4个月创单月交付历史新高。2024年的第四(si)季度(du)，交付量达(da)到91507辆，也是创出了单季度(du)交付量的新高。
其中，12月小鹏MONA M03交付超15000台(tai)，小鹏P7+交付量超10000台(tai)。
零跑汽车(che)公布，12月单月交付量42517辆，连续两个月交付突(tu)破4万辆，同比增长128%，环比增长5.8%。
凭借出众的性价比，下半年零跑汽车(che)开(kai)始发力，目前月销量已(yi)经连续7个月创新高。同时，2024年累计交付近(jin)30万台(tai)，超额(e)完成年度(du)目标。
蔚来12月交付新车(che)31138台(tai)，单月交付突(tu)破3万台(tai)创新高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。其中，蔚来品牌交付新车(che)20610台(tai)；乐道品牌交付新车(che)10528台(tai)。2024年全年，蔚来公司共交付新车(che)221970台(tai)，同比增长38.7%。
据悉，响应国务院促进汽车(che)等“消(xiao)费品以旧换新”政(zheng)策，蔚来和乐道将推出以旧换新补(bu)贴限时兜底(di)政(zheng)策。
极氪12月交付新车(che)27190台(tai)，再(zai)创历史新高，同比增长102%。2024年全年，共交付222123台(tai)，同比增长87%，年度(du)目标完成率超96.5%，成为中国纯电豪华品牌年度(du)销冠，极氪品牌累计交付量近(jin)42万台(tai)。
同日，极氪还发布了1月购车(che)权益，全系(xi)车(che)型(xing)可享(xiang)满20万元减1万元的政(zheng)府(fu)限时专享(xiang)补(bu)贴，全国通享(xiang)并可与(yu)各地其他补(bu)贴政(zheng)策同享(xiang)；全系(xi)车(che)型(xing)可享(xiang)2年0利息(xi)金融方案，还可叠加限时至高1.5万元的政(zheng)府(fu)置换补(bu)贴。
广汽埃安12月全球销量超4.6万辆，环比增长了20.6%，全年销量为48.6万辆，与(yu)2023年基本持平。其中，新上市的埃安RT成为了新的销量增长点(dian)，销量超1.6万辆再(zai)创新高，也成为了继小鹏MONA M03之后又一款(kuan)热(re)销的纯电轿车(che)。
广汽埃安旗(qi)下全新纯电小型(xing)车(che)埃安UT鹦鹉龙也将于1月6日开(kai)启预(yu)售(shou)，新车(che)的竞争对手将会锁定为比亚迪海鸥、吉(ji)利星愿等车(che)型(xing)。
赛力斯12月新能源车(che)销量3.73万辆，同比下滑9.57%。其中，赛力斯汽车(che)销量3.02万辆，同比下滑1.4%；其他车(che)型(xing)销量为4176辆，同比下降66.1%。
新能源汽车(che)总产量为3.35万辆，同比下降17.05%；累计全年新能源车(che)销量达(da)42.69万辆，同比增长182.84%。
除此之外，比亚迪12月新能源汽车(che)销量51.48万辆，2024年新能源汽车(che)累计销量427.21万辆，同比增长41.26%。
长城汽车(che)2024年交付新车(che)123.3万辆，同比增长0.21%。其中，12月销量13.5万辆，同比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆，连续三个月破万；全年累计销量为73606辆，同比增长140%。
长安汽车(che)2024年全年销量超268万辆，创近(jin)七年新高；新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%。
岚图汽车(che)12月交付新车(che)12136辆，连续四(si)个月销量破万，创历史新高；2024年全年累计销量85697辆，同比增长70%。2025年公司将会在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的销量目标。
深(shen)蓝汽车(che)12月销量36577辆，2024年全年交付量243894辆。公司近(jin)日宣(xuan)布，2025年全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆。
预(yu)计2025年汽车(che)销量约(yue)3200万辆
近(jin)期，有关新能源汽车(che)的利好政(zheng)策频频出现，业内人士预(yu)期未来向好。
12月30日，财政(zheng)部办公厅发布关于进一步明(ming)确(que)新能源汽车(che)政(zheng)府(fu)采购比例要求的通知。
主管预(yu)算单位(wei)应当统筹确(que)定本部门（含所属预(yu)算单位(wei)）年度(du)新能源汽车(che)政(zheng)府(fu)采购比例，新能源汽车(che)可以满足实际使用需(xu)要的，年度(du)公务用车(che)采购总量中新能源汽车(che)占比原则上不低于30%。
其中，对于路线(xian)相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机要通信等公务用车(che)，原则上100%采购新能源汽车(che)。采购车(che)辆租赁服务的，应当优先租赁使用新能源汽车(che)。
此外，中国汽车(che)工业协会公布的数据显示，2015年-2023年我国新能源汽车(che)产销量连续九年世界第一，2023年整车(che)出口量超越日本成为全球第一，新能源汽车(che)成为其中主要推动力量。
中国电动汽车(che)百人会副理事长兼秘书长张永伟在一场媒体沟通会上指出，预(yu)计2025年中国汽车(che)市场全年销量约(yue)为3200万辆左右，保持3%的增长速度(du)。
乐观估计，明(ming)年新能源汽车(che)销量将达(da)到1650万辆左右（含出口），增速约(yue)30%。此外，内需(xu)有望达(da)到1500万辆，渗透率将达(da)到55%左右，进入相对高质(zhi)量的发展阶(jie)段。
展望2025年，中金公司发布的研报指出，政(zheng)策支持有望延续支撑(cheng)汽车(che)内需(xu)，海外销量稳健(jian)增长。投资策略上，整车(che)或优于零部件(jian)布局，关注业绩确(que)定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术创新带(dai)来盈利估值提(ti)升(sheng)的机遇。
2024年国内乘用车(che)需(xu)求增长超预(yu)期，体现内需(xu)韧性和刺激(ji)政(zheng)策支持效果，新能源渗透快速提(ti)升(sheng)，价格竞争激(ji)烈、格局变化快，但中国自主品牌崛起是最为核心的投资变量。