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苏57作(zuo)为俄罗斯最新(xin)的一款五代战机自然被寄(ji)予了厚望，然而这款战机从2000年研制至今，服役(yi)时间一拖再(zai)拖，历经20年的时间都(dou)未能实现(xian)服役(yi)，并且在去年年底的工(gong)厂测试当中， 苏-57战斗机还遭(zao)遇(yu)了首次失事坠毁，可以说苏57战机也(ye)是命运多舛。直到现(xian)在，苏57依然还在进行着各种测试。据环球网报道，俄罗斯国防部近日公布(bu)了一段新(xin)视频，其中一个镜头中，一名飞行员驾驶(shi)着俄罗斯最新(xin)研制的苏-57 第五代战斗机飞行，而这架(jia)战斗机没有安装座舱盖。不明真(zhen)相(xiang)的吃瓜群众可能会以为这是苏57战机又出故障(zhang)了，毕竟在此前俄罗斯发布(bu)的苏57官方宣传片当中，座舱盖居然出现(xian)了明显的气泡，所以这次苏57摇(yao)身一变"敞篷机"也(ye)很容易(yi)让人(ren)误以为出现(xian)了什么尴尬遭(zao)遇(yu)。
不过这回视频中苏57以不装座舱盖的镜头出现(xian)可不是故障(zhang)问题，更不是为了在天上兜风，而是在进行测试。据环球网报道，苏-57战斗机无座舱盖飞行的画面大约只有3秒，在画面中飞行员似乎穿着一件非常厚的飞行服作(zuo)为防护，这次飞行很可能是为了验证苏-57战斗机在无座舱盖的情况下也(ye)能正常飞行。如果说上次宣传片当中暴露出座舱盖的气泡是不经意的话(hua)，这次座舱盖没装的视频都(dou)放出来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也(ye)和正常情况下不同(tong)，所以基本可以肯定这是俄军在"高调炫(xuan)技(ji)"，展示飞行员强大的意志力，以及苏57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运行。
战机座舱盖的存在，能够在最大程度上削弱(ruo)天气环境对飞行员的影响，例如气温(wen)严寒、大风影响、雨雪天气等，在保护飞行员的同(tong)时也(ye)能够保证驾驶(shi)舱的电子设备不受侵害(hai)。苏57战机的 超音速巡航速度可达每小时1450公里，在高空(kong)中以这个速度飞行出现(xian)结霜是很正常的事情，不过视频中的苏57显然没有飞得这么快，不然在没有座舱盖抵挡空(kong)气阻(zu)力的情况下以1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在驾驶(shi)舱内都(dou)是个问题。
不过这依然体现(xian)出俄军艺高人(ren)胆大，不愧(kui)为战斗民(min)族(zu)。把苏57的战机测试玩出了新(xin)花样，其实这种测试绝非多余，因为在历史上真(zhen)的出现(xian)过战机脱落(luo)座舱盖的情况，俄军也(ye)算是未雨绸缪(jiu)，充分模拟任(ren)何可能出现(xian)的作(zuo)战情况，以做出更好的应(ying)对措施，培养飞行员的驾驶(shi)技(ji)巧(qiao)。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色(se)列空(kong)军飞行员驾驶(shi)F-15I战斗机在3万英尺(chi)（约9144米）高空(kong)飞行时座舱盖意外(wai)脱落(luo)，飞行员被暴露在零下45摄(she)氏度、超强风力和震耳欲聋的噪音环境中，在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外(wai)，对飞行员更是严峻的考验，不仅需要沉着处(chu)理，更需要有强大的身体和心理素质，所以俄军苏57战机的这次无座舱盖飞行测试也(ye)可以说是吸取了过去的作(zuo)战经验。
