喷气时代苏(su)联的挑战(zhan)

全球公认的世界第(di)一款喷气式战(zhan)斗机(ji)是二战(zhan)时期德国研制的ME-262型喷气式战(zhan)斗机(ji)，不过实际上在纳(na)粹装备(bei)ME-262的时候，美国也已经基本研制成(cheng)功了自己的第(di)一代喷气式战(zhan)斗机(ji)P-80战(zhan)斗机(ji)（后改称F-80），英国当时则在盟(meng)军(jun)中率(lu)先装备(bei)了"流星"战(zhan)斗机(ji)，这也是二战(zhan)中盟(meng)军(jun)唯一装备(bei)的喷气式战(zhan)斗机(ji)。

人类第(di)一款喷气式战(zhan)斗机(ji)，德国ME262喷气式战(zhan)斗机(ji)

不过二战(zhan)很(hen)快(kuai)结束并未让英美的战(zhan)斗机(ji)和德国的ME-262没有来得及在天空(kong)中交手(shou)，不过东西方战(zhan)斗机(ji)很(hen)快(kuai)就找到了新(xin)的战(zhan)场——朝鲜半岛。1950年朝鲜战(zhan)争(zheng)爆发，以美国为首的西方国家操控联合国通过决议，派出16国联军(jun)出兵朝鲜。同时为了保家卫国，我国派出志愿军(jun)出兵朝鲜，与以美军(jun)为首的联合国军(jun)作战(zhan)。与此同时，志愿军(jun)装备(bei)了当时苏(su)联最新(xin)研制的米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)，对阵当时美国空(kong)军(jun)的F-84和F-86型战(zhan)斗机(ji)。

最初(chu)由于弱小的朝鲜空(kong)军(jun)仅仅几(ji)天就被彻底消灭，所以美军(jun)一直在朝鲜半岛使用F-84型战(zhan)斗机(ji)。但是当志愿军(jun)入朝作战(zhan)后，很(hen)快(kuai)苏(su)制米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)开始出现在朝鲜的天空(kong)。和当时的美军(jun)F-84相(xiang)比，米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)在速度、转弯半径、爬升率(lu)等诸多方面都明显占优，而且经历(li)了卫国战(zhan)争(zheng)考验的苏(su)联设(she)计师们给米格(ge)-15设(she)计了当时无以伦比的强大火(huo)力。米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)装备(bei)了2门23毫(hao)米和1门37毫(hao)米航炮，虽然总共(gong)备(bei)弹只有200发，但是由于炮弹的单发威力大，美军(jun)战(zhan)斗机(ji)被命(ming)中1～2发就有可能(neng)遭到灭顶之灾。

米格(ge)-15在朝鲜半岛一战(zhan)成(cheng)名，并且奠定了冷战(zhan)时代苏(su)制米格(ge)战(zhan)斗机(ji)的霸主(zhu)地位(wei)

在米格(ge)-15入朝之后的第(di)一战(zhan)，志愿军(jun)空(kong)军(jun)就当场击伤1架美军(jun)F-84战(zhan)斗机(ji)，由此震(zhen)惊了当时刚刚组建(jian)不久的美国空(kong)军(jun)（美国空(kong)军(jun)前身是美国陆军(jun)航空(kong)队，1947年9月18日才(cai)正式独立(li)成(cheng)为美国空(kong)军(jun)——笔者注(zhu)）。很(hen)快(kuai)志愿军(jun)的米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)就控制了从鸭绿江(jiang)到清川江(jiang)之间的部分空(kong)域，这一地区后来被美国飞行员称之为"米格(ge)走廊"。意(yi)思是说，只要美军(jun)飞机(ji)进入这一地区上空(kong)，就会遭到米格(ge)-15的拦截，而在整个朝鲜战(zhan)争(zheng)中，美国空(kong)军(jun)的绝大部分损失也都是在"米格(ge)走廊"一带。

通过实战(zhan)美军(jun)意(yi)识到F-84完全不是米格(ge)-15的对手(shou)，所以他们很(hen)快(kuai)从本土调(diao)来了最新(xin)的F-86战(zhan)斗机(ji)。F-86战(zhan)斗机(ji)绰号"佩刀"，是当时美军(jun)最先进的战(zhan)斗机(ji)，它的基本性能(neng)和机(ji)载设(she)备(bei)要略优于米格(ge)15战(zhan)斗机(ji)，但是由于米格(ge)-15享有主(zhu)场优势，且火(huo)力猛烈，所以双方基本打个平手(shou)。和米格(ge)-15相(xiang)比，F-86在盘(pan)旋率(lu)方面明显占优优势，所以在水平机(ji)动占位(wei)中，米格(ge)-15一定是吃亏的，但是米格(ge)-15的爬升率(lu)高，速度快(kuai)，所以通常情况下(xia)，米格(ge)-15都是迅(xun)速爬升，然后居高临下(xia)对F-86快(kuai)速突袭，而且即使没有命(ming)中敌机(ji)，也快(kuai)速俯冲到低空(kong)，然后迅(xun)速脱离接触。

当年的对手(shou)，苏(su)制米格(ge)-15（前）和美制F-86（后）比翼(yi)齐(qi)飞

在朝鲜战(zhan)争(zheng)中，虽然美国空(kong)军(jun)的F-86是唱主(zhu)角的，但是美国海军(jun)同样(yang)出动了多艘航母，以及舰载喷气式战(zhan)斗机(ji)参与作战(zhan)。不过由于这些喷气式飞机(ji)依然还是搭载在老式的海军(jun)航空(kong)母舰上，导致了飞机(ji)和航母不匹配(pei)，在整个朝鲜战(zhan)争(zheng)中美国海军(jun)因(yin)事故损失的飞机(ji)甚至(zhi)要超过其在战(zhan)场上损失的飞机(ji)总数(shu)。而且，当时美国海军(jun)主(zhu)力的F-9F和F-2H战(zhan)斗机(ji)的性能(neng)大致上和空(kong)军(jun)的F-84相(xiang)当，所以基本不是米格(ge)-15的对手(shou)。唯一让美国海军(jun)安心的是，米格(ge)-15战(zhan)斗机(ji)航程(cheng)太短，所以无法(fa)前出外海追踪美国的航母。在整个朝鲜战(zhan)争(zheng)期间，尽(jin)管美国海军(jun)的舰载战(zhan)斗机(ji)不及对手(shou)先进，但是由于米格(ge)-15"腿短"的问(wen)题，美军(jun)航母在海上从未遭到来自米格(ge)战(zhan)斗机(ji)的威胁。

由于海军(jun)舰载机(ji)性能(neng)不堪，所以美国海军(jun)很(hen)快(kuai)就发出了招标，寻求全新(xin)的舰载战(zhan)斗机(ji)，这时候，著(zhu)名的麦克唐纳(na)公司闪亮(liang)登场。詹(zhan)姆斯·史密斯·麦克唐纳(na)和唐纳(na)德· 威尔士·道格(ge)拉斯两人原本就是同学，并且都在麻省理工学院就读。毕业后两个人分别以自己的姓名为公司名称，成(cheng)立(li)了"麦克唐纳(na)"飞机(ji)公司和"道格(ge)拉斯"飞机(ji)公司。这两家公司后来于1967年合并，合并后的公司合称"麦克唐纳(na)·道格(ge)拉斯"公司，也就是曾经广为人知的"麦道公司"，不过这是后话。

由于当时美国海军(jun)没有装备(bei)类似F-86的战(zhan)斗机(ji)，所以他们干脆把F-86直接改装为舰载战(zhan)斗机(ji)，并取(qu)名FJ-2型

在当时，麦克唐纳(na)公司是美国最重要的舰载机(ji)设(she)计公司之一。单在1942到1945年的二战(zhan)期间，麦克唐纳(na)公司就为美国军(jun)方生产了3万架各(ge)型飞机(ji)。正因(yin)为如此，在朝鲜战(zhan)场上吃了米格(ge)战(zhan)斗机(ji)苦头(tou)的美国海军(jun)随即找到麦克唐纳(na)公司，要求他们立(li)即研制足以压制米格(ge)-15的新(xin)式舰载战(zhan)斗机(ji)。而由于当时第(di)一代空(kong)对空(kong)导弹已经问(wen)世，所以在"空(kong)空(kong)导弹万能(neng)论"中，麦克唐纳(na)公司推出了自己的全新(xin)作品(pin)——一架不装航炮，只有导弹的"恶魔"战(zhan)斗机(ji)。

飞行的恶魔：F3H战(zhan)斗机(ji)

由于出现了全新(xin)的喷气式发动机(ji)，所以在1950年代，世界各(ge)国的航空(kong)界都疯狂的追求飞机(ji)的速度。而F-3H尽(jin)管是一款单发单座战(zhan)斗机(ji)，但是也因(yin)为安装了推力巨大的J40发动机(ji)，因(yin)此具备(bei)了超音速飞行的能(neng)力。而且受"空(kong)空(kong)导弹万能(neng)论"的影响，早期的F-3H战(zhan)斗机(ji)甚至(zhi)没有装备(bei)航炮，而只携带了空(kong)对空(kong)导弹（不过后期加装了4门20毫(hao)米航炮）。

麦克唐纳(na)的"恶魔"F-3H型战(zhan)斗机(ji)

单纯从气动外形上来看，F-3H的设(she)计非常巧妙：该机(ji)采用了近乎(hu)于下(xia)单翼(yi)的机(ji)翼(yi)设(she)计，在机(ji)翼(yi)上设(she)计了4个外挂点(dian)，可以用来挂载4枚空(kong)对空(kong)导弹。同时，该机(ji)的发动机(ji)进气口设(she)计紧(jin)贴着飞行员座舱的两侧，而且进气口非常狭小，如果不仔细(xi)看甚至(zhi)很(hen)容易忽略。由于当时喷气式发动机(ji)的推力普(pu)遍有限，所以设(she)计这样(yang)的进气口，也是为了尽(jin)可能(neng)减小飞机(ji)的正面投影，减少飞机(ji)的飞行阻力。但是，这样(yang)设(she)计的发动机(ji)进气口受气流影响，容易出现紊(wen)乱，同时由于进气口过于狭窄，所以维护检修十(shi)分不便，而且在美军(jun)中甚至(zhi)有因(yin)为检修时误启动发动机(ji)，导致检修人员被吸入进气道致死的恶性事故。

1953年10月，当F-3H第(di)一次在"珊瑚海"号航母上试飞时，就已经暴露(lu)出了相(xiang)当多的问(wen)题。首先是飞机(ji)在降(jiang)落时视野较差，容易导致事故。同时其使用的J40型涡喷发动性能(neng)不稳定，经常容易熄火(huo)儿。以至(zhi)于在后来F-3H战(zhan)斗机(ji)量(liang)产后，美军(jun)飞行员在使用弹射器起飞时甚至(zhi)需要保持座舱盖一直敞(chang)开，原因(yin)就是为了"一旦飞机(ji)失事可以立(li)即跳伞(san)逃命(ming)"。

等候出厂的"恶魔"F-3H战(zhan)斗机(ji)，其机(ji)翼(yi)可以上折以减小飞机(ji)占地面积

尽(jin)管出现一系列问(wen)题，但是美国海军(jun)依然急切的和麦克唐纳(na)公司签署合同，采购了第(di)一批100架"恶魔"战(zhan)斗机(ji)。究其原因(yin)，根(gen)本还是在于，米格(ge)-15在朝鲜上空(kong)给美国空(kong)军(jun)和海军(jun)造(zao)成(cheng)的震(zhen)动太大了。当时的美国空(kong)军(jun)参谋长范登堡将军(jun)惊呼："共(gong)产党中国几(ji)乎(hu)是在一夜之间成(cheng)为世界主(zhu)要空(kong)军(jun)强国之一！"而且在整个朝鲜战(zhan)争(zheng)中，米格(ge)-15和F-86的战(zhan)损比大约(yue)为1.3：1，考虑到当时志愿军(jun)空(kong)军(jun)飞行员们平均只有22个小时的飞行训练(lian)而言，这个比例(li)几(ji)乎(hu)可以说是对美国空(kong)军(jun)的毁灭性打击。

而当时美国海军(jun)的情况更糟(zao)，海军(jun)主(zhu)力舰载喷气式战(zhan)斗机(ji)全不及空(kong)军(jun)的F-86，如果在空(kong)中和米格(ge)-15遭遇，只有被屠杀的份儿。考虑到当时这样(yang)的态势，所以美国海军(jun)的急迫心情也就可以理解了。其实除了F-3H外，当时美国海军(jun)还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼怪(guai)，而是"天光"战(zhan)斗机(ji)）、F-7U、F-94等多种型号的飞机(ji)，但是这些飞机(ji)大多数(shu)性能(neng)极不可靠，事故众多。根(gen)据统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军(jun)总计摔掉了多达12000架各(ge)型飞机(ji)，而与土豪美军(jun)相(xiang)比，印度空(kong)军(jun)摔掉的飞机(ji)（50年摔掉1000余架）连(lian)美军(jun)一个零头(tou)都不够。

即使在陆上起飞也要开着座舱盖，F-3H战(zhan)斗机(ji)的不可靠由此可见一斑，这也难怪(guai)该机(ji)装备(bei)不到十(shi)年就匆(cong)匆(cong)从美国海

朝鲜战(zhan)争(zheng)虽然在1953年宣告结束，但是亚洲的另外一场战(zhan)争(zheng)则正在上演。1954年开始，中国开始大规(gui)模援助越(yue)盟(meng)的军(jun)队，并且在当年的3～5月期间，指导越(yue)军(jun)在奠边府打了一个打胜仗，史称"奠边府大捷"。法(fa)国在越(yue)南(nan)的殖民势力由此一落千丈，但是美国在这时取(qu)代了法(fa)国，介入越(yue)南(nan)战(zhan)争(zheng)。在越(yue)南(nan)的战(zhan)场上，美国海军(jun)航空(kong)兵再一次面对曾经的米格(ge)对手(shou)。而这一次，越(yue)南(nan)人民军(jun)的飞机(ji)已经升级为新(xin)式的米格(ge)17和米格(ge)-21，面对已经升级的对手(shou)，美军(jun)这次终于找到了对抗的武器——F-4鬼怪(guai)II型战(zhan)斗机(ji)。

米格(ge)杀手(shou)：F-4"鬼怪(guai)II"

在整个冷战(zhan)期间，F-4"鬼怪(guai)II"型战(zhan)斗机(ji)确实堪称是美式战(zhan)斗机(ji)中的经典作品(pin)。该机(ji)同样(yang)由麦克唐纳(na)公司研制，最初(chu)称为F-4H型，依照美国海军(jun)的标识，H专门指代麦克唐纳(na)公司，所以所有美国海军(jun)中麦克唐纳(na)公司研制的战(zhan)斗机(ji)后缀都有一个H字符。不过，后来美军(jun)统一了空(kong)军(jun)和海军(jun)的飞机(ji)标识，过去的F-4H就一律统称为F-4战(zhan)斗机(ji)。

在F-14服役之前，F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)是美国海军(jun)和空(kong)军(jun)共(gong)同的战(zhan)斗力支柱

F-4战(zhan)斗机(ji)长相(xiang)非常特(te)别，其采用了双人双发下(xia)单翼(yi)的气动布局，但是飞机(ji)的鼻子特(te)别长。为了确保飞行员在着舰时的视野，F-4战(zhan)斗机(ji)的机(ji)鼻还呈(cheng)3°下(xia)垂(chui)，这样(yang)可以为飞行员提供更好的降(jiang)落视野，便于提升飞机(ji)在航母上降(jiang)落的安全性。海军(jun)舰载航空(kong)兵在降(jiang)落时是最危(wei)险的，根(gen)据统计舰载战(zhan)斗机(ji)在白天降(jiang)落航母的事故率(lu)大约(yue)为4%，而夜间则高达12.5%，即使在今天，航母起降(jiang)依然是危(wei)险的行动。

在上个世纪60年代，由于美军(jun)最终卷入了越(yue)南(nan)战(zhan)争(zheng)，美国的空(kong)军(jun)和海军(jun)航空(kong)兵力量(liang)也开始进入越(yue)南(nan)，与越(yue)南(nan)空(kong)军(jun)作战(zhan)。而当时早期的美军(jun)舰载喷气式战(zhan)斗机(ji)大多已经退役，美军(jun)当时空(kong)军(jun)和海军(jun)统一装备(bei)的是F-4"鬼怪(guai)II"型战(zhan)斗机(ji)。鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)外形看起来可以说奇特(te)。这主(zhu)要是因(yin)为该机(ji)继承了自F-3H以来，麦克唐纳(na)公司设(she)计舰载机(ji)的一贯风格(ge)——尾翼(yi)高高翘起，发动机(ji)则向前移动并置于机(ji)身下(xia)方，这样(yang)飞机(ji)的升力中心和飞机(ji)的物理中心靠近甚至(zhi)重合，可以大大提升飞机(ji)的格(ge)斗性能(neng)。F-4战(zhan)斗机(ji)的机(ji)翼(yi)也呈(cheng)独特(te)的两截构造(zao)，内(nei)翼(yi)平直，外翼(yi)则带12°上反(fan)角向上翘起，同时外翼(yi)带有的锯齿还能(neng)起到翼(yi)刀的作用，可以确保飞机(ji)稳定。

受"空(kong)空(kong)导弹万能(neng)论"的影响，早期的F-4B和F-4C型战(zhan)斗机(ji)都能(neng)够携带8枚空(kong)空(kong)导弹，但是却没有装备(bei)航炮

早期在越(yue)南(nan)作战(zhan)的美军(jun)F-4型战(zhan)斗机(ji)受"空(kong)空(kong)导弹万能(neng)论"的影响，同样(yang)没有安装航炮。这让美军(jun)F-4战(zhan)斗机(ji)在和越(yue)军(jun)的米格(ge)战(zhan)斗机(ji)的对抗中往往处(chu)于劣势。当时越(yue)军(jun)通常以米格(ge)-17和米格(ge)-21两种飞机(ji)搭配(pei)进攻美军(jun)战(zhan)斗机(ji)，具体(ti)的作战(zhan)方式为：米格(ge)-21起飞后低空(kong)渗(shen)透到美军(jun)飞机(ji)编队后方，然后快(kuai)速爬升，在爬升到1万米左右(you)后对准美军(jun)机(ji)群俯冲，同时各(ge)机(ji)发射AA-2空(kong)空(kong)导弹，无论AA-2导弹是否命(ming)中美军(jun)飞机(ji)，美军(jun)的编队都会被打乱。这时米格(ge)-21战(zhan)斗机(ji)依然保持俯冲，并一直到距地约(yue)500米时才(cai)拉起，然后快(kuai)速撤离，不和美军(jun)战(zhan)斗机(ji)纠缠。

在美军(jun)机(ji)群被打乱阵型后，米格(ge)-17战(zhan)斗机(ji)就从四面围上去，依靠机(ji)载航炮和美军(jun)飞机(ji)格(ge)斗。由于第(di)一代空(kong)空(kong)导弹性能(neng)不稳定，且使用限制太多，通常只能(neng)用来打击笨重的轰炸机(ji)，所以经常遇到美军(jun)战(zhan)斗机(ji)的空(kong)空(kong)导弹无法(fa)有效命(ming)中越(yue)军(jun)的米格(ge)-17，但是却被米格(ge)-17的航炮打得抱头(tou)鼠(shu)窜。甚至(zhi)还出现过8架美军(jun)F-4战(zhan)斗机(ji)围攻5架越(yue)军(jun)米格(ge)-17，但是8架F-4战(zhan)斗机(ji)携带的导弹全部打光居然无一命(ming)中，反(fan)而被米格(ge)-17接二连(lian)三(san)的击落了3架。

正在从航母上弹射起飞的F-4C型战(zhan)斗机(ji)

不过，随着美军(jun)装备(bei)和训练(lian)的不断完善，越(yue)南(nan)战(zhan)场上空(kong)的"天平"开始悄悄的逆转。在1970年代开始，美国海军(jun)建(jian)立(li)了专门训练(lian)格(ge)斗空(kong)战(zhan)的"海军(jun)战(zhan)斗机(ji)武器学校"，这个学校就是后来闻名世界的"top gun"学校，电影《壮志凌云》的英文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练(lian)的美国海军(jun)飞行员，驾驶新(xin)出厂的F-4J型战(zhan)斗机(ji)，在后卫战(zhan)役期间和越(yue)军(jun)战(zhan)斗机(ji)作战(zhan)，其中击落对方25架各(ge)型飞机(ji)，而自身仅损失2架。交换比提升到12.5：1，由此F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)获得绰号"米格(ge)杀手(shou)"，而在整个越(yue)南(nan)战(zhan)争(zheng)期间，美国海军(jun)和空(kong)军(jun)对越(yue)南(nan)空(kong)军(jun)的空(kong)战(zhan)损失比为1：2.3。由此可见"TOP GUN"的训练(lian)成(cheng)效显著(zhu)，而美国海军(jun)自朝鲜战(zhan)争(zheng)以来对米格(ge)战(zhan)斗机(ji)的恐惧也彻底烟消云散(san)。

越(yue)战(zhan)期间F-4战(zhan)斗机(ji)不仅承担夺取(qu)制空(kong)权，掩护轰炸机(ji)的任务，由于其载荷(he)巨大，所以经常也客(ke)串轰炸机(ji)

由于性能(neng)卓越(yue)，F-4战(zhan)斗机(ji)在冷战(zhan)时期还被销售给诸多美国的盟(meng)国，例(li)如亚洲的韩国、日本等国都装备(bei)有数(shu)量(liang)不少的F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)，而当年的美国的中东盟(meng)友伊朗，也装备(bei)了大量(liang)当时最先进的F-4E型战(zhan)斗机(ji)，这种战(zhan)斗机(ji)和原版的F-4B/C型战(zhan)斗机(ji)相(xiang)比，最大的特(te)点(dian)就是在机(ji)鼻下(xia)方整合了一门六管20毫(hao)米的"火(huo)神"加特(te)林航炮，从而弥补了F-4家族战(zhan)斗机(ji)没有航炮的尴(gan)尬局面。而且，由于保养得当，一直到今天，依然有数(shu)十(shi)架F-4E战(zhan)斗机(ji)在伊朗空(kong)军(jun)中服役。伊朗空(kong)军(jun)甚至(zhi)为其整合了中国造(zao)C-802型导弹，从而让F-4E战(zhan)斗机(ji)具备(bei)了对海打击的能(neng)力，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空(kong)军(jun)的假想敌却成(cheng)为了美国军(jun)舰，说到这里，不知道美国人会不会后悔当初(chu)把F-4卖给伊朗？

被F/A-18替代的鬼怪(guai)，被波音吞并的麦克唐纳(na)

随着时间的推移F-4系列战(zhan)斗机(ji)也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战(zhan)后第(di)三(san)代战(zhan)斗机(ji)不再追求高空(kong)高速，而是更加注(zhu)重飞机(ji)的机(ji)动性能(neng)和雷(lei)达航电武器等子系统的效能(neng)，同时防空(kong)导弹技术也逐步成(cheng)熟，其命(ming)中率(lu)也开始大幅攀升，如今空(kong)空(kong)导弹已经成(cheng)为各(ge)国战(zhan)斗机(ji)的首选武器，航炮确实已经逐渐沦为配(pei)角。

全新(xin)的多用途F/A-18战(zhan)斗机(ji)在1980年代开始逐步替换了老旧的F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)

作为二代战(zhan)斗机(ji)中的佼(jiao)佼(jiao)者，F-4战(zhan)斗机(ji)虽然在最大飞行速度、航程(cheng)、载荷(he)等方面依然不错，但是受发动机(ji)的影响，飞机(ji)推重比相(xiang)对较低，因(yin)此机(ji)动性差，这一点(dian)在和同时期的米格(ge)-21战(zhan)斗机(ji)的较量(liang)中表现得非常明显，所以F-4战(zhan)斗机(ji)都尽(jin)量(liang)避(bi)免和米格(ge)战(zhan)斗机(ji)陷入格(ge)斗，而是远距离使用导弹进行攻击。

不过随着美国海军(jun)舰载战(zhan)斗机(ji)的不断发展新(xin)式的F-14和F/A-18两款战(zhan)斗机(ji)加入了美国海军(jun)的战(zhan)斗序列。特(te)别是F/A-18主(zhu)要就是用来替换已经服役多年的F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)。F/A-18战(zhan)斗机(ji)采用了三(san)代机(ji)普(pu)遍使用的边条翼(yi)设(she)计，有效提升了飞机(ji)在大仰角状态下(xia)的稳定性，同时部分增加了飞机(ji)升力。同时新(xin)式航电火(huo)控的使用，让F/A-18战(zhan)斗机(ji)可以在视距之外有效摧毁来袭敌机(ji)，因(yin)此也具备(bei)了F-14才(cai)具备(bei)的空(kong)战(zhan)能(neng)力。这样(yang)一款兼(jian)顾(gu)空(kong)战(zhan)和对地对海攻击的飞机(ji)，正好应和了其名称：F/A-18战(zhan)斗轰炸机(ji)。以至(zhi)于在冷战(zhan)结束后，美军(jun)甚至(zhi)淘汰了海军(jun)战(zhan)斗力最强的F-14战(zhan)斗机(ji)，而全部换用了F/A-18战(zhan)斗机(ji)。

曾经美国空(kong)军(jun)和海军(jun)的主(zhu)力，如今却成(cheng)了美国敌手(shou)的主(zhu)力，这确实是一件很(hen)讽刺的事情

F-4战(zhan)斗机(ji)逐步退出美军(jun)现役，而其研制者麦克唐纳(na)公司也日趋没落。随着竞争(zheng)的不断加剧，美国航空(kong)巨头(tou)之间的兼(jian)并此起彼伏。1962年时麦克唐纳(na)公司和道格(ge)拉斯公司合并，成(cheng)立(li)后来被中国人熟知的麦道公司。1997年麦道公司又被波音公司兼(jian)并，后来曾经专门为美国海军(jun)研制战(zhan)斗机(ji)的诺思罗普(pu)·格(ge)鲁曼公司又被洛克希德·马丁公司兼(jian)并。所以如今美国航空(kong)业形成(cheng)了波音和洛马两大巨头(tou)对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳(na)公司和他们骄(jiao)傲的F-4鬼怪(guai)式战(zhan)斗机(ji)，已经慢慢湮(yan)没在了历(li)史之中。