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中(zhong)新网广州(zhou)2月21日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅21日发布消息称(cheng)，自1月14日春运启动以来，至2月20日，广东高速(su)公路累(lei)计车流量(liang)约2.81亿车次，同比增长约8.5%。其中(zhong)，深中(zhong)通道(dao)车流量(liang)约381万车次，日均车流量(liang)超10万车次。

2025年春运，广东以交通基础设施数字化转型(xing)升级为契机，挖(wa)掘(jue)交通运行演变规律，实现在线实时推演和短时预测，及时发布交通出行信(xin)息服务，支撑深中(zhong)通道(dao)、南沙(sha)大桥等重点跨江跨海通道(dao)、重点路段实现安全(quan)畅顺。

其中(zhong)，面(mian)向粤港澳骨干高速(su)公路网交通运行特性与出行需求，深中(zhong)通道(dao)构建多层(ceng)级交通管控策略，采取“分区管控、区域联动”的管控模式，创新湾区管控新范式。

春运期间，深中(zhong)通道(dao)通过湾区管控平台和多层(ceng)级交通管控策略的运用，开展(zhan)湾区路网级保畅工作(zuo)，展(zhan)现出前所未有的高效与精准。这场(chang)一年一度的大迁徙，因(yin)数字化转型(xing)而变得更加快(kuai)捷顺畅。

作(zuo)为粤港澳大湾区交通版图上的关键枢纽，南沙(sha)大桥与南环段高速(su)春运期间车流量(liang)较平时增长。南环段分公司根据(ju)实时交通运行状态，主(zhu)动交通流管控系统2月2日至4日期间，多次实施临时开放硬路肩、事故(gu)响应(ying)、动态车道(dao)分配等策略。

试运行管控系统后通行效率(lu)提升，南沙(sha)大桥日均平均速(su)度提升64%，平均拥(yong)堵时长下(xia)降65%，高峰小时行程时间节约6.34分钟；事故(gu)处理时长减少56%，降低了事故(gu)风(feng)险及二次事故(gu)率(lu)，安全(quan)水平进一步提高。(完)