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深圳市汽(qi)车置换更新补贴明确了。
今日,据(ju)“深圳发(fa)布”消息,深圳市汽(qi)车置换更新补贴细则发(fa)布,对个(ge)人消费者转让(rang)本人名下车辆,并在(zai)深圳市内新购车或符合国六排放标准的燃油车,给予一次性购车补贴,最高(gao)补贴1.5万元。在(zai)此之前,广州市商务局也发(fa)布了《2025年广州市汽(qi)车以旧换新操作指引》,报(bao)废更新最高(gao)补贴2万元,置换更新最高(gao)补贴1.5万元/辆。
分(fen)析认为,今年以来(lai),各地陆续出台了汽(qi)车以旧换新相关(guan)举(ju)措(cuo),有效拉动了汽(qi)车。商务部新闻发(fa)言人何亚东20日表示,受以旧换新政(zheng)策带动,今年以来(lai),全国报(bao)废汽(qi)车回收量同比增长(chang)约(yue)35%,新能源乘用车零售量同比增速超20%。
基于去年的数(shu)据(ju)测算,中(zhong)国汽(qi)车流(liu)通协会副秘书长(chang)郎学红认为,2025年报(bao)废更新车辆将达到330万—350万辆,置换更新车辆将达到700万—800万辆,两者合计规模将超千(qian)万辆。
深圳最新发(fa)布
2月21日,据(ju)“深圳发(fa)布”消息,深圳市汽(qi)车置换更新补贴细则发(fa)布,对个(ge)人消费者转让(rang)本人名下车辆,并在(zai)深圳市内新购或符合国六排放标准的燃油车,给予一次性购车补贴。
购车价格为4万元(含)至(zhi)7万元(不含)的,购买燃油车补贴4000元/辆,新能源车补贴5000元/辆;
购车价格为7万元(含)至(zhi)15万元(不含)的,购买燃油车补贴8000元/辆,新能源车补贴9000元/辆;
购车价格为15万元(含)至(zhi)25万元(不含)的,购买燃油车补贴12000元/辆,新能源车补贴13000元/辆;
购车价格为25万元(含)以上(shang)的,购买燃油车补贴13000元/辆,新能源车补贴15000元/辆。
实(shi)施(shi)时间为2025年1月1日至(zhi)2025年12月31日(补贴资(zi)金使用完毕或政(zheng)策期满即止)。
新购车辆价格以新车销售发(fa)票含税价格为准。同一消费者名下的同一辆新车,只能选择申领汽(qi)车置换更新补贴或者报(bao)废更新补贴。在(zai)一个(ge)自然年度内,每位个(ge)人消费者最多(duo)享受一次汽(qi)车置换更新补贴。
另外,根据(ju)《深圳市汽(qi)车报(bao)废更新补贴实(shi)施(shi)指引(2025年)》,深圳对个(ge)人消费者报(bao)废登记在(zai)本人名下的2012年6月30日(含当日)前注册(ce)登记的汽(qi)油乘用车、2014年6月30日前注册(ce)登记的柴油及其他燃料乘用车,或2018年12月31日前注册(ce)登记的新能源乘用车,并购买纳入(ru)工业和信(xin)息化部《减免车辆购置税的新能源汽(qi)车车型(xing)目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中(zhong),报(bao)废符合条件(jian)旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元;对报(bao)废符合条件(jian)燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴1.5万元。
昨日晚间,广州市商务局也发(fa)布了《2025年广州市汽(qi)车以旧换新操作指引》,其中(zhong)明确,2025年度汽(qi)车报(bao)废更新、置换更新政(zheng)策自2025年1月1日起实(shi)施(shi)。同一个(ge)消费者名下的同一辆新车,只能选择申领汽(qi)车置换更新补贴或者报(bao)废更新补贴。报(bao)废更新最高(gao)补贴2万元,置换更新最高(gao)补贴1.5万元/辆。
刺激力(li)度有多(duo)大?
2025年以来(lai),各地陆续出台了汽(qi)车以旧换新相关(guan)举(ju)措(cuo),明确补贴力(li)度、补贴流(liu)程,有效拉动了汽(qi)车消费增长(chang)。
2月20日,商务部召开例行新闻发(fa)布会,商务部新闻发(fa)言人何亚东在(zai)发(fa)布会上(shang)表示,受以旧换新政(zheng)策带动,相关(guan)行业保持较快增长(chang)势头,今年以来(lai),全国报(bao)废汽(qi)车回收量同比增长(chang)约(yue)35%,新能源乘用车零售量同比增速超20%。
何亚东表示,截至(zhi)2月19日24时,全国汽(qi)车报(bao)废更新16.9万辆,超397万名消费者购买12大类家电以旧换新产品超487万台,超2671万名消费者申请手机、平板、智能手表(手环)3类数(shu)码产品购新补贴,电动自行车以旧换新64.7万台。
另据(ju)中(zhong)国汽(qi)车工业协会发(fa)布的数(shu)据(ju),2025年1月份,我国汽(qi)车行业迎来(lai)平稳开局。其中(zhong),乘用车延续良好(hao)表现,产销分(fen)别完成215.1万辆和213.3万辆,同比分(fen)别增长(chang)3.3%和0.8%,实(shi)现同比双增。
为全方位扩(kuo)内需,商务部等8部门于1月17日发(fa)布《关(guan)于做好(hao)2025年汽(qi)车以旧换新工作的通知》,其中(zhong)提出,完善汽(qi)车置换更新补贴标准。2025年,对个(ge)人消费者转让(rang)登记在(zai)本人名下的乘用车,并购买乘用车新车的,给予一次性补贴支持,购买新能源乘用车补贴最高(gao)不超过(guo)1.5万元,购买燃油乘用车补贴最高(gao)不超过(guo)1.3万元。
商务部数(shu)据(ju)显示,去年我国汽(qi)车报(bao)废更新超过(guo)292万辆,置换更新超过(guo)370万辆,带动汽(qi)车销售额9200多(duo)亿元。
除了稳定和扩(kuo)大新车消费,在(zai)以旧换新政(zheng)策拉动下,二手车市场也被逐渐激活。中(zhong)国汽(qi)车流(liu)通协会数(shu)据(ju)显示,2024年我国二手车累(lei)计交易量创(chuang)历史新高(gao),达到1961.42万辆,同比增长(chang)6.52%。预(yu)计2025年二手车市场将首次突破2000万辆大关(guan),这(zhe)标志着二手车市场的发(fa)展迈(mai)出了重要的一步。
对比去年的以旧换新政(zheng)策,今年的政(zheng)策将汽(qi)车报(bao)废更新范围,从国三及以下排放标准燃油乘用车,扩(kuo)大至(zhi)符合条件(jian)的国四排放标准燃油乘用车。这(zhe)是我国首次将个(ge)人消费者报(bao)废车型(xing)补贴扩(kuo)围至(zhi)国四车型(xing)。另外,新能源乘用车注册(ce)年限(xian)向(xiang)后扩(kuo)展8个(ge)月,据(ju)中(zhong)汽(qi)数(shu)研数(shu)据(ju)与预(yu)测,符合2025年报(bao)废更新的乘用车保有量约(yue)2500万辆,较2024年政(zheng)策覆盖面提升约(yue)1000万辆,政(zheng)策受众面提升带动2025年销量稳步增长(chang)。
2025年以旧换新政(zheng)策加力(li)扩(kuo)围,资(zi)金支持规模由2024年的1500亿元翻倍提升至(zhi)3000亿元。预(yu)计2025年以旧换新政(zheng)策撬动乘用车销量400万—500万辆,其中(zhong)报(bao)废更新200万—250万辆,置换更新200万—250万辆,推动2025年乘用车国内销量同比增长(chang)2.8%至(zhi)2324.7万辆,政(zheng)策撬动销量占比17.2%—21.5%。
基于去年的数(shu)据(ju)测算,中(zhong)国汽(qi)车流(liu)通协会副秘书长(chang)郎学红认为,2025年报(bao)废更新车辆将达到330万—350万辆,置换更新车辆将达到700万—800万辆,两者合计规模将超千(qian)万辆。
中(zhong)汽(qi)协方面预(yu)测,2025年中(zhong)国汽(qi)车总销量预(yu)计将达到3290万辆,同比增长(chang)4.7%。中(zhong)国汽(qi)车工业协会专务副秘书长(chang)许海东表示,在(zai)宏观政(zheng)策活力(li)加速释(shi)放、“两新”政(zheng)策持续发(fa)挥作用、新能源免购置税政(zheng)策延续以及海外市场空间持续扩(kuo)大等有利因素影(ying)响下,协会对2025年中(zhong)国车市发(fa)展充满信(xin)心。
责(ze)编(bian):战术恒
校对:王蔚(wei)
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